2000-2004 Ford Focus Zetec SVT zobsiksnas nomaiņa

Piedāvātie



Sarakstījis: Viljams Šabots (un vēl 3 līdzautori)
  • Komentāri:8
  • Izlases:3
  • Pabeigumi:7
2000-2004 Ford Focus Zetec SVT zobsiksnas nomaiņa' alt=

Piedāvātais ceļvedis

Grūtības



Ļoti grūti



Soļi



32

Nepieciešamais laiks

3 - 10 stundas



Sadaļas

viens

Karogi

Apple iphone 7 plus ekrāna nomaiņa

divi

Piedāvātais ceļvedis' alt=

Piedāvātais ceļvedis

IFixit darbinieki ir atklājuši, ka šī rokasgrāmata ir ārkārtīgi forša.

Dalībnieku ieguldītais ceļvedis' alt=

Dalībnieku ieguldītais ceļvedis

Šo ceļvedi izveidoja lielisks mūsu kopienas loceklis. To nepārvalda iFixit personāls.

  • Atpakaļ1998-2004 Ford Focus
  • Pilnekrāns
  • Iespējas
  • Vēsture
  • Saglabāt mapē Mana izlase
  • Lejupielādēt PDF
  • Rediģēt
  • Tulkot
  • Iegūt koplietojamo saiti
  • Iegult šo rokasgrāmatu
  • Paziņot man par izmaiņām Pārtraukt paziņojumus

Ievads

Šī rokasgrāmata ir visprecīzākā 2002. – 2004. Gada Ford Focus SVT Zetec traucējumu motoram ar VCT, tomēr to var pielāgot lietošanai visiem Zetec 1998. – 2004. Gada motoriem. Tas ir jāmaina iepriekš, lai izvairītos no traucējumiem motora traucējumos, un forumos ieteicams nomainīt 90 000 jūdzes. Rūpīgi jāievēro pareiza procedūra, ja kļūme var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Tas ir ļoti saistīts remonts, un, ja jūs neesat pazīstams ar automašīnu remontu, nopietni apsveriet iespēju to profesionāli uzstādīt. Vienmēr valkājiet aizsargbrilles, pārliecinieties, ka akumulators ir atvienots un transportlīdzeklis ir pareizi atbalstīts darba laikā. Pielikumā ir PDF rokasgrāmata, kurai sekoju, lai pabeigtu šo remontu.

Rīki

Pērciet šos rīkus

Daļas

  1. 1. solis Atvienojiet negatīvās akumulatora spaili

    DROŠĪBA PIRMAJĀ VIETĀ!' alt= Pirms darba sākšanas vienmēr atvienojiet negatīvo akumulatora spaili' alt= 10 mm uzgriežņu atslēga ļauj ātri strādāt ar akumulatora savienotāju' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • DROŠĪBA PIRMAJĀ VIETĀ!

    • Pirms darba sākšanas vienmēr atvienojiet negatīvo akumulatora spaili

    • 10 mm uzgriežņu atslēga ļauj ātri strādāt ar akumulatora savienotāju

    Rediģēt

  2. 2. solis Priekšējo pasažieru riepu noņemšana

    Džeks uz augšu' alt= Meklējot drošus domkrata punktus, vērsieties pie īpašnieka' alt= ' alt= ' alt=

    • Džeks uz augšu

    • Meklējot drošus domkrata punktus, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu

    • Lai atbalstītu transportlīdzekli, vienmēr izmantojiet domkratu statīvus!

    • Noņemiet četrus riepas uzgriežņus, kas turas uz riepas. Tie ir 19 mm

    Rediģēt

  3. 3. solis Šļakatu aizsargu noņemšana

    Uz šļakatu vairoga ir 2 aizdari un viena skrūve' alt= Divi labākie ir Phillips # 2, kas atrodas tieši aiz riepas' alt= Bamperim piestiprinātais ir Torx' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Uz šļakatu vairoga ir 2 aizdari un viena skrūve

    • Divi labākie ir Phillips # 2, kas atrodas tieši aiz riepas

    • Bamperim piestiprinātais ir Torx

    • Lai panāktu labāku redzamību, atvelciet šļakatu aizsargu

    Rediģēt

  4. 4. solis Piederumu jostas šļakatu aizsargu noņemšana

    Piederumu jostu aizsargā vāks' alt= Ir divas 10 mm skrūves, kas tur šo pretšļakatu aizsargu, viena priekšā un aizmugurē' alt= Ir divas 10 mm skrūves, kas tur šo pretšļakatu aizsargu, viena priekšā un aizmugurē' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Piederumu jostu aizsargā vāks

    • Ir divas 10 mm skrūves, kas tur šo pretšļakatu aizsargu, viena priekšā un aizmugurē

    Rediģēt

  5. 5. solis Dzesēšanas šķidruma pārplūde un stūres pastiprinātāja rezervuāra pārvietošana

    Pārvietojiet dzesēšanas šķidruma pārplūdi un stūres pastiprinātāja rezerves' alt= Ir viena 10 mm skrūve, kas notur dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertni pie rāmja' alt= Aiz dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertnes atrodas aizbāznis, kas to tur' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Pārvietojiet dzesēšanas šķidruma pārplūdi un stūres pastiprinātāja rezerves

    • Ir viena 10 mm skrūve, kas notur dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertni pie rāmja

    • Aiz dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertnes atrodas aizbāznis, kas to tur

    • Stūres pastiprinātāja rezervuārs vienkārši izcelsies

    • Abus var viegli pavilkt uz sāniem

    Rediģēt

  6. 6. solis Aizdedzes sveces vāka noņemšana

    Aizdedzes sveces vāku tur četras 8 mm skrūves' alt= Viegli paceliet to no ceļa' alt= ' alt= ' alt=

    • Aizdedzes sveces vāku tur četras 8 mm skrūves

    • Viegli paceliet to no ceļa

    Rediģēt

  7. 7. solis Atvienojiet VCT solenoīdu

    VCT solenoīda savienotājs būs jāatvieno' alt= Ir maza metāla cilne, kas tur savienotāju' alt= ' alt= ' alt=

    • VCT solenoīda savienotājs būs jāatvieno

    • Ir maza metāla cilne, kas tur savienotāju

    • Izmantojiet skrūvgriezi, lai nožņaugtu uz augšu metāla cilni, vai izspiediet metāla cilni un velciet uz augšu, lai to noņemtu.

    • Esi uzmanīgs, lai to nezaudētu!

    • Savienotājs vienkārši izvilks

    • Izvelciet vadu atpakaļ no ceļa

    Rediģēt Viens komentārs

  8. 8. solis Zobsiksnas augšējā vāka noņemšana

    Uz augšējā zobsiksnas vāka ir četras 8 mm skrūves' alt= Tādējādi tiek parādīts laiks' alt= Šī josta sprēgā, norādot, ka tā ir jāmaina' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Uz augšējā zobsiksnas vāka ir četras 8 mm skrūves

    • Tādējādi tiek parādīts laiks

    • Šī josta sprēgā, norādot, ka tā ir jāmaina

    Rediģēt

  9. 9. solis Aizdedzes sveces vadu noņemšana

    Viegli pagrieziet un velciet taisni uz augšu, lai noņemtu aizdedzes sveces savienotājus' alt= Neatvienojiet otru pusi!' alt= Viegli pavelciet tos atpakaļ no ceļa' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Viegli pagrieziet un velciet taisni uz augšu, lai noņemtu aizdedzes sveces savienotājus

    • Neatvienojiet otru pusi!

    • Viegli pavelciet tos atpakaļ no ceļa

    Rediģēt

  10. 10. solis Piederumu jostas noņemšana

    Izmantojot 15 mm uzgriežņu atslēgu, pagrieziet spriegotāja mezglu pulksteņrādītāja kustības virzienā, atbrīvojot jostas spriedzi' alt= Garš uzgriežņu atslēga to var atvieglot' alt= Viegli nobīdiet jostu no skriemeļiem un ārā no motora nodalījuma' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Izmantojot 15 mm uzgriežņu atslēgu, pagrieziet spriegotāja mezglu pulksteņrādītāja kustības virzienā, atbrīvojot jostas spriedzi

    • Garš uzgriežņu atslēga to var atvieglot

    • Viegli nobīdiet jostu no skriemeļiem un ārā no motora nodalījuma

    • Veicot atkārtotu montāžu, pārbaudiet, vai īpašnieka rokasgrāmatā nav ievietota aksesuāru josta

    Rediģēt

  11. 11. solis Ūdens sūkņa skriemeļu noņemšana

    Ir trīs 13 mm skrūves, kas tur ūdens sūkņa skriemeli pie ūdens sūkņa' alt= Lai novērstu skriemeļa rotāciju, varat izmantot siksnas uzgriežņu atslēgu' alt= Lai novērstu rotāciju, varat arī izmantot plakanu skrūvgriezi' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Ir trīs 13 mm skrūves, kas tur ūdens sūkņa skriemeli pie ūdens sūkņa

    • Lai novērstu skriemeļa rotāciju, varat izmantot siksnas uzgriežņu atslēgu

    • Lai novērstu rotāciju, varat arī izmantot plakanu skrūvgriezi

    • Pārmontēšanas laikā cieši pievelciet skrūves, ielieciet piederuma siksnu, pēc tam nospiediet bultskrūves

    • Viegli noņemiet skriemeļu

    • Lai gan ūdens sūkni nav nepieciešams noņemt, ir lielisks laiks tā nomaiņai!

    Rediģēt

  12. 12. solis Spriegotājrullīšu noņemšana

    Ir viena 13 mm bultskrūve, kas tur spriegotājrullīti' alt= Lai izvilktu skriemeļu, var būt nepieciešams nedaudz smalks' alt= Dons' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Ir viena 13 mm bultskrūve, kas tur spriegotājrullīti

    • Lai izvilktu skriemeļu, var būt nepieciešams nedaudz smalks

    • Nezaudējiet starplikas paplāksni uz skriemeļa!

    Rediģēt

  13. 13. solis Vārsta vāka noņemšana

    Ir desmit 8 mm skrūves, kas tur vārsta vāku uz leju' alt= Šīs skrūves ir jānoņem no ārpuses uz iekšpusi, darbojoties pa diagonāli' alt= ' alt= ' alt=

    • Ir desmit 8 mm skrūves, kas tur vārsta vāku uz leju

    • Šīs skrūves ir jānoņem no ārpuses uz iekšpusi, darbojoties pa diagonāli

    • Pēc atkārtotas montāžas šīm skrūvēm jābūt grieztām divos posmos, darbojoties no iekšpuses uz ārpusi

    • Pirmajā posmā pievelciet līdz 2 Nm

    • Otrajā posmā pievelciet līdz 7 Nm

    • Atvienojiet vakuuma šļūteni, kas iet uz ieplūdes atveri

    • Pirms atkārtotas montāžas ieteicams nomainīt vārsta vāka blīvi

    Rediģēt

  14. 14. solis Aizdedzes sveces noņemšana

    Izņemiet četras sveces, izmantojot 5/8 & quot; aizdedzes sveces kontaktligzdu' alt=

    • Noņemiet četras sveces, izmantojot 5/8 'aizdedzes sveces kontaktligzdu

    Rediģēt

  15. 15. solis Motora stiprinājuma noņemšana

    Starp hidraulisko domkratu un eļļas trauku izmantojiet koksnes lūžņu bloku, izmantojiet domkratu, lai atbalstītu motoru' alt= Nepaceļiet motoru! Vienkārši ļaujiet tam atpūsties uz domkrata.' alt= Ar asumu atzīmējiet motora stiprinājuma stāvokli attiecībā pret automašīnas rāmi' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Starp hidraulisko domkratu un eļļas trauku izmantojiet koksnes lūžņu bloku, izmantojiet domkratu, lai atbalstītu motoru

    • Nepaceļiet motoru! Vienkārši ļaujiet tam atpūsties uz domkrata.

    • Ar asumu atzīmējiet motora stiprinājuma stāvokli attiecībā pret automašīnas rāmi

    • Ir trīs 15 mm skrūves, kas tur motora stiprinājumu pie automašīnas rāmja.

    • Pārmontēšanas laikā šīm bultskrūvēm jābūt griezes momentā līdz 48 Nm

    • Motora stiprinājumu pie motora tur divi 18 mm uzgriežņi

    • Ir normāli, ka radzis iznāk ar šiem uzgriežņiem

    • Pārmontēšanas laikā šīm skrūvēm jābūt pievilktiem līdz 80 Nm

    Rediģēt

  16. 16. solis Vidējā zobsiksnas vāka noņemšana

    Ir trīs 15 mm skrūves un viena T50 skrūve, kas tur vidējo zobsiksnas vāku' alt= Pārmontēšanas laikā šīm skrūvēm jābūt pievilktiem līdz 50 Nm' alt= ' alt= ' alt=

    • Ir trīs 15 mm skrūves un viena T50 skrūve, kas tur vidējo zobsiksnas vāku

    • Pārmontēšanas laikā šīm skrūvēm jābūt pievilktiem līdz 50 Nm

    Rediģēt

  17. 17. solis Harmonisko balansēšanas skriemeļu noņemšana

    Ir viena 18 mm skrūve, kas notur harmonisko balansēšanas skriemeli savā vietā' alt= Jāuzmanās, lai tā noņemšanas laikā motors nevarētu griezties pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam' alt= ' alt= ' alt=

    • Ir viena 18 mm skrūve, kas notur harmonisko balansēšanas skriemeli savā vietā

    • Jāuzmanās, lai tā noņemšanas laikā motors nevarētu griezties pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam

    • Pārmontēšanas laikā skrūve jāpieņem ar griezes momentu līdz 115 Nm

    • Pēc tam, kad skrūve ir noņemta, skriemeļa jānoslīd

    • Piedziņas skriemelis ir pieslēgts, un atkārtotas montāžas laikā tam jābūt pareizā virzienā

    Rediģēt

  18. 18. solis Apakšējā zobsiksnas vāka noņemšana

    Ir divas 10 mm skrūves, kas tur apakšējo zobsiksnas vāku' alt= Noņemot šo vāku, pilnībā tiek atsegta zobsiksnas atlikusī daļa' alt= ' alt= ' alt=

    • Ir divas 10 mm skrūves, kas tur apakšējo zobsiksnas vāku

    • Noņemot šo vāku, pilnībā tiek atsegta zobsiksnas atlikusī daļa

    Rediģēt

  19. 19. solis Motora laiks

    Šīs darbības parāda, kā pielīdzināt motoru Top Dead Center (TDC)' alt= Ir ļoti svarīgi, lai pirms atkārtotas montāžas būtu īpaši uzmanīgi jānodrošina, lai motors būtu TDC stāvoklī' alt= Nekad negrieziet motoru pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. Grieziet motoru tikai griešanās virzienā pulksteņrādītāja virzienā' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Šīs darbības parāda, kā pielīdzināt motoru Top Dead Center (TDC)

    • Tas ir izšķiroša ka pirms pārmontēšanas ir jāpievērš īpaša uzmanība, lai motors būtu TDC stāvoklī

    • Nekad pagrieziet motoru pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. Grieziet motoru tikai griešanās virzienā pulksteņrādītāja virzienā

    • Lai pārbaudītu laiku, jums būs nepieciešams atbilstošs joslu un tapu rīks.

    • Nekad izmantojiet stieni un tapu, lai turētu kloķi vai sadales vārpstas. Tas var izraisīt neatgriezenisku motora bojājumu

    • Noņemot zobsiksnu nekad pagrieziet kloķvārpstu vai sadales vārpstas neatkarīgi viens no otra. Tas var izraisīt neatgriezenisku motora bojājumu

    Rediģēt

  20. 20. solis Motora pagriešana uz TDC

    Pēc harmoniskā balansēšanas skriemeļa atkal ievietošanas (jums tas nav jāpievelk uz leju), izmantojiet 18 mm skrūvi un uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu motoru pulksteņrādītāja virzienā. Dzinējam vajadzētu pārvietoties samērā viegli, ja tas nepārvietojas, pārliecinieties, ka automašīna atrodas neitrālā stāvoklī. Nelietojiet lieko spēku!' alt= Iespējams, vēlēsities atbalstīt koka tapu virzuļa Nr. 1 aizdedzes sveces atverē, lai novērotu tā kustību' alt= Jūs sasniegsiet TDC, kad virzulis Nr. 1 atrodas visaugstākajā punktā un izplūdes vārsts tikko atvērsies' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Pēc harmoniskā balansēšanas skriemeļa atkal ievietošanas (jums tas nav jāpievelk uz leju), izmantojiet 18 mm skrūvi un uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu motoru pulksteņrādītāja virzienā. Dzinējam vajadzētu pārvietoties samērā viegli, ja tas nepārvietojas, pārliecinieties, ka automašīna atrodas neitrālā stāvoklī. Nelietojiet lieko spēku!

    • Iespējams, vēlēsities atbalstīt koka tapu virzuļa Nr. 1 aizdedzes sveces atverē, lai novērotu tā kustību

    • Jūs sasniegsiet TDC, kad virzulis Nr. 1 atrodas visaugstākajā punktā un izplūdes vārsts tikko atvērsies

    • Tas notiks reizi divās pilnās motora apgriezienos

    • Kad esat TDC, laika joslai vajadzētu ieslīdēt abu sadales vārpstu spraugā

    • Tā kā šis ir četrtaktu motors, divas reizes virzulis # 1 būs visaugstākajā punktā. Lai atrastos TDC, mums jāizmanto ieplūdes gājiens

    • Kompresijas gājiena laikā ieplūdes vārsts būs tikko aizvērts. Tas ir nē TDC. Laika josla nederēs

    • Ja pārsniegsiet TDC ne pagrieziet motoru pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. Pagrieziet motoru divas pilnas apgriezienus pulksteņrādītāja kustības virzienā

    Rediģēt

  21. 21. solis Kloķvārpstas aizbāznis

    Zem izplūdes kolektora ir 13 mm aizbāznis, kur jāievieto kloķvārpstas aizbāznis. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu tapu' alt= Izmantojot garāko aizbāzni, pilnībā ievietojiet to un ieskrūvējiet to līdz cieši.' alt= Tas novērsīs kloķvārpstas kustību pulksteņrādītāja virzienā gar TDC. Ar aizbāzni pagrieziet motoru pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tas vairs negriežas. Kloķvārpsta būs tieši TDC.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Zem izplūdes kolektora ir 13 mm aizbāznis, kur jāievieto kloķvārpstas aizbāznis. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu tapu

    • Izmantojot garāko aizbāzni, pilnībā ievietojiet to un ieskrūvējiet to līdz cieši.

    • Tas novērsīs kloķvārpstas kustību pulksteņrādītāja virzienā gar TDC. Ar aizbāzni pagrieziet motoru pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tas vairs negriežas. Kloķvārpsta būs tieši TDC.

    • Šī būs nē neļaujiet motoram griezties pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. Nekad pagrieziet motoru pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam

    • Ne izmantojiet aizbāzni, lai novērstu motora rotāciju. Vienmēr ierobežojiet motora kustību, izmantojot piemērotus instrumentus

    Rediģēt Viens komentārs

  22. 22. solis Augšējais mirušo centrs

    Ar kloķvārpstas aizbāzni pagrieziet motoru pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tas vairs nepārvietojas. Laika joslai vajadzētu relatīvi viegli noslīdēt vietā. Tagad mēs esam TDC' alt= Ja josla viegli neslīd, pārbaudiet, vai jūs patiešām atrodaties TDC un neesat kompresijas gājiena augšdaļā' alt= Ja atrodaties TDC, laika josla joprojām var nebūt piemērota. Jostai novecojot, tā stiepjas, izraisot nelielas laika izmaiņas. Izmantojot pareiza izmēra atvērto uzgriežņu atslēgu, jūs varat nedaudz pagriezt izciļņus, lai stienis nonāktu vietā' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Ar kloķvārpstas aizbāzni pagrieziet motoru pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tas vairs nepārvietojas. Laika joslai vajadzētu relatīvi viegli noslīdēt vietā. Tagad mēs esam TDC

      Nedarbojas 2010 Toyota Corolla aux poga

    • Ja josla viegli neslīd, pārbaudiet, vai jūs patiešām atrodaties TDC un neesat kompresijas gājiena augšdaļā

    • Ja atrodaties TDC, laika josla joprojām var nebūt piemērota. Jostai novecojot, tā stiepjas, izraisot nelielas laika izmaiņas. Izmantojot piemērota izmēra atvērto uzgriežņu atslēgu, jūs varat pagriezt izciļņus nedaudz lai stienis nonāktu vietā

    • Sadales vārpstas tiek turētas ar atvērtām uzgriežņu atslēgām starp 1. un 2. cilindru

    • Ieplūdes sadales vārpsta ir 1 '

    • Izplūdes sadales vārpsta ir 1 1/4 '

    Rediģēt

  23. 23. solis Sadales vārpstas zobratu atslābināšana, 1. daļa

    Sakarā ar nelielām svārstībām starp zobsiksnas zobiem mums jāatbrīvo, bet nav jānoņem sadales vārpstas zobrati. Ieplūdes zobrata skrūve ir paslēpta VCT zobrata iekšpusē, un, lai to pakļautu, ir jānoņem vāks.' alt= Ir T55 skrūve, kas notur izplūdes zobratu vietā. Turot sadales vārpstu ar pareizu uzgriežņu atslēgu, atlaidiet, bet nenoņemiet šo skrūvi. Tas ļaus pagriezt sadales vārpstas zobratu.' alt= Lai izvairītos no stieņa vai sadales vārpstu bojājumiem, ieteicams noņemt zobsiksnu, atslābinot. Nelietojiet joslu, lai novērstu rotāciju. Izmantojiet piemērota izmēra uzgriežņu atslēgu.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Sakarā ar nelielām svārstībām starp zobsiksnas zobiem mums jāatbrīvo, bet nav jānoņem sadales vārpstas zobrati. Ieplūdes zobrata skrūve ir paslēpta VCT zobrata iekšpusē, un, lai to pakļautu, ir jānoņem vāks.

    • Ir T55 skrūve, kas notur izplūdes zobratu vietā. Turot sadales vārpstu ar pareizu uzgriežņu atslēgu, atlaidiet, bet nenoņemiet šo skrūvi. Tas ļaus pagriezt sadales vārpstas zobratu.

    • Lai izvairītos no stieņa vai sadales vārpstu bojājumiem, ieteicams noņemt zobsiksnu, atslābinot. Ne izmantojiet joslu, lai novērstu rotāciju. Izmantojiet piemērota izmēra uzgriežņu atslēgu.

    • Uz VCT pārnesuma ir T55 vāciņš. Atskrūvējiet to, lai atklātu skrūvi E18, kas notur izplūdes sadales vārpstas zobratu vietā ar pareizu uzgriežņu atslēgu.

    • Šajā pārnesumā ir eļļa! Sagatavojieties ar nelielu trauku, lai to notvertu. Notīriet visu eļļu no reduktora un pārliecinieties, ka neviena nenokļūst uz kloķvārpstas zobrata.

    Rediģēt

  24. 24. solis Kloķvārpstas zobratu atslābināšana, 2. daļa

    Pēc tam, kad visa eļļa ir iztukšota, atlaidiet E18 skrūvi, kas tur ieplūdes zobratu, turot sadales vārpstu ar pareizu uzgriežņu atslēgu' alt= Pārmontēšanas laikā šī skrūve būs jāpieņem ar griezes momentu līdz 120 Nm' alt= Pārmontēšanas laikā šī skrūve būs jāpieņem ar griezes momentu līdz 37 Nm' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Pēc tam, kad visa eļļa ir iztukšota, atlaidiet E18 skrūvi, kas tur ieplūdes zobratu, turot sadales vārpstu ar pareizu uzgriežņu atslēgu

    • Pārmontēšanas laikā šī skrūve būs jāpieņem ar griezes momentu līdz 120 Nm

    • Pārmontēšanas laikā šī skrūve būs jāpieņem ar griezes momentu līdz 37 Nm

    • Pārmontēšanas laikā šī skrūve būs jāpieņem ar griezes momentu līdz 68 Nm

    • Kad abas zobrati ir vaļīgi, ievietojiet zobsiksnu atpakaļ sadales vārpstās, lai pārliecinātos, ka tās paliek TDC

    Rediģēt

  25. 25. solis Zobsiksnas spriegotājs, brīvgaitas un siksnas noņemšana

    Spriegotāja un brīvgaitas skriemeļus ieteicams nomainīt vienlaikus ar zobsiksnu.' alt= Ir viena 10 mm skrūve, kas tur spriegotāja skriemeļu' alt= Ir viena 15 mm skrūve, kas tur spriegotājrullīti' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Spriegotāja un brīvgaitas skriemeļus ieteicams nomainīt vienlaikus ar zobsiksnu.

    • Ir viena 10 mm skrūve, kas tur spriegotāja skriemeļu

    • Ir viena 15 mm skrūve, kas tur spriegotājrullīti

    • Jostai vajadzētu noslīdēt

    • Šī ir caurums, kurā, saliekot spriegotāja skriemeļa cilpiņu, jāieslīd

    • Kad zobsiksna ir izslēgta, jums vajadzētu būt iespējai brīvi griezt sadales vārpstas zobratus, nepagriežot sadales vārpstas, kamēr zobsiksna ir uz vietas

    • Noņemot zobsiksnu nekad pagrieziet kloķvārpstu vai sadales vārpstas neatkarīgi viens no otra. Tas var izraisīt neatgriezenisku motora bojājumu

    Rediģēt

  26. 26. solis Laika montāža 1. daļa

    Pēc kloķvārpstas pagriešanas pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tā vairs nepārvietojas, lai pārliecinātos, ka tā ir palikusi pie TDC, un uz sadales vārpstām tiek ievietota laika josla, lai pārliecinātos, ka tās paliek TDC, mēs varam sākt uzstādīt jauno zobsiksnu.' alt= Sāciet, uzstādot jauno spriegotāju, pievelkot 10 mm skrūvi, līdz tā ir cieši pieguļoša' alt= Pārliecinieties, ka skriemeļa cilne ir iekritusi pareizajā spraugā' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Pēc kloķvārpstas pagriešanas pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tā vairs nepārvietojas, lai pārliecinātos, ka tā ir palikusi pie TDC, un uz sadales vārpstām tiek ievietota laika josla, lai pārliecinātos, ka tās paliek TDC, mēs varam sākt uzstādīt jauno zobsiksnu.

    • Sāciet ar jauna spriegotāja uzstādīšanu, pievelkot 10 mm skrūvi, līdz tā ir cieši pieguļoša

    • Pārliecinieties, ka skriemeļa cilne ir iekritusi pareizajā spraugā

    • Pārliecinieties, vai spriegotāja regulēšanas paplāksne atrodas pulksten 4

    • Uzstādiet jauno brīvgaitas skriemeli, pievelkot skrūvi līdz 25 Nm

    Rediģēt

  27. 27. solis Laika montāža, 2. daļa

    Sākot ar kloķvārpstas zobratu, apvelciet siksnu ap to, strādājot pulksteņrādītāja kustības virzienā ap spriegotāja skriemeli, ieplūdes zobratu, izplūdes zobratu, pēc tam brīvgaitas skriemeļu, vienlaikus turot spriegotu siksnu.' alt= Sākot ar kloķvārpstas zobratu, apvelciet siksnu ap to, strādājot pulksteņrādītāja kustības virzienā ap spriegotāja skriemeli, ieplūdes zobratu, izplūdes zobratu, pēc tam brīvgaitas skriemeļu, vienlaikus turot spriegotu siksnu.' alt= ' alt= ' alt=

    • Sākot ar kloķvārpstas zobratu, apvelciet siksnu ap to, strādājot pulksteņrādītāja kustības virzienā ap spriegotāja skriemeli, ieplūdes zobratu, izplūdes zobratu, pēc tam brīvgaitas skriemeļu, vienlaikus turot spriegotu siksnu.

    Rediģēt

  28. 28. solis Laika atkārtota montāža, 3. daļa

    Kad josta ir uzstādīta, ievietojiet 6mm sešstūra atslēgu spriegotāja regulēšanas paplāksnē' alt= Pagrieziet paplāksni pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, lai sasprindzinātu jostu' alt= Šī procesa laikā spriegojuma indikators kustēsies pulksteņrādītāja kustības virzienā' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Kad josta ir uzstādīta, ievietojiet 6mm sešstūra atslēgu spriegotāja regulēšanas paplāksnē

    • Pagrieziet paplāksni pretpulksteņrādītājvirzienā lai sasprindzinātu jostu

    • Šī procesa laikā spriedzes indikators pārvietosies pulksteņrādītāja virzienā

    • Turpiniet griezties, līdz spriegojuma indikators ir sasniedzis punktu, kurā atzīme uz cilnes ir centrēta starp indikatora dakšām

    • Novēršot tenzona regulēšanas paplāksnes kustību, grieziet 10 mm skrūvi līdz 25 Nm

    Rediģēt

  29. 29. solis Laika atkārtota montāža, 4. daļa

    Kad jaunā josta ir uzstādīta un saspringta, mums tagad jāpieliek griezes momenta sadales vārpstas zobrati' alt= Pēc zobrata noņemšanas turot sadales vārpstu ar pareizo uzgriežņu atslēgu, griezes momentu pievelciet līdz 120 Nm' alt= ' alt= ' alt=

    • Kad jaunā josta ir uzstādīta un saspringta, mums tagad jāpieliek griezes momenta sadales vārpstas zobrati

    • Pēc zobrata noņemšanas turot sadales vārpstu ar pareizo uzgriežņu atslēgu, griezes momentu pievelciet līdz 120 Nm

    • Pēc zobrata noņemšanas turot sadales vārpstu ar pareizo uzgriežņu atslēgu, izplūdes griezes momentu pagrieziet līdz 80 Nm

    Rediģēt

  30. 30. solis Pārbaudiet laiku

    Noņemiet zobratu un kloķvārpstas aizbāzni.' alt= Izmantojot kloķvārpstas 18 mm skrūvi, pagrieziet motoru 2 pilnus apgriezienus.' alt= Kad esat pietuvojies otrajai pilnai apgriezienai, atkal ievietojiet aizbāžņa tapu. Skatiet 22. darbību.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=

    • Noņemiet zobratu un kloķvārpstas aizbāzni.

    • Izmantojot kloķvārpstas 18 mm skrūvi, pagrieziet motoru 2 pilnus apgriezienus.

    • Kad esat pietuvojies otrajai pilnai apgriezienai, atkal ievietojiet aizbāžņa tapu. Skatiet 22. darbību.

    • Pagrieziet kloķvārpstu, līdz tā ietriecas aizbāžņa tapā.

    • Mēģiniet vēlreiz ievietot laika joslu. Ja tas ieslīd tieši iekšā, jūsu dzinējs ir 100% laika ziņā! Apsveicam! Ejiet uz priekšu un mēģiniet vēlreiz izmēģināt šo pārbaudi jebkurā no 2 pilnām rotācijām, lai būtu trīskārša.

    • Ja josla neslīd un abas sadales vārpstas ir izslēgtas: Vispirms pārliecinieties, ka esat TDC. Ja esat, veiciet procedūru, lai no jauna atbrīvotu sadales vārpstas zobratus, tos noregulētu un pievilktu. Atkārtojiet šo procesu, līdz jūs varat pagriezt motoram divas pilnīgas apgriezienus, nospiest aizbāzni un stienim ieslīdēt tieši iekšā.

    • Pareiza laika nenodrošināšana var radīt neatgriezeniskus motora bojājumus. Atrodiet laiku, lai pēc iespējas precīzāk izpildītu katru soli.

    • Ja stienis neslīd iekšā un ir izslēgta tikai ieplūdes sadales vārpsta, iespējams, jūsu VCT pārnesumkārba ir jāiestata neatkarīgi. Skatiet nākamo soli, lai iegūtu vairāk informācijas par to.

    Rediģēt

  31. 31. solis VCT Gear un DTC P1381 un P1383

    VCT jeb Variable Cam Timing ļauj ieplūdes sadales vārpstai pagriezties attiecībā pret sadales vārpstas zobratu. Lai motors laikā būtu 100%, VCT sistēmai jābūt pozitīvā strupceļā.' alt= Ja nenodrošināsit, ka VCT sistēma ir pozitīvā strupceļā, motora darbība būs slikta, un DTC P1381 vai P1383' alt= ' alt= ' alt=

    • VCT vai Variable Cam Timing ļauj pagriezt ieplūdes sadales vārpstu radinieks pie sadales vārpstas zobrata. Lai motors laikā būtu 100%, VCT sistēmai jābūt pozitīvā strupceļā.

    • Ja nenodrošināsit, ka VCT sistēma ir pozitīvā strupceļā, motora darbība būs slikta, un DTC P1381 vai P1383

    • Ar pievilkšanas zobrata griezes momentu un noņemot zobratu, mēģiniet pagriezt ieplūdes sadales vārpstu ar pareizu atvērtu uzgriežņu atslēgu pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, vienlaikus turot VCT korpusu ar siksnas atslēgu. Ieplūdes sadales vārpsta nedrīkst kustēties. Ja tā, jūs esat pozitīvā strupceļā.

    • Pagrieziet sadales vārpstu pulksteņrādītāja virzienā ne vairāk kā 1/4 rotācijas . Jūs dzirdēsiet eļļas izsmidzināšanu un aizplūšanu no VCT sistēmas. Pagriežot vairāk nekā 1/4 rotācijas, motors var tikt neatgriezeniski bojāts.

    • Vēlreiz mēģiniet griezties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Sasniedzot kustības robežu, jūs esat pozitīvā strupceļā.

    • Ja jūsu VCT pārnesums ir pozitīvā strupceļā un jūsu ieplūdes sadales vārpsta atrodas TDC (stienis slīd iekšā), tad uzgrieziet vāciņu līdz 37 Nm

    • Skat šo foruma ziņu lai iegūtu papildinformāciju par VCT pārnesumu pārslēgšanu

    Rediģēt Viens komentārs

  32. 32. solis Pārmontēšana

    Plakāta attēls' alt=

    • Kad esat pārliecināts, ka dzinējs ir 100% laikā, sāciet montāžu, ievērojot atbilstošās griezes momenta specifikācijas, sākot ar 18. darbību un strādājot atpakaļ.

    • Ja nenodrošināsit, lai laika josla un tapas 100% gadījumu nenonāktu gandrīz perfekti, var rasties neatgriezeniski motora bojājumi.

    • Ieslēdziet automašīnu un ļaujiet tai sasilt. Paņemiet to testa braucienam, īsi darbinot motoru līdz tā augstākajam apgriezieniem minūtē

    • Ja saņemat DTC P1381 vai 1383, skatiet iepriekšējo soli, kā tos mazināt. Ja redzat sliktu veiktspēju vai citus DTC, iespējams, jūs rūpīgi nepārbaudījāt, vai jūsu dzinējs ir savlaicīgi.

    Rediģēt
Gandrīz pabeigts!

Lai saliktu ierīci, izpildiet šos norādījumus apgrieztā secībā. Noteikti ievērojiet atbilstošās griezes momenta specifikācijas.

Secinājums

Lai saliktu ierīci, izpildiet šos norādījumus apgrieztā secībā. Noteikti ievērojiet atbilstošās griezes momenta specifikācijas.

Dodiet autoram +30 punktus! Jūs esat pabeidzis!

Šo ceļvedi pabeidza vēl 7 cilvēki.

Pievienotie dokumenti

  • Q1931D09.GUI

    PDF - 284,38 kb

    Skats

Autors

ar 3 citi dalībnieki

' alt=

Viljams Šabots

Biedrs kopš: 14.01.2016

1091 reputācija

Autori ir 2 ceļveži

Kategorijas

Populārākas Posts

Maikla Korsa pulksteņu saites joslas nomaiņa

Maikla Korsa pulksteņu saites joslas nomaiņa

Vadīt

Lasīt Vairāk

Kā es varu iegūt paroli

Kā es varu iegūt paroli

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Stikls uz krāsns durvīm šūpojas bez maksas

Stikls uz krāsns durvīm šūpojas bez maksas

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Vai ir iespējams, ka tālrunī nav sim kartes slota (iebūvēta?)

Vai ir iespējams, ka tālrunī nav sim kartes slota (iebūvēta?)

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Kāpēc printeris neķers smagāku papīru?

Kāpēc printeris neķers smagāku papīru?

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Nomainiet degvielas filtru.

Nomainiet degvielas filtru.

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Kāpēc nedarbojas mana Windows enerģija?

Kāpēc nedarbojas mana Windows enerģija?

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

EZGO aizmugurējo riteņu noņemšana

EZGO aizmugurējo riteņu noņemšana

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Mans USB nedarbojas, un man ir nepieciešami draiveri

Mans USB nedarbojas, un man ir nepieciešami draiveri

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Kāpēc laiks ir nepareizs?

Kāpēc laiks ir nepareizs?

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Izgūstiet failus no mūrēta PS4

Izgūstiet failus no mūrēta PS4

Jautājuma Atbilde

Lasīt Vairāk

Vai lidmašīnā varat ienest iFixit rīkkomplektus?

Vai lidmašīnā varat ienest iFixit rīkkomplektus?

Jaunumi

Lasīt Vairāk