1988-1998 Chevrolet pikaps
Rep: 47
Ievietots: 29.03.2018
Esmu nomainījis aizdedzes sveces un sveces vadus, kā arī sadalītāja vāciņu un degvielas filtru
Komentāri:
Vai tas to izdarīja PIRMS tam, kad aizdedzes sveces vadus uzlika nepareizi?
Nebrauc ar to !!!
Es sāku veida pretgrēku, un tad es mainu vadus un sadalītāja vāciņu, un tas joprojām to izdarīja nē, es to neesmu vadījis tagad, es esmu izdarījis visas aizdedzes sveces un vadus, izplatītāja vāciņu un degvielas filtru, un tas joprojām
Tas darbojas labi, bet, kad jūs to lietojat, šķiet, ka tas zaudē spēku
Kad es to sāku, man ir 93 Chevy nūjas maiņa. Tas smaržo patiešām bagātīgi, un, ja jūs ejat pa šoseju, ja jūs to garlaikojat, piemēram, tā aizturēšana atlaiž gāzes pedāli līdz apmēram pusei vai 3/4, tas sāk mēģināt pacelties, kā vajadzētu, tad Boggs atgrieztos pie jebkādas palīdzības novērtēt
@ Tom Shafer nē, tas vispār neatgriezās. Tas notiek pēc tam, kad man beidzās degviela
5 atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Rep: 235 |
Ja tas atgriežas, kad jūs nolaižat gāzes pedāli, izplūdes gāzēs nokļūst gaiss, vai nu izplūdes blīve, vai ieplaisājis kolektors pirms katalizatora vai emisijas kontroles gaisa iesmidzināšanas sistēmas. Gaisa iesmidzināšanas pretvārsti (STANDART MOTOR PRODUCTS PT # AV7) ir kopīgas atteices daļas. Maksa par katru USD 18,00, ja jums ir problēma, jums vajadzētu aizstāt abus. Pārliecinieties, ka uz caurules izmantojat uzgriežņu atslēgu un uz vārsta uzgriežņu atslēgu, pretējā gadījumā caurule savīsies un saplīsīs, un dažreiz ir nepieciešama deglis.
Ja paātrinot dzirdat zem skaņas pārsega dzirdamu skaņu, visticamāk, tas ir slaists (nav pietiekami daudz degvielas) no vakuuma noplūdes vai degvielas sūkņa atteices (zems degvielas spiediens). 90 grādu elkonis PCV vārsta šļūtenē droseļvārsta korpusa pamatnē līdz PCV vārstam parasti nokrīt vai tajā ir caurums. Lielāko daļu laika motors darbojas tukšgaitā ar lielāku apgriezienu skaitu minūtē, un ir dzirdama sūkšanas skaņa. Šļūtene ir pieejama jebkurā Auto Parts veikalā sadaļā “PALĪDZĪBA”. Es domāju, ka detaļa ir DORMAN # 46001. Ja POP ir no ieplūdes, jums jāpārbauda visi vakuuma šļūtenes savienojumi un droseļvārsta korpusa pamatnes blīvējums, jo POP nopūtīs šļūtenes un var izpūst daļu no pamatnes blīves. izraisot vēl liesāku degvielas maisījumu.
Komentāri:
Degvielas tvertnes ventilācijas caurule, kas iet uz kokogļu tvertni, ir ierobežota !!!
Pārbaudiet, vai izciļņu daivām nav pārmērīga nodiluma
kā izjaukt melno Xbox 360
 | Pārstāvis: 675,2 tūkst |
1. SOLIS: PĀRBAUDIET MOTORA GAISMU
Jebkurā laikā, kad jums ir dzinējs, kas vispirms darbojas, ir jāpārbauda dzinēja indikators. Ja nedeg brīdinājuma gaismas, turpiniet šo ceļvedi. Ja pārbaudes dzinējs vai servisa dzinējs drīz iedegas, meklējot datorā problēmu kodus. Tas palīdzēs atrast sistēmu, kurai radusies problēma un kurai nepieciešama remonts.
2. SOLIS: DEGVIELAS SISTĒMAS SPIEDIENA PĀRBAUDE
Ieplūdes aizdegšanās sprādzienu var izraisīt degvielas gaisa maisījuma izliešanās, kad dzinējs prasa jaudu. Katrs iekšdedzes dzinējs darbojas ar maisījumu no 14 līdz 1, kas ir četrpadsmit gaisa daļas vienā degvielas daļā. Pareiza degvielas spiediens ir nepieciešams, lai pareizi izsmidzinātu degvielu, kad tā atstāj degvielas inžektoru, lai pabeigtu sadedzināšanas procesu.
Visbiežākais šīs problēmas cēlonis ir vājš degvielas sūknis, kas nespēj piegādāt degvielas daudzumu, kas vajadzīgs, lai inžektori radītu pareizu izsmidzināšanas modeli vai piegādātu degvielas daudzumu, kas nepieciešams motora paātrināšanai. Jāpārbauda degvielas sistēmas spiediens, lai pārliecinātos, vai problēma ir degvielas padeves sistēmā.
Dažām automašīnām ir degvielas filtrs, kas var izraisīt arī degvielas spiediena un tilpuma ierobežojumus. Kad tie tiek pieslēgti benzīna daļiņu dēļ, viņi var uzskatīt par liesu stāvokli. Ja pēdējā laikā neesat nomainījis degvielas filtru, atrodiet un nomainiet to
3. SOLIS: APKOPOJIET VAI NOMIETOJIET MASAS Gaisa plūsmas sensoru
Jūsu transportlīdzekļa datorsistēma uzrauga gaisu, kas caur masas gaisa plūsmas sensoru nonāk motorā. Kad šis sensors darbojas nepareizi stāvokļa dēļ, ko sauc par karsto vadu, kas slāpē sensora iekšpusē, kļūst piesārņots un mainīs datora rādījumus, kas radīs vāju maisījuma stāvokli, kas var izraisīt vai neizraisīt motora pārbaudes gaismu. Liesais stāvoklis ir tāpēc, ka dators domā, ka dzinējā ieplūst mazāk gaisa nekā patiesībā, mazāk gaisa nozīmē mazāk degvielas. Pirmais solis ir noņemt MAF sensoru un notīrīt to, izmantojot karburatora tīrīšanas līdzekli.
Mums ir paveicies labāk, nomainot sensoru, jo pēc šī stāvokļa iestāšanās karstais vads var nereaģēt, tādā gadījumā sensors ir jānomaina.
4. SOLIS: PĀRBAUDIET Gaisa ieplūdes zābaku vai cauruli
Gaisa ieplūdes bagāžnieks vai caurule pārnes gaisu no masas gaisa plūsmas sensora uz droseļvārsta piedziņu un pēc tam uz motoru. Ja rodas problēmas ar šīm daļām, piemēram, plīsums vai plīsums, tas ļaus dzinējam nepiedāvātu gaisu, ko dators redzēs caur skābekļa sensoru, kas savukārt piegādās mazāk degvielas, radot liesu stāvokli. Pārbaudiet, vai šī detaļa nav bojāta, noņemot to pārbaudei, un, ja nepieciešams, nomainiet to.
5. SOLIS: PĀRBAUDIET VAKUUMA NOPlūdes
Motora ieplūdes sistēma ir atkarīga no tā, vai tā ir pilnībā noslēgta un bez noplūdēm. Ja galvenā vakuuma šļūtene, piemēram, jaudas bremžu pastiprinātāja padeves līnija, ir saplīsusi vai neizdodas, tas izraisīs liesu pretuguni, pateicoties papildu gaisa ieplūdei motora ieplūdes kolektorā. Šo problēmu papildinās augsts vai zems motora brīvgaitas režīms un grūtāk nospiežams bremžu pedālis nekā parasti. Izmantojot dūmu mašīnu vai karburatora tīrītāju, jūs varat pārbaudīt vakuuma noplūdi un to novērst, lai novērstu problēmu.
ATKĀRTOTA AIZMUGURES UGUNS
Atkārtoti pretgrēki rodas, kad motors vienkārši darbojas tukšgaitā vai kreisēšanas ātrumā un var būt vienā līnijā ar motora apgriezieniem minūtē. Ritmiska popping skaņa, kas nav tik ievērojama kā liesa zem jaudas. Tālāk sniegtais problēmu saraksts sniegs jums priekšstatu par iemesliem, kas varētu izraisīt šo stāvokli.
6. SOLIS: NODALBINĀTĀS VAI ĪSĀKĀS sveces
Motora aizdedzes sistēmu iedarbina elektroniskais vadītājs, kas signalizē par aizdedzes spoli, kad jāiedegas. Konstruējot sistēmā, tiek parādīta pretestība, kas nepieciešama spoles iedarbināšanai, izmantojot aizdedzes sveci. Kad šī pretestība kļūst pārmērīga stipri nolietotu aizdedzes svecīšu vai sliktas aizdedzes spoles dēļ, tas var izraisīt šo vadītāju darbības traucējumus, kad viņi var šķērsot pretēju cilindru vai nu ar strāvu, vai tukšgaitā.
Dators var vai nevar atklāt šo stāvokli, tāpēc pārbaudes dzinēja brīdinājuma gaisma var neiedegties. Aizdedzes sveces regulāri jāmaina, platīna sveces - aptuveni 60 000 jūdzes, kas novērsīs šo problēmu.
7. SOLIS: PĀRBAUDIET sadales vārpstu
Sadales vārpsta tiek izmantota, lai atvērtu sadegšanas kameras ieplūdes un izplūdes vārstus, lai ieplūdes gaiss un izlietotās izplūdes gāzes varētu izplūst. Ja izplūdes vārsta spaile nolietojas un zaudē pacēlumu, izplūdes gāzu uguns joprojām paliek cilindrā, kas pēc ieplūdes vārsta atvēršanas tiek izlaists ieplūdes kolektorā. Lai pārbaudītu šo stāvokli, vispirms ir jānoņem vārsta vāks (-i).
Pēc vārstu vāku noņemšanas un aizdedzes atslēgšanas (spoles izslēgtas) pagrieziet motoru un novērojiet ieplūdes un izplūdes vārsta darbību, atvēršanos un aizvēršanu. Turklāt, ja ieplūdes vai izplūdes vārsti netiek pilnībā aizvērti saplēstas vārsta atsperes dēļ, degšanas gāzes ļaus iekļūt ieplūdes kolektorā līdzīgi kā plakana sadales vārpstas sprauga. Izmantojiet lukturīti, rūpīgi pārbaudot vārsta atsperu tinumus. Šīs atsperes var izlauzties vai nu avota augšējā vidū, vai apakšā, ko dažkārt var būt grūti saskatīt.
iphone ātri savieno un atvieno Windows 10
Saliekts stūmējs var arī izraisīt vārsta nepareizu darbību, ierobežojot vārsta kustību. Kamēr vārsta pārsegs joprojām ir noņemts, apskatiet katru no stūmējiem, lai redzētu, vai tiem ir acīmredzams saliekums. To var izdarīt arī, atklājot sliktu sviru kustību, kamēr motors tiek pagriezts.
Informējiet mūs, ja jūs saņemat izplūdes cauruli, un mēs to pārvarēsim.
ATJAUNINĀT aizmugures cauruļu aizdegšanos
Izplūdes gāzu aizmugures caurules aizdegšanos izraisa pārmērīgs neizdedzinātas degvielas daudzums, kas paliek izplūdes sistēmā, vai svaiga gaisa iekļūšana sistēmā, kas aizdedzina nelielu daudzumu nepiedegušas degvielas.
1. SOLIS: UPSTREAM IZPLŪDES IZPLŪDES
Ja svaiga gaisa tiek atļauts ieplūst izplūdes sistēmā, tas aizdedzinās neizdedzināto degvielu sistēmas iekšpusē, radot sprēgājošu troksni. To ir grūti iedomāties, jo lielākā daļa cilvēku domā, ka izplūdes sistēma ir pastāvīgi pakļauta spiedienam, taču tā nav taisnība. Sistēma tiek padota ar virkni spiediena un vakuuma impulsu, ko rada izplūdes vārsta atvere, kamēr degšanas lādiņš tiek izvadīts sistēmā, un pēc tam vārsts aizveras. Šeit vakuuma notikumu rada impulsa ātrums un svaigais gaiss, kas nonāk sistēmā. Tāpēc, ja ir izplūdes sistēmas noplūde, jūs varat iegūt liesa maisījuma problēmu kodu. Pārbaudiet sistēmu un novērsiet visas izplūdes gāzu noplūdes. Šī noteikšana tiek veikta, meklējot plakanu aizmugures šāvienu, kas liecina par noplūdi.
2. SOLIS: PĀRBAUDIET CIPRA VĀRSTU
Dzinējiem, kas izgatavoti no 2001. gada un vecākiem, ir aprīkoti ar gaisa iesmidzināšanas sistēmu, kas tiek ievadīta izplūdes sistēmā, kad motors ir zem slodzes. Tas jādedzina neizlietota degviela, kas palīdz emisijas sistēmai darboties labāk. Šīs sistēmas ir aprīkotas ar gaisa izplūdes vārstu, kas darbojas kā vienvirziena pretvārsts, lai gaisu iekļūtu sistēmā, kad motors ir zem slodzes. Šis izplūdes vārsts ir uzstādīts izplūdes kolektorā caur lielu cauruli vai atsevišķu atveru cauruļu konfigurāciju ar gumijas cauruli, kas savieno ar gaisa sūkni.
Kad vārsts darbojas slikti, gaiss vienmēr tiek izlaists sistēmā pat paātrinājuma laikā, kas pēc tam, kad svaigais gaiss aizdedzina neizlietoto degvielu, radīja pretgrēku. Lielākajai daļai dzinēju ir viens vai divi no šiem vārstiem pa vienam katram izplūdes kolektoram. Lai pārbaudītu šos vārstus, tie ir jānoņem un pēc tam jācenšas caur tiem katru reizi izpūst. Jāļauj tikai viens virziens. Ja gaiss ir atļauts abos virzienos, vārsts ir slikts, un tas ir jānomaina.
Kad augstas veiktspējas turbodzinēji ir noslogoti, tie izmanto pārmērīgu degvielas daudzumu, kas pēc tam, kad droseļvārsts tiek palaists un motors ir palēnināts, tiek novadīts izplūdes sistēmā. Tas ir normāls notikums, un ar šo nosacījumu nav problēmu.
Vecāka motora aizdedzes laiks tiek iestatīts noteiktā pakāpē attiecībā pret kloķvārpstu. Ja šis laiks ir nepareizi noregulēts, tas var izraisīt mazu jaudu, sliktu gāzes nobraukumu, motora detonāciju (pingēšanu) un aizplūšanu caur ieplūdes vai izplūdes sistēmu.
Komentāri:
Liels paldies par ieguldījumu
@darland Es domāju, ka mana atbilde bija detalizēta, lai to pieņemtu.) Ja tas ir izplūdes caurule, es par to varu sniegt īsāku atbildi.
Es dzirdu atgriešanos no izplūdes caurules. .... ko tas nozīmē
Kad spiedu gāzi, tā aizdegas un izplūst
Ne visi motori darbojas ar tādu pašu kompresijas pakāpi, ka mans 2012. gada Silverados koeficients ir 9,6: 1, jaunākie ir 11: 1, nemaz nerunājot par visiem uz ceļa esošajiem kompresora un turbokompresoriem
 | Rep: 581 |
Jūs neesat atbildējis uz vissvarīgāko šīs problēmas jautājumu.
Vai aizdedzes sveces degšanas kārtība ir pareiza?
Atrodiet Google 'CHEVROLET V8 FIRING ORDER'.
Pirms kaut ko lasāt, noklikšķiniet uz cilnes ATTĒLI.
Stāvot radiatora priekšā. Atrodiet aizdedzes sveci Nr. 1.
(# 1 labāk atrasties labajā pusē ... vai tas ir FORD!)
Izpildiet vadu Nr. 1 līdz izplatītājam.
kā izveidot savu tv antenu
Vai tas ir pievienots izplatītāja caurumam Nr. 1?<- the most common misteak !
Atzīmējiet to ar 1. vietu ar lipīgas lentes gabalu.
Tagad, stāvot uz izkārnījumiem virs izplatītāja, sekojiet katra attēla Google attēlam no izplatītāja līdz pareizi aizdedzes svece. Atzīmējiet katru no tiem, kad dodaties.
Karodziņi pareizā pulksteņrādītāja virzienā = 1-8-4-3-6-5-7-2
Tagad tam vajadzētu darboties kā Cadillac.
Komentāri:
Ko darīt, ja motors ir pārbūvēts. Jaunas galvas Jauni pacēlāji Jauna sadales vārpsta, un tā ir ārpus borta virs 40 jaunām blīvēm un dažiem jauniem sensoriem, bet ne visi ir jauni. Ne vadi, jauna sadalītāja vāciņa rotora poga, jaunas aizdedzes sveces, jauns degvielas sūknis un fuek filtrs. Kas notika un notika nepareizi. Lūdzu, palīdziet bezmaksas programmatūrai
 | Rep: 25 |
Labu iespēju laiks ir izslēgts un / vai slikts vārsts. Es uzskatu, ka atgriešanās notiek no pārāk daudz degvielas nepareizā laikā sadegšanas kamerā. Nav apmācīts mehāniķis, bet Chevy īpašnieks - mūža garumā. Ceru, ka tas palīdzēs
Komentāri:
Es vēl nevarēju pārbaudīt laiku, bet es novērtēju visu ieguldījumu, ko es varu saņemt, es esmu vientuļā mamma, un es daru visu savu darbu, tāpēc katrs mazliet palīdz
 | Rep: 25 |
Ja aizdedzes sveces tiek apgalvotas nepareizā vietā, vai tas var ne tikai izraisīt aizdegšanos, bet braukšanas laikā vai arī tas burtiski izmirst, braucot pa ceļu bez brīdinājuma?
Komentāri:
Jā, to var izdarīt arī izslēgtais laiks
Darlena
