Pļaujmašīna
Rep: 145
Ievietots: 22.04.2013
Man ir John Deere zāles pļāvējs. Kā jūs pielāgojat motora vārstus un kāda izmēra mērierīci man vajadzētu izmantot
Komentāri:
Kurš dzinēja modelis tas ir? Vai tas ir B&S 17 Zs OHV motors?
Es domāju, ka šis ir pareizais modelis # 711777 vai tas ir 11777
Man ir Briggs un Stratton 500 cc sudraba izlaiduma 17,5 ZS motors uz amatnieka Lt 1500 braucamās zāles pļāvēja, man jāzina vārsta torq specs, vai kāds, lūdzu, varētu man pateikt, paldies
kā uzzināt zāles pļāvēja motora sēriju
Mēģinu uzzināt sava zāles pļāvēja motora sēriju, lai es varētu iestatīt vārstus, kur atrodama šī informācija?
9 Atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 670.5k virsmas pro neieslēgsies |
gump 01, šeit ir vispārīga ideja par dažiem B & S dzinējiem. O, iespējams, varētu sniegt jums mazliet padziļinātu informāciju, ja es zinātu, kurš dzinēja modelis jums ir. : 'Noregulējiet vārsta atstarpi
Visi modeļi - izņemot vertikālos modeļus 110000, 120000 Early Production
PIEZĪME. Pārbaudiet vārsta atstarpi, kamēr motors ir auksts.
1. Pagrieziet kloķvārpstu pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, līdz virzulis atrodas saspiešanas gājiena augšējā beigu punktā. Tas novērš kompresijas atbrīvošanu no vārstu atvēršanas.
2. Ievietojiet šauru skrūvgriezi vai stieni sveces atverē kā mērierīci, pēc tam lēnām pagrieziet kloķvārpstu pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, līdz virzulis ir pavirzījies lejup pa urbumu par 1/4 ”(6 mm).
3. Izmantojot taustiņu (A, 41. attēls), noregulējiet sviras uzgriezni, lai iegūtu atstarpi, kas norādīta šīs atbildes apakšdaļā.
4. Turiet sviras uzgriezni un pievelciet sviras lodīšu iestatīšanas skrūvi (B) līdz griezes momenta vārstam 45 lb-in. (5 Nm).
5. Vēlreiz pārbaudiet atstarpi un, ja nepieciešams, noregulējiet vēlreiz.
6. Atkārtojiet citu vārstu.
PIEZĪME: Dažos modeļos uzgrieznis un fiksācijas skrūve ir novietoti virs stieņa galiem.
Vertikālie modeļi 110000, 120000 Agrīna ražošana
1. Izmantojot taustiņu (A, 42. attēls), noregulējiet fiksējošo sešstūra uzgriezni (B), lai iegūtu
pareiza pielaide, kā norādīts šīs atbildes apakšā.
2. Atkārtojiet citu vārstu.
- VAI -
1. Atskrūvējiet uzgriežņa uzgriezni (A, 43. attēls) šarnīra sviras pamatnē. Pēc tam, izmantojot taustiņu (B), pagrieziet sviras skrūvi (C), lai iegūtu pareizo atstarpi, kā norādīts šīs atbildes apakšdaļā.
2. Turiet skrūvi un pievelciet pretuzgriezni līdz 45 lb-in. (5 Nm).
3. Vēlreiz pārbaudiet atstarpi un, ja nepieciešams, noregulējiet vēlreiz.
samsung galaxy s7 kameras stikla nomaiņa
110000 HORIZONTĀLĀS SĒRIJAS PARAUGS
Vārsta atstarpe - ieplūde .00 - 0,006 collas (.10 - .15 mm)
Vārsta atstarpe - izplūdes gāze .23 - .28 mm (0,009 - 0,011 collas)
120000 HORIZONTĀLĀS SĒRIJAS PARAUGS
Vārsta atstarpe - ieplūde .00 - 0,006 collas (.10 - .15 mm)
Vārsta atstarpe - izplūdes gāze .23 - .28 mm (0,009 - 0,011 collas)
150000 HORIZONTĀLĀS SĒRIJAS PARAUGS
Vārsta atstarpe - ieplūde .00 - 0,006 collas (.10 - .15 mm)
Vārsta atstarpe - izplūdes gāze .23 - .28 mm (0,009 - 0,011 collas)
Komentāri:
Normāla motora griešanās notiek pulksteņrādītāja kustības virzienā, skatoties spararata pusi.
Šī informācija bija ļoti noderīga. Mans 17,5 Briggs, aizkavēja ogļhidrātu daudzumu. Kamēr es pļāvu mašīnu, es biju aizsērējusi un sāku izsmidzināt, nošāvusies, un es nevarēju panākt, ka tā atkal sākas. Pārbaudīju dzirksteli, degvielu, saspiešanu, izņēmu kontaktdakšu, pagriezu motoru un neredzēju neglītus trokšņus. Mēģinot sākt, šķita, ka tam ir daudz jāsaspiež. Tas apgrieztos tikai ar ieplūdes gājienu. Es noņēmu vārsta vāku, un izplūdes vārsta atsperes gala vāciņš sēdēja pārsegā, un pretuzgrieznis bija atpakaļ. Es pievilku pretuzgriezni, uzliku vāciņu un pielāgoju vārstus atbilstoši specifikācijām. Tomēr es redzēju 1/4 collu garāku tdc. Pievelciet to atpakaļ, un joprojām bija tāds pats jautājums. Lai atkal nosegtu un izmērītu 1/4 iepriekšējo tdc, pārregulēja vārstu uz spec. Pirms atkal uzvilku vāku, es to apgriezu un tas aizdedzās. Es to aizvēru, uzliku vāku, visu pievilku, un viņa skrien gluži kā jauna. Šī informācija bija noderīga. Ja es to varu, jebkurš var.
 | Rep: 121 |
Papildus informācija:
Man ir 17,5 Zs modelis 31C707.
Vārsta klīrenss - ieplūde .003 - .005 collas
Vārsta atstarpe - izplūdes gāze, 005 - 0,007 collas
Es gribētu nepiespiest kaut ko metālisku aiz sveces atveres. Vienreiz lietojama irbulīte darbojas lieliski, un to ir viegli atzīmēt TDC, pēc tam otru atzīmi ielieciet 1/4 collas tālāk.
Komentāri:
ir modelis 31C707 - tips 0154 E1 17,5 Zs. Vai uzņemšana ir augšpusē?
Man ir 31C707 3346 G6 tips, un es varu apstiprināt, ka atstarpes motoram ir vienādas. Vai 1/4 'procedūra ir ieteicamā. Es redzēju citus ierakstus par to, kā to izdarīt citādi, saspiežot, pielāgojot, pagriežot un veicot nākamo, un viņi neizmantoja atrast TDC, iestrēdzot aizdedzes sveces atverē.
Man ir arī 31c707 i / c. Vai ieplūdes un izplūdes vārsta regulēšanas skrūves atšķiras? Manām izplūdes gāzēm ir torx galva, bet ieplūdei nav.
Manējam ir Allena tipa lodveida skrūve klīrensa regulēšanas uzgriežņa centrā gan ieplūdei, gan izplūdei. Ja jums nav uzgriežņu atslēgas, varat izmantot torx uzgali.
| | Rep: 97 |
Šī informācija ir nepareiza !! Šī motora augšējais vārsts ir IZPLŪDES! Apakšā ir ieplūde
Komentāri:
Hei, tomh4 PALDIES VĪRIEŠAM, KURU PIEVIENOJU nepareizi!
 | Rep: 25 |
Es izmantoju zīmuli, lai atzīmētu TDC, un tam jābūt trauslam, jo sveces atverē atdalījās daļa.
Es manuāli pagriezu cilindru, bet to nevaru redzēt.
Vai man būs jāizjauc dzinējs, lai to dabūtu ārā?
Komentāri:
NĒ tikai iegūt vakuumu
vai ekrāna aizsargs derēs
tīrītājs izsūc to es darīju to pašu lol
| | Rep: 25 |
Tāpat kā Maikam, man arī amatnieka zāliena traktorā ir 17,5 Zs modelis 31C707. Bet šī informācija man NEVADĪJA, kaut arī tā ir tāda pati kā Briggs un Strattons - https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Nu, pirmkārt, man bija saliekts ieplūdes stienis. Radžs atbrīvojās un visu sajauca. Tas pat salauza rokera roku. Tāpēc, pavadījis labu stundu, mēģinot ievietot jauno spiedstieni vārstā un panākt, lai tie paliek (es beidzot noņēmu vārsta vadotni un iesprūdu tajā stieņus, beidzot dabūju tos palikt un pēc tam uzmanīgi ieskrūvēju skrūves) precīzi sekoju šai rokasgrāmatai. Es iestatīju atstarpes, kā teica Maiks.
Kad gāju to iedarbināt, motors tik tikko apgriezās. Tāpēc es jautāju puisim, kurš man pārdeva detaļas, kā to izdarīt. Viņš teica, lai pagrieztu spararatu pulksteņrādītāja kustības virzienā, tā, kā tas griežas, līdz viens stūre ir izstiepta līdz galam. TAD jūs iestatījāt klīrensu otram rokera rokam. Dariet to pašu attiecībā uz pirmo šūpoles sviru - turpiniet griezt motoru, līdz otrs stūmējs ir pilnībā iziets, un iestatiet atstarpi. Mans motors sāka darboties uzreiz un darbojas labāk nekā tas bija, kad tas bija jauns.
Tāpēc es nezinu, kas notiek, bet es mēģināju iestatīt vārstus, kā teikts šajā rokasgrāmatā, un es mēģināju tos iestatīt, kad virzulis bija augšējā mirušajā centrā, nenokāpjot 1/4 collu. (Es to saņēmu no youtube videoklipa.) Un es izmēģināju to, kā tas darbojas. Un atstarpes katrā ziņā bija atšķirīgas! Nav tā, ka jūs varat izmantot vienu metodi tāpat kā otru.
Ak, vēl viena lieta, ko man teica mehāniķis - ielieciet uz radzēm zilu loctite. Viņi paņem desmit mm uzgriežņu atslēgu. ARĪ jums ir nepieciešams t20 torx uzgalis, lai atskrūvētu un pievelciet fiksētās skrūves.
Komentāri:
Vēl viena lieta, ja jūs sajaucat stieņus, ieplūde ir alumīnijs un iet uz leju, kā teica tom4h.
Šeit ir video, kurā puisis to iestata tā, it kā es to izdarītu: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
Hmm ... Konstatēja, ka man trūkst vāciņa izplūdes vārstam, varbūt tas bija atbildīgs par neatbilstību starp diviem veidiem, kā to izdarīt.
alcatel viena pieskāriena sīva neuzlādēšana
Paldies Tev, paldies tev! Pēc tam, kad nomainīju salauztu ieplūdes stieni (alumīniju) manā Amatnieku braucamajā pļaujmašīnā Briggs & Stratton 31c707, es izpildīju šos norādījumus ar “dontlistentoquacks” palīdzību un guvu lieliskus rezultātus ... motors darbojas kā jauns!
Es uzstādīju alumīnija stūmēju 17.5 31c707, ko sieviete izšāva tieši uz augšu, bet, kad es ieslēdzu jūgvārpstu, tas velk motoru uz leju, es iestatīju vārsta tīrīšanu 5000, ja tā būtu iestatīta uz 7000
Rep: 13
Ievietots: 2018.08.01
Nav jāatrod augšējais strupceļš (TDC)! Vienkārši noregulējiet, aizverot abus vārstus.
 | Rep: 1 |
Es šeit redzu daudz padomu, daži no tiem ir burtiski Brigga un Strattona specifikācijas un procedūras, un daži, pieklājīgi izsakoties, nedaudz improvizēta versija. Es iesaku sākotnēji vienmēr ievērot ražotāja publicēto, pārliecinoties, ka pārbaudāt jaunākās versijas un visus servisa biļetenus, kas attiecas uz jūsu konkrēto modeli. Var būt vērtīgi uzlaušanas gadījumi, bet es uz to skatos šādi. Kas zina vairāk par produktu nekā cilvēki, kas projektē, ražo, pārdod un sniedz tehnisko atbalstu.
 | Rep: 1 |
Vispirms iestatiet vārstus.
 | Rep: 1 |
cvherb
Ielieciet cauruli caurumā un izpūtiet to. Ja tas nedarbojas, pārvelciet to pāris reizes, tam vajadzētu sasmalcināt to sadedzināt un iziet. Varētu noņemt pārsegu un vērpt ar urbi. Ja tas nedarbojas, tad atvelciet galvu. Ja tas ir tikai mazs zīmulis, vārsts var noturēties no sēdekļa.
Komentāri:
Pielāgoju vārstus uz 21 Zs briggiem. Tas gāja gludi. Sācis labi skrēja labi. Bet pēc 15 min pļaušanas pļāvējs zaudēja spēku un palēnināja ātrumu. Es ticu, ka vārsti atkal atslāba. Kas to izraisītu?
Varbūt esat aizmirsis pievilkt regulēšanas uzgriežņa stiprinājuma skrūves. Jums ir nepieciešams t20 torx uzgalis. Varbūt arī tapas, uz kurām uzskrūvējami regulēšanas uzgriežņi, bija vaļīgas.
gump01
