2009-2014 Ford F-150
Rep: 1
Ievietots: 07.04.2019
mana riepu sensora gaisma nedegs, esmu nomainījis visus sensorus
1 Atbilde
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 670.5k |
1970. gads
PRIEKŠMETS TRANSPORTLĪDZEKLIS: 2009-13 Ford F-150 pikaps
ATKĀRTOT PROCEDŪRU? Jā, skatiet atiestatīšanas procedūras.
VAJADZĪGI ĪPAŠI RĪKI? Jā, TPMS aktivizācijas rīks (P / N 204-363).
Riepu spiediena kontroles sistēma (TPMS) 2009.-2013. Gada Ford F-150 pikapos uzrauga gaisa spiedienu četrās ceļa riepās ar riteņiem piestiprinātiem riepu spiediena sensoriem. Sensori raida radiofrekvenču signālus uz viedo sadales kārbu (SJB) aptuveni ik pēc 60 sekundēm, ja transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 20 km / h (32 km / h). Ja transportlīdzeklis stāv vairāk nekā 30 minūtes, sensors ieslēdzas “miega režīmā” un pārtrauc raidīšanu.
PIEZĪME: Ja riepu spiediena sensors tiek nomainīts, tas būs jāapmāca. Ja transportlīdzeklim ir atšķirīgs spiediens priekšā un aizmugurē, riepu spiediens ir jāpielāgo un pēc riepu rotācijas jāapmāca TPMS sensori. Skatiet atiestatīšanas procedūras. Ja transportlīdzeklim ir vienāds riepu spiediens uz priekšējām un aizmugurējām riepām, riepu un riepu rotācija neietekmē riepu spiediena kontroles sistēmu.
Katru riepu spiediena sensora transmisiju salīdzina ar zema spiediena robežu (transportlīdzekļa sertifikāta etiķetē norādītais spiediens mīnus 25%, kas būs aptuveni 6–9 psi). Ja tiek konstatēts, ka riepu spiediens ir samazinājies zem šīs robežas, SJB nosūta ziņojumu mērinstrumentu grupai, kas pēc tam iedegas zema spiediena brīdinājuma indikatoru un ziņojumu centrā (ja ir aprīkots) parāda atbilstošās ziņas.
Visi riepu spiediena sensori darbojas ar akumulatoru. Sensori ir piestiprināti vārsta kāta daļai, kas atrodas riteņa iekšpusē, ar T10 torx skrūvi. Šādos apstākļos TPMS var nedarboties pareizi:
• Zems spiediens riepās
• Nav riepu spiediena sensora vai tas ir bojāts
xbox viens bezvadu adapteris Windows 7 draiveris
• Rezerves riepa ir uzstādīta kā ceļa ritenis
• Ir uzstādīts nepareizs riepu spiediena sensors
• Riepu spiediena sensors ir uzstādīts nepareizi
• Uzstādīti riteņi, kas nav oriģinālie ražotāji (pēcpārdošanas diski)
• Uzmontētas riepas, kas nav aprīkotas ar oriģinālajām riepām
• citas modifikācijas, kas nav oriģināliekārtu ražotājas (grozāmie būrīši, servisa barjeras, detaļu plaukti, kāpņu bagāžnieki utt.)
Spiediena monitora brīdinājuma indikatori
PIEZĪME: Kad apkārtējā temperatūra pazeminās par 10 grādiem pēc Fārenheita (6 grādiem pēc Celsija), riepu spiediens samazinās par 1 psi (7 kPa). Tā kā spiediens riepās mainās atkarībā no temperatūras izmaiņām, riepu spiediens ir jānosaka, kad riepas atrodas ārējā gaisa temperatūrā. Ja riepas spiediens pazeminās pietiekami, lai to varētu noteikt TPMS, tas aktivizēs zema spiediena brīdinājuma gaismu.
Kad riepu spiediena brīdinājuma indikators iedegas vienmērīgi un ziņojumu centrā tiek parādīts paziņojums “ZEMS Riepu spiediens”, pārbaudiet visu riepu gaisa spiedienu un pielāgojieties norādītajam aukstā spiedienam, kas norādīts automašīnas sertifikāta etiķetē (atrodams uz vadītāja durvīm vai durvju statņa). Brauciet ar transportlīdzekli vismaz divas minūtes ar ātrumu 32 jūdzes stundā (32 km / h). Ja transportlīdzeklis ir stāvējis ilgāk par 30 minūtēm, var būt nepieciešama TPMS aktivizēšanas procedūra. Skatiet riepu spiediena sensora aktivizēšanu. Pārliecinieties, ka brīdinājuma gaisma nodziest. Ja brīdinājuma gaisma paliek ieslēgta, TPMS ir nepareiza darbība. Skatiet atbilstošo ražotāja apkopes informāciju.
Kad riepas spiediena brīdinājuma gaisma mirgo 70 sekundes un pēc tam paliek iedegta, pēc spuldzes pārbaudes un ziņojumu centrā tiek parādīti brīdinājuma ziņojumi, TPMS ir nepareiza darbība. Skatiet atbilstošo ražotāja apkopes informāciju.
Atiestatīt procedūras
Kad riepu spiediena brīdinājuma indikators iedegas vienmērīgi, un ziņojumu centrā tiek parādīts paziņojums “ZEMS Riepu spiediens”, pārbaudiet visu riepu gaisa spiedienu un pielāgojieties norādītajam aukstā spiedienam, kas norādīts automašīnas sertifikāta etiķetē. Brauciet ar transportlīdzekli vismaz divas minūtes ar ātrumu 32 jūdzes stundā (32 km / h). Pārliecinieties, ka brīdinājuma gaisma nodziest.
TPMS aktivizēšanas procedūru var izmantot arī braukšanas vietā. Skatiet riepu spiediena sensora aktivizēšanu.
PIEZĪME. Šajā procedūrā jāizmanto TPMS aktivizācijas rīks (P / N 204-363). PIEZĪME. Riepu spiediena sensoru apmācības procedūra jāveic vienam transportlīdzeklim vietā, kur nav trokšņa radiofrekvences (RF), un vismaz trīs pēdu (viena metra) attālumā no jebkura cita transportlīdzekļa, kas aprīkots ar TPMS. RF troksni rada elektromotoru un ierīču darbība, mobilie tālruņi un tālvadības raidītāji, strāvas invertori un pārnēsājamas izklaides iekārtas.
1. Pagrieziet aizdedzes slēdzi OFF stāvoklī, pēc tam nospiediet un atlaidiet bremžu pedāli.
2. Pagrieziet aizdedzes slēdzi no OFF stāvokļa pozīcijā RUN trīs reizes, beidzot ar stāvokli RUN. Negaidiet vairāk nekā vienu minūti starp katru taustiņu ciklu.
3. Nospiediet un atlaidiet bremžu pedāli.
4. Pagrieziet aizdedzes slēdzi OFF stāvoklī. PIEZĪME. Ja vilciena režīms ir veiksmīgi ieslēgts, signāllampas signāls skan vienu reizi un mirgos riepu spiediena brīdinājuma gaisma (ja ir aprīkots, ziņojumu centrā parādās “TRAIN LF TYRE”).
5. Pagrieziet aizdedzes slēdzi no OFF stāvokļa pozīcijā RUN trīs reizes, beidzot ar pozīciju RUN. Negaidiet vairāk nekā vienu minūti starp katru taustiņu ciklu.
PIEZĪME. Riepu spiediena sensora aktivizēšana var ilgt līdz sešām sekundēm. Šajā laikā aktivizēšanas rīkam jāpaliek pret riepas sānu.
PIEZĪME: Ja sensors nereaģē uz aktivizācijas rīku, pārvietojiet transportlīdzekli, lai vismaz vienu ceturtdaļu pagrieziena pagrieztu riteņus, un mēģiniet vēlreiz aktivizēt to pašu sensoru.
6. Novietojiet TPMS aktivizācijas rīku (P / N 204-363) uz kreisās priekšējās riepas sāniem pie riepas vārsta kāta. Nospiediet aktivizācijas rīka testa pogu. Rags īsi atskanēs, norādot, ka riepu spiediena sensoru ir atpazinis SJB / BCM.
7. Divu minūšu laikā pēc skaņas signāla ielieciet aktivizācijas rīku uz labās priekšējās riepas sānu malas 180 grādu attālumā no vārsta kāta siksnas un šūpoles tipa sensoriem vai pie vārsta kāta vārsta kāta uzstādītiem sensoriem. Atkārtojiet procedūru labās un aizmugurējās aizmugures riepām šādā secībā.
8. Kad riepu apmācības procedūra ir pabeigta, ziņojumu centrā (ja tāds ir) parādīsies uzraksts “Riepu apmācība pabeigta”. Transportlīdzekļiem, kas nav aprīkoti ar ziņojumu centru, apmācības procedūras sekmīga pabeigšana tiks pārbaudīta, pagriežot aizdedzes slēdzi OFF stāvoklī bez skaņas signāla. Ja, izslēdzot aizdedzi, rags skan divreiz, apmācības procedūra nebija veiksmīga.
9. Izmantojot skenēšanas rīku, atrodiet atjauninātos TPMS sensoru identifikatorus, kas apmācīti BCM, un dokumentējiet tos attiecīgajā garantijas pieteikumā. PIEZĪME: Šis solis ir nepieciešams, lai notīrītu DTC C2780, izraisītu BCM iziešanu no ražošanas režīma un pārliecinātos, ka nav citu problēmu ar tikko ieprogrammētu BCM.
10. Ja sensori tiek apmācīti jauna BCM uzstādīšanas dēļ, notīriet visus DTC un veiciet BCM pašpārbaudi pēc pieprasījuma.
Riepu spiediena sensora aktivizēšana
1. Pagrieziet aizdedzes slēdzi ON stāvoklī.
2. Novietojiet aktivizēšanas rīku uz kreisās priekšējās riepas sāniem pie riepas vārsta kāta. PIEZĪME: aktivizēšanas rīkā mirgos zaļa gaisma, un par katru veiksmīgu TPMS sensora atbildi atskanēs pīkstiens.
3. Lai aktivizētu TPMS sensoru, nospiediet aktivizācijas rīka testa pogu. Lai iegūtu vislabākos rezultātus, katru sensoru aktivizējiet divreiz. PIEZĪME: Ja pēc riepu spiediena noregulēšanas un sensoru aktivizēšanas riepu spiediena brīdinājuma gaisma joprojām iedegas, TPMS ir nepareiza darbība. Skatiet atbilstošo ražotāja apkopes informāciju.
4. Atkārtojiet procedūru katrai atlikušajai riepai.
Demontāžas / montāžas procedūras
UZMANĪBU: Riepa jānovelk no riteņa, izmantojot riepu mainītāja ražotāja norādījumus. Izmantojiet šo informāciju, lai demontāžas / montāžas procedūru laikā izvairītos no bojājumiem.
PIEZĪME: Ja nav transportlīdzekļa sākotnējā aprīkojuma, nav ieteicams izmantot riepas, kurām nav riepu (riepas ar tērauda virsbūves auklu atrodas riepas sānos), jo tas var izraisīt TPMS nepareizu darbību. PIEZĪME. Ja iespējams, riepu spiediena mērīšanai izmantojiet digitālo riepu mērierīci (piemēram, Ford P / N 204-354), lai pārliecinātos, ka tiek iegūtas precīzas vērtības. Lai palielinātu precizitāti, Ford iesaka izmantot digitālo vai ciparnīcas tipa riepu spiediena mērītāju, nevis nūjas tipa mērinstrumentu. PIEZĪME: Riepu spiediena sensori ir aprīkoti ar litija jonu akumulatoriem, un tie attiecīgi jāiznīcina.
Noņemšana
1. Noņemiet riteni un riepu. PIEZĪME. Vārsta kāts ir savienots ar TPMS sensoru. Nevelciet vārsta kātu no riteņa, pretējā gadījumā var sabojāt sensoru.
2. Noņemiet vārsta kāta serdi un pilnībā iztukšojiet visu riepas gaisu.
3. Noņemiet riepu no riteņa, ievērojot riepas ražotāja norādījumus.
4. No vārsta noņemiet TPMS sensoru šādā secībā (sk. 1. attēlu).
a. Izmantojot T10 torx, noņemiet vārsta kāta un TPMS sensora skrūvi.
b. Uzmanīgi un stingri pavelciet sensoru taisni uz leju un atdaliet to no vārsta kāta. PIEZĪME: Ja tiek uzstādīta jauna riepa vai ritenis, ir jāuzstāda jauns vārsta kāts. PIEZĪME. Instalējot jaunu riteni, vienmēr uzstādiet jaunu vārsta kātu un, ja iespējams, atkārtoti izmantojiet iepriekšējā riteņa TPMS sensoru. Ja sensoru atkārtoti izmanto, TPMS nebūs jāapmāca.
5. Izmantojot piemērotu vārsta kāta atvilktni un koka bloku, noņemiet vārsta kātu no riteņa.
6. Ja TPMS sensors tiek izmantots atkārtoti, pārbaudiet, vai tajā nav bojājumu, un pēc vajadzības uzstādiet jaunas detaļas.
PIEZĪME. Lai novērstu TPMS sensora un vārsta kāta bojājumus, vārsta kāts jāuzstāda TPMS sensorā un pēc tam jāinstalē ritenī.
1. Uz TPMS sensora uzstādiet jaunu vārsta kātu, pievelkot vārsta kāta un TPMS sensora skrūvi līdz 13 collām. (1,5 Nm). PIEZĪME. Ir svarīgi izvilkt vārsta kātu un TPMS sensora mezglu caur riteņa loka atveri virzienā, kas ir paralēls vārsta kāta atveres asij. Ja mezglu velk cauri leņķī, var tikt bojāti vārsta kāts un sensora mezgls. PIEZĪME. Riepas eļļošanai izmantojiet tikai piemērotu ātri izžūstošu, koroziju kavējošu riepu lodīšu smērvielu. Lietojot neko citu, izņemot riepu lodīšu smērvielu, sensors var tikt bojāts.
2. Eļļojiet vārsta kātu ar piemērotu ātri žūstošu, koroziju kavējošu riepu lodīšu smērvielu un uzstādiet vārsta kātu un TPMS sensora bloku ritenī, izmantojot koka bloku un piemērotu vārstu kātu uzstādītāju. PIEZĪME. Šajā laikā neuzstādiet riepu.
3. Pārliecinieties, ka vārsta kāta gumija ir pilnībā nostiprināta pret riteni.
4. Novietojiet riteni uz riepas mašīnas pagrieziena galda, pēc tam ieeļļojiet un novietojiet riepas apakšējo lodīti uz riteņa.
5. Uzstādiet riepu saskaņā ar riepu ražotāja norādījumiem, pārliecinoties, ka mašīnas svira atrodas pulksten 6 attiecībā pret vārsta atrašanās vietu, lai nesabojātu sensoru.
6. Piepūsiet riepu līdz spiedienam, kas norādīts transportlīdzekļa verifikācijas etiķetē, kas atrodas uz vadītāja durvīm vai durvju statņa.
7. Uzstādiet riteni un riepu.
8. Ja ir uzstādīts jauns sensors, tas jāaktivizē (skatiet riepu spiediena sensora aktivizēšanu) un jāapmāca (skatiet riepu spiediena sensora apmācību).
1970. gads
