“Nav saziņas” ar ECM

2005-2010 Chrysler 300

Chrysler 300 tika veidots kā mūsdienīga Chrysler C-300 interpretācija, kam bija liels režģis, garš pārsegs un zema jumta līnija, kas bija redzama šajos transportlīdzekļos.



ir Xbox 360 kontrolieri, kas ir saderīgi ar Xbox One

Pārstāvis: 2.9k



Ievietots: 2020.02.16



Mana fona: bijušais Chrysler tehniķis, 17 gadu darbinieks @ Alldata.com kā vecākais tehniskais redaktors, ASE sertificēts Master Tech (kā arī daudzi citi sertifikāti)



Transportlīdzeklis: 1971. gada Plimuta Barakuda

Dzinējs: 2006 Chrysler 300 6.1 Hemi ar oriģinālo motora iejūgu, ECM un FCM transmisija: Tremec 6 ātrumu rokasgrāmata

200 PSI kompresijas spiediens kloķēšanas laikā.



ECM ir izdzēsusi opciju SKIM (drošība) All Computer Resources, Inc.

Man ir trīskārt pārbaudītas jaudas, pamatojums, 5 voltu atsauces un elektroinstalācija abiem moduļiem. OBD savienotājā ir arī 12 volti un 2 pieslēgumi.

CAN augsto un zemo vadu izmērs ir 60,8 omi. Spriegums šajās līnijās ir attiecīgi 2,61 volts un 2,43 volts.

Kloķvārpstas stāvokļa sensors un sadales vārpstas stāvokļa sensors veic attiecīgās izejas, mērot ar ārējo osciloskopu.

ASD relejs un degvielas sūkņa relejs ieslēdzas, kad ir ieslēgta atslēga, pēc tam degvielas sūkņa relejs gaida kloķēšanas signālu, pēc tam tas atkal ieslēdzas, kad motors darbojas.

Caur ASD releju var darboties spoles un degvielas inžektori.


Problēmas:

  • Kad pievienoju skenēšanas rīku, tas tiek ieslēgts, bet nevar sazināties ar ECM.
  • Spolēs nav dzirksteles
  • Nav degvielas inžektora impulsu.

Visas idejas, kā novērst problēmu “Bez saziņas”, būtu ļoti pateicīgas.

Pēc Chrysler domām, priekšējais vadības modulis (FCM) darbojas kā globālais komunikators visiem pārējiem moduļiem. Vai kāds zina veidu, kā pārbaudīt FCM?

Kāds cits ieteica izmēģināt citu ECM, ja šis ir slikts. Protams, tas varētu būt slikti. Es neesmu pārliecināts, vai tas darbojās, pirms tika veikta SKIM dzēšana, vai varbūt tas notika slikti JO, kas tika veikts. Es domāju domāt par šī ECM pieslēgšanu citai automašīnai, tikai lai uzzinātu, vai tā sazināsies, taču, pēc Chrysler domām, tas darot atkal aktivizētu SKIM sistēmu, tādējādi noraidot SKIM dzēšanu 125 USD apmērā, par kuru esmu jau samaksājis.


2 atbildes

Pārstāvis: 316,1k

Sveiki, @HemiBill,

Nezinu atbildi, bet šeit ir saite uz Chrysler 300C 2004-2010 pilnīga servisa remonta rokasgrāmata + elektroinstalācijas shēmas .

Noklikšķiniet uz Elektroniskie vadības moduļi saiti, lai nokļūtu attiecīgajā rokasgrāmatas sadaļā.

Atlasiet pilnekrāna režīmā lai to būtu vieglāk apskatīt, un, ja tas ir noderīgi, lapas augšējā labajā stūrī ir lejupielādes saite, lai vēlāk tam varētu vieglāk piekļūt.

apakšējais saldētavas ledusskapis neatdziest

ON 8. lpp. E-11 (vai 11. lpp. / 304. lpp. Augšējā kreisajā stūrī) ir sīki aprakstīts, kā veikt diagnostiku FCM. Es domāju, ka tas nav manā kompetences jomā, bet, cerams, jums tas būtu jāsaprot.

Komentāri:

Paldies par PDF saiti. Esmu piekļuvis testiem ar drauga starpniecību, kuram ir piekļuve, bet mēģinu viņam nosūtīt, kādi testi man ir vajadzīgi, piemēram, spēlējot bērnu spēli “tālruņa kabīne”. Lietas pazūd no manis un atkal. Vismaz tagad es varu ritināt visus testus.

17.02.2020 pēc HemiBils

Es šodien guvu zināmu progresu! Priekšējā vadības moduļa kontaktligzdā ir redzami 2 atsevišķi CAN vadu pāri (plus CAN diagnostikas pāris), bet ECM elektroinstalācijas shēmā ir parādīts tikai viens pāris. Otrs pāris manā DLC pinout tika izsaukts kā paredzēts tikai automātiskajai pārnesumkārbai (kuras man nav), bet DIYHemi.com instrukcijas ir pievienotas ECM. Tātad, pēc iegribas, es savienoju abus pārus kopā, un tagad ECM sazinās ar manu skenēšanas rīku! Nekad dzīvē neesmu bijusi tik priecīga, redzot 22 problēmu kodus. Neviens no tiem nebija nekas tāds, kas izraisītu stāvokli bez starta, un man joprojām nav dzirksteles vai inžektora impulsu, bet es vismaz virzos pareizajā virzienā! :-)

01.03.2020 pēc HemiBils

Sveiki,

Tad solis uz priekšu. Labais -)

Vienkārši ziņkārīgs par to, ko jūs sakāt, un atcerieties, ka es ļoti maz zinu neko par to, ko jūs mēģināt novērst, bet es brīnījos, kad teicāt, ka sākotnēji tā nesazinājās ar ECM, bet, savienojot vadus, kas tiek izmantoti, kad ir automātiskā pārnesumkārba kopā ar sākotnējiem diviem vadiem, kas savienoti ar ECM, ko tā izdarīja.

Nokļūšana tajā -)

Vai tā sazinās, lietojot tikai divus vadus, kas tiek izmantoti, kad ir “automātiskā pārnesumkārba” (par kuru jūs teicāt, ka jums nav), un sākotnējie divi vadi paliek atvienoti?

Sākotnēji 2 vadi no FCM līdz ECM bez komiksiem

Pievienojiet automātiskās transmisijas vadus, kā arī oriģinālos 2 vadus, FCM ar ECM got comms

Pievienojiet automātiskās transmisijas vadus, atņemot oriģinālos 2 vadus FCM, ECM komiksiem ??

Ja tas darbojas, vai ECM 'domā', ka pastāv automātiska transmisija, un varbūt tāpēc citas lietas nenotiek vai arī man tas viss ir nepareizi?

Tikai jautājums, kāpēc ECM darbosies vienā un otrā veidā, ja vien tas negaidīja “citu”.

Pēc manas pieredzes ar loģiskām shēmām, ja ievade nav gaidītā, tā nedarbosies vai, ja tā nedarbosies, kā paredzēts

Atvainošanās, ja tas ir pilnībā novirzījies no ceļa un ved nepareizu ceļu

01.03.2020 pēc jayeff

Vai datorā ir neitrāla drošība? Vai kaut kas līdzīgi rīkojas varbūt! Man ir 05 300c, uzstādīts jauns motors. Tas tagad izlej gāzi no vadītāja puses kolektora. Ar savām zēsām es varu ieslēgt inžektoru, bet nespēju to pulsēt. Es šobrīd stāvu atvilktnē ar 2 datoriem un 3 inžektoriem, kas pēta kā traki! Automašīna pulkstenī uzsprāga ar 40 tūkst. Es tagad domāju, ka, iespējams, tā rīkojās. Iespējams, liekot tai mazgāt 7. cilindru. Jebkurā gadījumā tas ir redzēts un domāja, ka arī tas varētu sasniegt.

16.12.2020 pēc Džošs Vilburs

nedarbojas ford escape vējstikla mazgātājs

Pārstāvis: 2.9k

Ievietots: 2020. gada 3. augustā

Lai novērstu problēmu bez sakariem, es pievienoju 2 CAN vadu pārus priekšējā vadības modulī. Es nezinu, kur ir paredzēts savienot šo otro vadu pāri, bet, pārlecot to pie pirmā CAN vadu pāra, sistēma sazinājās.

Bet motors joprojām nemēģinātu iedarbināt.

Ātri uz šo nedēļas nogali, un es guvu vēl dažus panākumus. Iepriekš nebiju pievienojis ECM C1 kontaktu 30 (dzeltenais vads, 'FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (START)'), jo es neizmantoju ECM, lai iedarbinātu startera releju. Acīmredzot ECM ir nepieciešama šī ievade, lai uzzinātu, kad tiek iedarbināts motors (pretstatā tikai degvielas un dzirksteles nodrošināšanai, pamatojoties uz izciļņa un kloķa signāla ieejām).

Tagad tas sākas (galvenokārt), un man ir daži sakārtošanas jautājumi.

HemiBils