1988-1998 Chevrolet pikaps
Rep: 133
Ievietots: 2010. gada 5. aprīlī
Vai ir grūti nomainīt starteri un solenoīdu, ja neesat mehāniķis?
Komentāri:
Vispirms atvienojiet + akumulatora spaili un pēc tam startera aizmugurē esošo kniedes stiprinājumu, ja neviens to nav atstājis, tad 2 skrūves, ar kurām starteris tiek piestiprināts pie 2 vadu bloka, var arī starteris ir siltuma aizsargs, kas ir piestiprināts ar 2 maziem uzgriežņiem ... jums tas būs jāuzliek jaunajam starterim ...
Manam brālim bija pārrāvusi silinoīda stieple, kas abus vadus piesaistīja startera svinam, un tagad nav jaudas, lai sāktu to, kas notika
akumulators ar jaunu akumulatoru netiek barots
Man ir '95 S10 Blazer, aizdedzes vads uz startera solenoīdu tika pārgriezts, kur tiek vadīts šis vads, lai nokļūtu no aizdedzes slēdža līdz solenoīdam? Pēdējais solis no šī groza korpusa salikšanas un gatavs mēģināt to sākt.
NEKAD neatvienojiet pozitīvo akumulatora spaili. Tas ir tipisks iesācēju solis, kas var novest pie tā, ka tiešais īssavienojums tiek izveidots ar jebkuru rīku, kuru izmantojat, lai atvienotu termināli. VIENMĒR vispirms atvienojiet negatīvo (-) spaili.
xbox one kontrollera modelis 1537 bluetooth
7 atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 82,8 tūkst |
Nē nav īsti. Jums parasti ir tikai divas skrūves, kuras noņemt, lai nomestu starteri, un vēl divas, lai atvienotu solenoīdu. Salieciet atpakaļ. Es pievienoju saiti uz dažiem videoklipiem, kas var jums palīdzēt. Ralfs
http: //www.youtube.com/watch? v = WImZRSAed ...
Pirms strādājat ar starteri, atvienojiet akumulatoru. Ralfs
Komentāri:
'parasti' var būt liels vārds! DIVAS galvenās skrūves. Startera otrā galā gadās būt vītņota tapiņa, kas iet cauri kronšteinam ar caurumu, kas neļauj jums pārvietot starteri jebkurā virzienā. Tagad, ja vien jūs nevarat pārvietot šo kronšteinu (vai sasist to no ceļa), jūs neizvelciet pretējo galu (ar startera pārnesumu) no tā stiprinājuma atveres. Es esmu pārliecināts, ka atbilde ir 'jums ir jānoņem kronšteins, kas tur šo skrūvēto skrūvi'. Kā? Apskatiet starteri. Vai redzat tapu stiprinājuma skrūvju pretējā galā? Duh.
Šī saite izšķērdēja datus un laiku, jo es mēģinu redzēt skrūvju atrašanās vietu, un, kad tajā teikts 'video var palīdzēt', un divi tā puiši GMC laikā uz dažām minūtēm runāja un ķiķināja, un galarezultātā viņi pārmeklēja trīcēt taukainas rokas un jūs Uzziniet pilnīgi neko par startera noņemšanu, kad cilvēki, meklējot palīdzību, izmantojot tiešsaistes videoklipu, parasti nav noskaņoti skatīties kaut ko komisku un nav noderīgi, ja es gribētu redzēt smagu darbu zem kravas automašīnas, kamēr otrs nobijies nokļūt netīri, smejieties un pļaukājiet viens otram dibenu, kamēr viens no jums gribēja būt video, bet drīzāk meklēju “karstas meitenes, kas strādā pie automašīnas”, tas ir datu laika izšķiešana un ceru uz jebkādu palīdzību
BET, jūs && ^ & ^ $ ^ jautājāt .. internetā. Jebkas var notikt
starteris ar jaunu akumulatoru nedarbojas
NEKĀDA PALĪDZĪBA, paldies par neko un velti tērēju laiku! Vai jums jauka diena
kā salabot galaxy s7 malu ekrānu
 | Rep: 85 |
Šo darbu esmu paveicis ar 87 S10 ar 2,8 litru motoru un automātisko pārnesumkārbu. Ideālā pasaulē startera nomaiņu varētu veikt apmēram 30 minūtēs, taču, ja jūs to izpildāt tāpat kā es, un vēlaties izvairīties no katastrofālām sekām, esiet gatavs pavadīt stundu vai divas. Es arī uzsvēršu, ka pirms darba ir jāatvieno akumulators. Es domāju, ka ietaupīšu laiku, to nedarot, bet izlocīju elektroinstalāciju pret bremžu vadu un galu galā nomainīju arī to. Diezgan bīstama teritorija, ja to nepamana.
Pie startera var būt mazliet grūti piekļūt, jo to aizsargā V6 motoru izplūdes caurules labais atzars. Bet es domāju, ka tas bija tikai divas vai trīs skrūves, lai to saprastu. Es atklāju, ka pamatnes vads bija pārāk īss, lai starteri nolaistu pietiekami, lai atskrūvētu stieples spieķu uzgriežņu uzgriežņus, kas garantē koroziju, ja transportlīdzeklis ir braucis sniegotā klimatā ar ceļa sāli.
Man bija jāsamazina zirglietas pret tapām un jāsavieno apmēram jauna stieples kāja gan startera strāvas kabelim, gan solonoidālajam vadam. Protams, man nācās griezties pie jauniem gredzena stila termināliem. Lai izveidotu spēcīgu ūdensnecaurlaidīgu savienojumu, iesakiet izmantot labus saspiešanas savienotājelementus jauno galu pagarinājumu savienošanai un labu siltuma saraušanās cauruli.
Elektriskā lente nav uzticams materiāls šajā eļļainā un karstā vidē. Vislabāk ir nopirkt karstuma saraušanās cauruli ar līmes pārklājumu uz iekšējās sienas, lai nodrošinātu ūdensnecaurlaidīgu blīvējumu. Regulāru siltuma saraušanos bez iekšējās līmes var izmantot kopā ar ārēju hermētiķi, piemēram, Scotch Cote vai Liquid Tape. Pat silīcija hermētiķa slānis būtu noderīgs. Aizmirstiet mēģinājumus uzlikt līmi pār stiepli un pēc tam uzvilkt siltuma saraušanos. Šķīdinātāji iztvaiko līmi, sildot siltuma saraušanos, veidojot mazas kabatas vai burbuļus siltuma saraušanās iekšpusē un iznīcinot tā ūdens blīvēšanas efektu.
Jums būs nepieciešams karstuma lielgabals, lai savilktu siltuma saraušanās cauruli savā vietā. Vai arī darbosies neliela propāna vai butāna degļa, ja uzmanīsities, lai karstums netiktu lietots pārāk ilgi un neizdedzinātu izolāciju no vadiem. Jums būs nepieciešams tikai kontakts ar liesmu uz siltuma saraušanās dažām sekundēm, līdz tas samazināsies līdz izmēram. Es neesmu izmēģinājis matu žāvētāju lielā karstumā, bet pirms remonta veikšanas ir vērts eksperimentēt.
televizors ieslēdzas, tad uzreiz tiek izslēgts
Jūs varētu arī pielodēt savienojumu, bet ir arguments pret lodēšanu lielos strāvas savienojumos, it īpaši kodīgās vidēs. Ieviešot citu metālu (lodmetālu), tiks izraisīta elektrolīze, un savienojums var būt ļoti izturīgs. Tas būtu tāpat kā nelielu stieples daļu pārveidot par sildelementu, un tas varētu sadedzināt. Tāpēc māju vadiem ir aizliegta alumīnija elektroinstalācija. Korozijas izraisītie karstie punkti visā valstī dedzināja mājas. Vismaz savienojums varētu priekšlaicīgi izgāzties korozijas dēļ. Lodēto stiepļu savienojumiem parasti ir arī daudz biezāks šķērsgriezums, un tas apgrūtina savienojuma blīvēšanu. Es varētu arī piebilst, ka šī ir ļoti nožēlojama ierobežota vieta, kur mēģināt pielodēt. Parastā muca gofrēšana ir izvēlētā metode. Jums būs nepieciešams labs gofrēšanas rīks ar jaukiem domāšanas žokļiem. Knaibles vienkārši nespēj radīt vienmērīgu gofrēšanu, un tas neizdosies. Lēti plānas žokļu gofrētāji ir gandrīz tikpat slikti.
Kad ieslēgti zirglietu pagarinājumi, tos būs daudz vieglāk savienot ar jauno vai salaboto starteri un atkal ievietot vietā, lai pieskrūvētu. Tā ir laba ideja, lai uz spailēm uzklātu nedaudz smērvielas, lai noturētu ūdeni. Vislabāk ir silīcija smēre, bet lodīšu savienojuma vai gultņu smērviela būs daudz labāka nekā nekas.
Tas ir mazliet grūts darbs, turot smago starteri uz augšu un ar otru roku pieskrūvējot, guļot uz muguras zem transportlīdzekļa. Ja bultskrūves ir sarūsējušas vai pārklātas ar stingriem netīrumiem un cietām taukiem, noteikti notīriet tos ar šķīdinātāju un / vai stiepļu suku. Var būt noderīgi uzmanīgi uzlikt nelielu slīpumu (slīpumu) uz skrūvju galiem, lai atvieglotu to uzlikšanu, taču uzmanieties, lai nesabojātu vītņu galus, pretējā gadījumā jūs varētu izraisīt sev katastrofu, ja sabojājat vītnes skrūvju caurumos. bojātu skrūvju vītņu dēļ. Zvana korpuss ir izgatavots no mīksta sakausējuma un ir ļoti neaizsargāts pret cietāku tērauda skrūvju vītņu bojājumiem. Ja jums ir vītņu krānu komplekts, varētu būt noderīgi padzīt saņemošos pavedienus. Bet ir jābūt zinošam, lai uzmanīgi izmērītu pavedienus un izvēlētos pareizo pieskārienu, pretējā gadījumā jūs nodarīsit katastrofālus zaudējumus, ja mēģināsit padzīt pavedienus ar nepareizu pieskārienu.
Lai nobīdītu skrūves, izmantojiet tikai nelielu smalku zobu vīli, kas gludi sagriež un ir viegli vadāms. Iesniegšanai vislabāk ir turēt skrūves spraugā, bet, ja nav pieejams spraudeņi, to var turēt ar roku. Trīs stūru fails, ko izmanto zāģu vīlēšanai, ir noderīgs, lai notīrītu urbumus no vītnes sākuma. Ja jūs esat aprīkots ar stenda dzirnaviņām, tas tomēr ir izvēlētais rīks bultskrūvju nobīdīšanai. Turiet bultskrūves tā, lai slīpēšanas akmens kustība radītu urbumu aizvilktu prom no vītnes sākuma. Vienmēr ir gudra ideja uzlikt skrūvju vītnēm kādu smērvielu, kas novērš aizķeršanos, vai vismaz smērvielu, ja nav pieejama pretaizķeršanās.
Tas tiešām nav grūts darbs, ja pirms darba sākšanas ir pieejami pareizi rīki un materiāli. Tajā nedrīkst būt nekas vairāk kā tas, ko esmu uzrakstījis, un liela daļa no tā ir bijuši daži papildu un piesardzības padomi, lai atvieglotu darbu un izvairītos no iespējamiem postošiem rezultātiem. Es atzīmēšu, ka dažām ģenētiski modificētu motoru versijām ir starplikas, kas iederas starp starteri un zvana korpusu un kuru ir jāņem vērā, lai nepazaudētu, un, pareizi uzstādot jauno vai salaboto starteri, tas ir pareizi jānovieto. Es neatceros, vai manam 2.8 V6 ir tāds, bet dažas versijas varētu. Pēc startera izmēģināšanas pārliecinieties, ka darbs ir pabeigts, pārliecinieties, ka vadi ir piestiprināti drošās vietās, labi nepieļaujot karsto izplūdes cauruli. Izmantojiet dažas labas “zip” tipa kaklasaites. Var būt arī prātīgi sadalīt nelielu šļūteni un sasiet to, pārvelkot to pa vadiem, kur pret transportlīdzekli iedarbojas vibrācijas un noberšanās. Ievērojiet, ka motors kustības laikā pārvietojas un vibrē, bet zirglietas ir piestiprinātas pie transportlīdzekļa virsbūves, tāpēc zirglietu galā ir jāatstāj nedaudz brīvības, lai novērstu tā saplīšanu. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc man šķita nepieciešams pagarināt zirglietas.
Dīzeldude
Komentāri:
Šī ir lieliska atbilde. Jums vajadzētu izveidot ceļvedi ar šo informāciju!
jaunajā solenoīdā elektroinstalācija ir atšķirīga,
Man vajag bildes kā vecajās Chiltona rokasgrāmatās
DIESELDUDE, Daudz vieglāk un mazāk laikietilpīgi, lai noņemtu vadītāja puses riepu un atbrīvotu vadus, neko nenogriežot. (PIEZĪME: NEKAD NEGrieziet startera solenoīda vadus) strādājiet gudri, nevis grūti ...
 | Rep: 229 |
Jā, pat pirmajam mēģinājumam tiešām nevajadzētu ilgt vairāk nekā 30 minūtes.
Atvienojiet akumulatoru
Atkārtoti atvelciet trīs vadus no solenoīda, bet atzīmējiet tos vai atcerieties, kurš vads aizgāja uz kurieni ... tas ir kritiski!
Izņemiet trīs 9/16 'skrūves, kas starteri tur pie trans, un viegli nolaist. Es parasti guļu zem tā, un, strādājot pie tā, vienkārši atpūšos uz krūtīm.
Noņemiet 2 1/2 'skrūves, kas solenoīdu turēja pie startera, un pārliecinieties, ka iekšpusē nav vaļīgas atsperes ... lēnām noņemiet solenoidu, pretējā gadījumā jūs vajāsiet atlecošo atsperi (bijuši tur!)
Uzlieciet jauno solenoīdu (ar atsperi tā iekšpusē!)
un dari visu pretēji
Nekas tam!
 | Rep: 61 |
Vienkārši, lai atzīmētu dažus cilvēkus, lai ietaupītu laiku un labu naudas gabalu.
Es beidzot nomainīju akumulatoru, domājot, ka ir akumulatora ražošanas defekts.
Tas nebija akumulators.
Pēc tam es beidzot nomainīju ģeneratoru, domājot, ka tas ir sprieguma kritums no sliktiem gultņiem.
Tas nebija ģenerators.
Drīz pēc ģeneratora nomaiņas starteris tika ieslēgts un izslēgts, mēģinot sākt, un tāpēc es domāju, ka starteris ir bijis slikts, un solenoīds nav labs.
Tātad jauns iesācējs.
Un joprojām ir tādas pašas nepatikšanas.
Mana māsīca, būdama moderna automehāniķe, teica, ka tikai S&G mēģina iziet un iegūt USD 5 negatīvu svinu, kas no akumulatora savienojas ar faktisko bloku, un noskaidrojiet, vai tas palīdz.
logitech performance mouse mx kreisā klikšķa problēma
Jauns kabelis 5 ASV dolāru apmērā, un tas sākas, ampēri ir stabili pie 14.5ish startera apgriezieniem un viss ir lieliski.
Šī modeļa kabeļi (manējais ir 1988. gada Chevrolet K2500 5.7L) bloka negatīvajam vadam var izdegt, un tas neparādīs nekādus izstrādājumus vai dedzināšanu. Kabelis vienkārši apcep iekšpusē, un tam ir neliels savienojums vai to vispār nav.
Tas man būtu ietaupījis 300 USD, ja to vienkārši pārbaudītu.
Apbrīnojamā daļa ir tā, ka es arī pārbaudīju akumulatora spriegumu un strāvas stiprumu dažādās pozīcijās, un tie visi bija sākuma parametru robežās, bet, iedarbinot motoru, apgāžoties un nedaudz pārvietojoties, tas sakrata savienojumu un pārtrauca jaudu.
Skumjš stāsta beigas bija arī tas, ka jaunais ģenerators uzreiz sadedzināja gultņus, un man bija jāsaņem otra bezmaksas nomaiņa, kas palīdzēja.
Es ceru, ka tas palīdzēs.
 | iekurt uguns neizveidos savienojumu ar wifi autentifikācijas problēmu | Rep: 1 |
w cik ilgi starteris paliks uz s-10 tikai ar vienu skrūvi
Rep: 1
Ievietots: 10.06.2018
Ar ko stieple pie mazās kniedes startera aizmugurē savienojas otrā galā
Komentāri:
startera stafetei
| | Rep: 1 |
Nekad neesmu redzējis, ka tik daudz manekenu nemāk lasīt, burvestība pat nespēj izdomāt problēmu. Jā, zēni. 99 procenti jūsu problēmu ir fakts, ka braucat ar nolietotu automašīnu. Hmm. Es domāju, ka elektroinstalācija ir sapuvusi. Visi savienojumi ir sarūsējuši, sarūsējuši, melnā un zaļā krāsā. Neļaus akumulatora strāvai plūst pa vadu uz sensoriem, starteriem un sadalītājiem aizdedzes spoles kupolā. Gaismas radio. Vispirms vispirms pārbaudiet vadus, izjaucot savienotājus un meklējot koroziju
staru
