Briggs un Stratton 675. sērijas remonts
Rep: 23
Ievietots: 11.04.2018
Dzinējs darbosies, ja droseļvārsts ir aizvērts, bet nomirst, kad tiek atvērts droselis. Tas turpinās darboties ar aizrādi gandrīz slēgtu īsu brīdi, tad tas nomirst. Esmu pārliecinājies, ka ar degvielas vadu vai filtru nav problēmu. Atvienojot vadu no karburatora, degviela brīvi plūst. Šis motors ir agrīnās versijas izveides datums septiņdesmito gadu sākumā un vidū.
Komentāri:
PP miris. Izņemiet ogļhidrātus un notīriet pareizi. Izvairieties no etanola degvielas, ja varat.
Man bija tas pats ,,, izrādījās, ka ogļhidrātu strūklas bija aizsērējušas nevēlamu. iztīrīja tos, nomainīja visas blīves un pēc tam skrēja kā jauns.
Es vakar karburatoram veicu labu tīrīšanu. Viss izskatījās labi, izņemot adatas un sēdekļa darījumu ātrgaitas degvielas plūsmai, kurā bija nedaudz ieaudzis. Es to iztīrīju un izpūtu visas ejas. Man nācās doties pie zāģiem operēt degunu ne ātrāk kā ar to paveikt, un tagad man nevajadzētu darīt neko tik fizisku kā vilkt startera trosi vai pacelt kaut ko vairāk par piecpadsmit mārciņām nākamajās piecās dienās! Mērfija likums atkal darbojas! Tas blakts nekad neatstāj manu pusi! Paldies par padomu!
Ak, jā, es uzzināju, kāpēc tas darbosies ar aizvaru līdz galam! Izrādās, ka karburatora apakšā, kas satur droseļvārsta kronšteinu, bija izkritusi neliela skrūve. Es biju prātojis, kā gaisam vajadzētu darboties, pilnībā ieplūstot ieplūdei un līdz galam aizverot droseles plāksni. Es ceru, ka es varu to vienkārši pagriezt un pielāgot adatu!
1 Atbilde
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 670.5k |
@ band1 vai jūs varat norādīt motora modeļa numuru? Izklausās pēc strūklas problēmas ar ogļhidrātiem. Tas var prasīt labu tīrīšanu. Ja jūs varat iegūt mums savu dzinēja modeli, es esmu pārliecināts, ka mēs varam jums palīdzēt ar ogļhidrātiem.
Atjaunināt (12.04.2018.)
Pārbaudi šo Briggs - & - Stratton-Workshop-Man.pdf atjaunošanai
Komentāri:
Beidzot uzzināju, ka modeļa “numurs” ir Zirgs. Tas ir vecs blēņas, domājiet, ka es to ieguvu vai nu septiņdesmito gadu sākumā, vai vidū! Man ir vēl viena problēma, ar kuru man būs jājaucas. Startera atvilkšanas darījums nedarbojas ļoti labi! Man jāsasniedzas un nedaudz jāpagriež spararats un / vai jāuzsit pa vāku, lai tas ieslēgtos.
Būs jāatjauno .... ja es varu iegūt pareizo detaļu informāciju. Līdz šim, kad mēģinu meklēt nepieciešamo informāciju tiešsaistē, es, šķiet, nevaru atrast lietas par to, kas man ir teikts par zirgu, viņi vienkārši parāda zirgu I un zirgu II. Mēģinu izdomāt, kā ar jums atkal sazināties. Es redzu, ka jūs esat TEKSANIS Sanantonio! Es arī, mēs dzīvojam Lokhartā, tieši uz dienvidiem no Ostinas! Paldies!
@ band1 Troy Bilt Horse dīsele bija aprīkota ar visdažādākajiem dzinējiem, sākot no Kohlera līdz Tecumseh, un, protams, ar B&S dzinējiem. B & S pārsvarā bija 8 ZS plakanas galvas. Es pievienoju REpair rokasgrāmatu B&S dfrom no 1919-1981, un es domāju, ka tajā var būt tikai informācija, kas jums nepieciešama atjaunošanai / atjaunošanai.
Jūs noteikti dzīvojat īstā foršā apvidū. Patīk braukt ikreiz, kad mēs apmeklējam ģimeni Bastropā un Ostinā! Mana e-pasta kontaktpersona un čivināt ir manā par lapu -), jūs tur nokļūstat, vienkārši noklikšķinot uz mana iemiesojuma ....
Es neredzēju pielikumu Old Turkey03! Vai varat to nosūtīt man pa e-pastu? Ja tā, šeit ir galvenā adrese: bhanna1@austin.rr.com Paldies!
iTunes nevarēja izveidot savienojumu ar šo iPhone. radās nezināma kļūda 0xe8000015Roberts Hanna
