2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 85
Ievietots: 22.03.2013
Gaismas un mērierīces mērierīces manā paneļa panelī neiedegas, kad sāk darboties automašīna
. kāda varētu būt problēma? Man ir Dodge Grand Caravan 2001
Komentāri:
Manā 2001. gada Chrysler T&C pagrieziena signāls, kad tas tiek aktivizēts, ja nedarbojas vispār, tas izslēdz visus manus vērtējumus, bet neko citu, vai jūs zināt, kāpēc? Vai varat man norādīt kādu, kurš var pateikt, kāpēc?
2007. gada problēma parādījās šodien. Ceļojuma atiestatīšana nedarbojās. Baterijas atvienošana nedarbojās. BINGO drošinātājs!
Liels paldies. Saglabāja saišķi.
Mēģiniet palaist zemi no Neg Bat termināļa uz vietu FRAME. acīmredzot zem akumulatora / akumulatora kastes ir zemējuma siksna, kas jānostiprina.
11 Atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 670.5k |
Brālis Perijs, izmēģini vispirms:
DIAGNOZE UN PĀRBAUDE - PAŠDIAGNOSTIKA
Instrumentu kopas ir aprīkotas ar pašdiagnostikas testa funkciju, kas palīdz identificēt elektroniskas problēmas. Pirms jebkura testa veiciet pašdiagnostikas testu. Pašdiagnostikas sistēma odometra displejā parāda instrumentu kopas saglabātos kļūdu kodus, sver mērinstrumentus līdz kalibrēšanas punktiem un spuldze pārbauda brīdinājuma indikatorus. Kad atslēga atrodas ieslēgtā stāvoklī, kad motors nedarbojas, MIL paliks apgaismots regulēšanas nolūkos.
Lai aktivizētu pašdiagnostikas programmu:
Kad aizdedzes slēdzis ir OFF stāvoklī, nospiediet pogu TRIP ODOMETER RESET.
Turpiniet turēt pogu TRIP ODOMETER RESET, līdz 'Sof' un numurs (odometra logā īsi parādās programmatūras versijas numurs, pēc tam atlaidiet pogu. Ja ir kļūdas kods, kopa to parādīs odometra displejā. Kad visi ir parādīti defektu kodi, odometra displejā kopa rādīs “beigas” vai “E” beigām.
Varat arī izmēģināt atiestatīšanu, atvienojot negatīvo akumulatora kabeli un atstājot to apmēram 1/2 stundu. Tam vajadzētu atiestatīt lielāko daļu jūsu Dodge kodu (tikai atcerieties, ka tas atiestatīs arī jūsu radio kodus :-) '
Komentāri:
Oho !! Liels tev paldies! Es veicu mīksto atiestatīšanu, un tas darbojās perfekti!
Diāna
Jūsu atbilde bija uz vietas !!! Liels paldies !! Nekad nebūtu domājis, ka, turot nospiestu ceļojuma pogu vairākas sekundes, transportlīdzeklim tiks veikta pašdiagnoze. Es sēdēju ar bijību un skatījos, kā tas ritēja cauri, un atkal sāka darboties mērinstrumentu paneļa spidometrs un odometrs !!! Paldies, paldies, paldies !!!
Tu esi ģēnijs..Es izsaucu dīleri un viņi teica, ka tas varētu būt kopa..1800 dolāru. Es mēģināju pirmo lietu, ko jūs teicāt ..., kas nedarbojās, bet nostrādāja neg un nostrādāja atkārtoti. JŪSU GENIUS! Jūs mani izglābāt no asinssūcēju koncesijas ... Skūpsti
Paldies par jūsu palīdzību. Tas strādāja pie mana 2002. gada dodge neona
Paldies aizturēšanas atiestatīšanas tapai bez aizdedzes atslēgas, man derēja 2001 T&C EX 3.8L. mani mērinstrumenti darīja dīvainas lietas, pirms es iztīrīju akumulatora statņus, pēc tam, kad es notīrīju stabus, mērinstrumenti bija pilnīgi miruši, līdz es atiestatīju
 | Rep: 73 |
Es zinu, ka šis ir vecāks ieraksts, bet man bija tikai problēmas ar instrumentu kopu manā 2002. gada Dodge grand caravan eL 3.3L. Nav mirgotāju, nav Od, nav ātrgaitas, visi miruši, apgaismojums tikai ar galvenajiem lukturiem klasterī bija regulējams,
Atbilde / Atrisiniet mazāku vadu, sarkanu, ar kausējamu saiti 3 'no pozitīva akumulatora, kas no pozitīva akumulatora nonāk enerģijas sadales centrā.
Komentāri:
Tādi paši simptomi kā iepriekš, kad es naktī nogalināju akumulatoru. Šis ir vienkāršākais risinājums, ko esmu redzējis ieteiktu, un tas darbojās (netieši) manā '01 karavānā. Pēc tam, kad esat mēģinājis to izdarīt, dariet to ... tas ir 50 ASV dolāru vai 600 ASV dolāru daļa, tas bija kausējamā posma izolēšanas akts, kas manā gadījumā fiksēja klastera ķēdi. Pārbaudot strāvas ķēdes, notīriet akumulatora spailes un ķēdes savienotājus!
Paldies, Kungs!
Man bija tāda pati problēma kā šai, avārijas gaismas drošinātājs netika nodedzināts, un akumulatora spailē man bija labs savienojums. Sekojiet brūnajam sarkanajam vadam no akumulatora līdz drošinātāju kārbas apakšpusei, kas savienojas ar avārijas gaismu un ir pārliecināts, ka kabelis ir pilnībā sarūsējis prom no savienotāja. Nomainījis kabeli un pielodējis to, kas palicis pāri no savienotāja, un es atkal ķēros pie biznesa.
Paldies, ka norādījāt man pareizajā virzienā, kas galu galā atrisināja manu problēmu!
Bojāts vads, kas iet tieši uz pozitīvo termināli, ir viss, kas man bija, paldies par visu informāciju visiem.
jā, tas atrisināja problēmu, paldies
kā ievietot iphone ios 7 atkopšanas režīmā
Lielisks padoms !!! Strādāja man. Paldies!!!
 | Rep: 61 |
Visi instrumenti atrodas augšpusē, tach ūdens temp spidometra odometra pagrieziena signāli aizmugures bremžu lukturi drošības josta un atslēga aizdedzes brīdinājuma augšpusē. Atradis, ka drošinātājs ir iededzis. Tas to izlaboja
 | Rep: 49 |
Mana baterija nomira, un, mēģinot to pārlēkt, instrumentu panelis un pagrieziena rādītāji vairs nedarbojās. Biju nomainījis akumulatorus, tāpēc pārbaudīju akumulatoru kabeļus un visu, ko vien iedomājos.
Risinājums bija BĪSTAMO GAISMU DROŠINĀTĀJS. Tas, kā pasaulē, kurā spidometrs, odometrs utt. Pārtrauca darboties, ir pilnīgs noslēpums, bet tur jūs ejat.
Komentāri:
Bija 5 stundu ceļa brauciena vidū, nakts vidū pārtrauca darboties tach, odm, degvielas mērītājs, bremžu signāllukturi, pagrieziena rādītāji un briesmas. Izlasot šo forumu ... mēs atradām izpūsto DROŠĪBAS GAISMU drošinātāju. Ieliec jaunu un atkal viss ir kārtībā. Paldies, ka publicējāt labojumus!
Bīstamības drošinātājs, izglāba mani, velkot tos pa vienam - paldies
kur ir šis drošinātājs ??
Nomainot manu avārijas gaismas drošinātāju, paldies, ka fiksētās mērinstrumentu kopas problēmas
 | Rep: 25 |
2002. gada Chrysler Town & Country Limited
Es atklāju, ka papildu vads, kas nonāk akumulatora pozitīvajā spailē, ir atbrīvojies, tāpēc es to pārvietoju un pievilku, un mans domuzīmju kopa atgriezās paldies visiem par jūsu informāciju, kas patiešām palīdzēja.
Komentāri:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | Rep: 13 |
Mani 2006. gada T&C instrumenti dažreiz sajuka prātā, pēc tam izslēdzās, kamēr radio, šķiet, turpināja klikšķināt, piemēram, ieslēdzot un izslēdzot releju. Trešdien, tas neiztaisnojās, kad atvienoju akumulatoru, kā tas bija agrāk. Es pārbaudīju drošinātāju lodziņu ar izslēgtu aizdedzi, un piederumu relejs noklikšķināja un ieslēdzās. Kad es noņemu releju, paneļa panelis ir kārtībā, bet radio un elektriskie logu stikli nedarbojas. Kad es to ievietoju atpakaļ, problēma atgriežas. Vismaz mēs to varam vadīt, kad relejs ir ārā. (Patiesībā tas darbojās labi pat tad, kad instrumenti nedarbojās, taču ir grūti izvēlēties pareizo pārnesumu un ievērot ātruma ierobežojumu.) Jauns relejs problēmu neatrisināja.
Mans pieņēmums, ar nelielu drauga palīdzību, kurš ir eksperts Chrysler mehāniķis, ir tāds, ka jaudas riteņbraukšana mulsina datoru piederumu ķēdē, varbūt radio, un atkritumu pārnešana neļauj instrumentu panelim uzzināt, ko parādīt . Rīt plānoju pārbaudīt vadītāja logu slēdžus, kas dažreiz pielīp. Ja tas nav iemesls, es varētu atvienot radio un pārbaudīt, vai šajā ķēdē es varu atrast kaut ko citu.
 | Rep: 13 |
Palīdzība radot dažas no tām pašām problēmām, braucot ar radio, izgāja smaidot ar riepu, tad manas durvis neparasti aizslēdzās un atslēga neatbloķē durvis. SMH šodien neviens mehāniķis to neskatīsies, un man noteikti ir ierobežota līdzekļu nepieciešamība pēc palīdzības
 | Rep: 13 |
Omg kāds, lūdzu, palīdziet man, mans vīrs izņēma akumulatoru no mana 2002. gada dodge furgona, un, kad viņš to ievietoja atpakaļ domuzīmē, pagrieziena rādītāji un avārijas gaismas nedarbojas, un mēs pārvilkām viņu, kad viņš atkabināja akumulatoru un salika atpakaļ, un viņi strādāja pēc tam Es ieslēdzu pagrieziena signālu, un viņi visi izslēdzās un kopš tā laika nedarbojas ... tiek vērtētas idejas. Es pat nezinu, kur sākt, un nav ne jausmas, ko daru ...
Komentāri:
Sveiki, arī man ir 2002. gada dodge grand caravan. Vakar es devos ieslēgt avārijas gaismas, tiklīdz es nospiedu pogu, visa instrumentu kopa nodzisa. Nav pagrieziena signālu, nobraukums, pārnesuma indikators, tahometrs, spidometrs. Es novilku akumulatora stabu, gaidīju 10 minūtes, atkal to uzliku un šo darbu uz brīdi, līdz es nospiedu pagrieziena rādītāju, un tas atgriezās atpakaļ.
Problēmas cēlonis: slikts savienojums zem drošinātāju kārbas nonāk bīstamības ķēdē. Savienojuma kontaktdakšu tapām bija korozija. Tas ļāva spriegumam pārvietoties pa šo ķēdi, bet nepietiekama strāva.
Risinājums: noņemiet abus akumulatora statņus, noņemiet akumulatoru, noņemiet drošinātāju kasti, atlieciet drošinātāju kasti akumulatora vietā, atrodiet kontaktdakšu, kas atrodas zem avārijas drošinātāja, noņemiet saspraudni un atvienojiet spraudni, noņemiet tapas vadotni spraudņa galā, notīriet sieviešu savienojumi kontaktdakšas galā, tīras vīriešu tapas drošinātāju kārbas apakšpusē. Apgrieziet šīs darbības, lai atkal saliktu ... Jūs esat gatavs!
Viegli pateikt, nekā izdarīt, bet dari visu iespējamo.
Vince B problēmu novēršanas rīks
 | Rep: 13 |
Man ir 2000 dodge dakota 3.9L. Instrumentu kopa tam nedarbojas. Es biju nomainījis kopu 4 dažādos laikos. Sazinājāties ar dodge pārstāvniecību un pārliecinājāties, ka klasteris ir pareizais man piederošais detaļas numurs. Kas tas ir. Es biju nomainījis klastera drošinātāju un notīrījis savienojumus. Es iztīrīju drošinātāju kārbu zem pārsega, pusstundu atvienoju akumulatoru. Klasterim ir spēks pret to, jo uz tā iedegas domuzīme, bet tas neizlasa nobraukumu. Es biju pie kaimiņiem, un viņš uzlika tam savu tehnoloģiju obd2 skeneri, lai redzētu, kas slikts. Viņš pat sastinga. Visi datori saka, ka kopa nav un tā ir.
Man vajag palīdzību! Kādas idejas!?
Komentāri:
Tik daudziem Dakotiem tajā gada diapazonā bija ļoti slikta korozija uz apakšējās drošinātāju / releju kastes zem pārsega, kas bija redzama, noņemot apakšējo vāku. Var aprobežoties ar teritoriju, kas dzīvo Ohio štatā
 | Rep: 13 |
starp klasteri un BCM nav sakaru, tas varētu būt drošinātājs, kas atšķiras no tā, kas paredzēts lukturiem, vai bojātas sērijveida sakaru kopnes līnijas
 | Rep: 1 |
Es salaboju sliktu elektroinstalāciju, kas savienota ar transmisijas ieplūdes sensoru, kas novērsa manu 2003. gada karavānas problēmu, kas nepārslēdzas pāri 2. pārnesumam. Nu tūlīt pēc šīs problēmas atrisināšanas furgons sāka vēlēties strauji pieaugt, kamēr pie bremžu signāla lukturiem tas ir arī pārspīlēts, kad es nospiežu ekselaratora pedāli no apstāšanās, lai ietu, tad pēc 1 vai 2 maziem purviem paceļas labi?
Visas domas par problēmu ir ļoti pateicīgas!
Komentāri:
Velciet svaigus kodus, bet izklausās kā saistīts ar masas gaisa plūsmas sensoru.
Brālis Perijs
