Pontiac G6
Rep: 1
Ievietots: 05.05.2018
Sveiki.
Nesen manā Pontiac G5 GT iedegās vilces kontroles gaisma (neredzēju G5 forumu). Kad iedegās vilces kontroles gaisma, automašīna raustījās, pārslēdzot pārnesumus (tas ir automātisks). Pēc laika iedegās arī abs vēdera gaisma. Šajā brīdī raustīšanās, šķiet, apstājās. Es to paņēmu veikalā. Viņi veica pārbaudi un teica, ka tas, iespējams, ir slikts riteņu sensors. Viņi nomainīja slikto riteņu sensoru un atdeva automašīnu. Dažu minūšu laikā vilces kontroles gaisma atkal iedegās. Šoreiz nav abs gaismas, un šķiet, ka automašīna vairs nav saraustīta. Es paņēmu atpakaļ automašīnu, un viņi teica, ka kods viņus ved atpakaļ uz abs, kas nozīmē, ka tas, iespējams, ir abs modulis, kas rada problēmu. Ja tā, tas būtu jāaizstāj. Tas maksās aptuveni no 450 līdz 600 USD.
Es domāju, vai tas viss izklausās pareizi? Vai viņi vispār kaut ko laboja pirmo reizi? Paldies!
-Kails
Komentāri:
Sveiki, @kyleguy,
Dodieties uz citu veikalu, lai iegūtu otru atzinumu par kodiem. Izmēģiniet AutoZone, acīmredzot viņi to dara bez maksas.
Vai viņi jums atgrieza “kļūdaino” riteņa sensora daļu, kad to nomainīja?
Vienmēr jums jāpieprasa sliktās detaļas, kad tās tiek nomainītas. Kaut vai tāpēc, lai pierādītu, ka viņi kaut ko ir izdarījuši. Galu galā tas ir jūsu. Viņiem var būt pieejams “slikto” daļu krājums, ko atdot, bet tas var būt tas, ka es vienkārši esmu cinisks.
Paldies, @jayeff . Un nē, viņi man nedeva kļūdainu sensoru. Es nedomāju jautāt. Es saprotu ciniski. Grūti nebūt. Es tiešām ceru, ka šajā gadījumā es kļūdos, bet maksājot 275 USD tikai tāpēc, lai konstatētu, ka gaisma joprojām ir ieslēgta, un tad, kad man to pateiks, tas, iespējams, maksās vēl 450-600 USD? Es nezinu. Es grozīšos ar AutoZone, cerot iegūt noderīgu informāciju. Ja jūs domājat par kaut ko citu, lūdzu, informējiet mani. Liels paldies.
@jayeff Tāpēc es to paņēmu arī O'Reiliju. Viņi to ieskenēja un atgriezās “C0561”. Es būtībā to atradu par to:
“Šī GM koda gadījumā elektroniskais bremžu vadības modulis (EBCM) ir tas, kas atspējo vilces kontroles sistēmu vai transportlīdzekļa stabilitātes uzlabošanas sistēmu. Kods nozīmē, ka EBCM saņem kļūdainus datus no citiem moduļiem vai arī pats ir kļūdains. '
Būtībā to domāja arī puisis O'Reilly. Teicāt, ka tā varētu būt savienojuma problēma kaut kur vai problēma ar pašu moduli. Viņš arī teica, ka kods bija automašīnas vēsturē, nevis parādījās pašlaik, lai gan man nav ne jausmas, ko tas nozīmē.
tālrunis saka, ka nav līnijas, bet darbojas internets
Es arī pieminēšu, ka deg Check Engine indikators. Veikals man teica, ka tas ir saistīts ar izmešiem, bet ka mēs to nepārbaudām Mičiganā, tāpēc tā nav problēma.
Noslēgumā es domāju, ka izklausās, ka veikalam varētu būt taisnība, ka tas ir saistīts ar ABS moduli? Neatkarīgi no tā, vai 'bojātais' riteņu sensors patiešām bija jānosaka, nav ne jausmas.
@jayeff , @kyleguy, ja rodas problēmas ar EBCM, tas neizdara ABS kodu un neizraisa ABS gaismas iedegšanos. Tātad jā, iespējams, riteņu sensors bija pazudis. Izejot no veikala, vilces kontroles lampiņa nedeg, tāpēc, ka mehāniķis atiestatīja kodus un koda atkārtota palaišana prasīja dažas minūtes. Acīmredzot mehāniķis nepaņēma automašīnu testa braucienam, lai pārbaudītu savu darbu. Slikta prakse no mehānikas puses. Kas attiecas uz detaļu atgūšanu, es vienmēr vecās daļas atgriežu jauno detaļu kastē. Es to pieradu divu iemeslu dēļ. Klients var redzēt, ka tika uzlikta jauna detaļa, un viņš var redzēt veco brīdinājuma daļu, un, otrkārt, man pašam tās nav jāiznīcina
Paldies, @jimfixer . Tātad, jūsuprāt, ir pilnīgi iespējams, ka viņi patiešām salaboja riteņu sensoru, kas rūpējās par ABS gaismu. Un tagad vilces kontroles gaisma joprojām iedegas atsevišķa jautājuma dēļ: varbūt saziņa ar EBCM?
Dīvaini ir tas, ka vilces kontroles gaisma iedegas jau vairākus mēnešus. Man lika to apskatīt kādu laiku atpakaļ, un mehāniķis teica, ka tas, iespējams, bija riteņu sensors. Man nebija naudas, lai to labotu, tāpēc es to atstāju mierā. ABS gaisma nesen iedegās tieši pirms es to aizvedu uz veikalu. Viņi, uzvelkot jaunu riteņu sensoru, fiksēja ABS gaismu, bet ne vilces kontroli.
5 atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Rep: 100.4k |
Es uzskatu, ka lielākā problēma ar GM vilces kontroli ir ar pagrieziena sensoru un stūres leņķa sensoru. Kad pagrieziena sensors iet, transportlīdzeklis bloķēs brīvriteņa sānu bremzi, kad tas stipri pagriežas pa kreisi vai pa labi. kad stūres sensors iet, stūre dreb, veicot garus lēnus līkumus, tomēr jūs pieminējāt spēcīgu cieto nobīdi vai paraut starp maiņām. Tas izklausās kā droseļvārsta izpildmehānisms. Bet pirms jūs esat satraukti par kaut ko mainīt, pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni. Ja līmenis ir pārāk piepildīts vai zems, tas var izraisīt pārnesumkārbas novirzīšanos nepāra režīmā un tas var izraisīt vilces vadības ierīces kļūdas koda izveidi. iespējams, vēlēsities to pārbaudīt, pirms ļaujat viņiem kaut ko mainīt. Ceru tas palīdzēs
Komentāri:
Liels tev paldies, @jimfixer . Diemžēl transmisijas šķidruma līmeņa pārbaude nav manā zināšanu līmenī. Tā ir aizzīmogota vienība manā automašīnā. Nesen es mainīju eļļu, un viņi teica, ka ir pienācis laiks nomainīt pārnesumkārbu. Tātad tas varētu būt saistīts? Attiecībā uz droseļvārsta piedziņu es rīt no rīta atgriezos veikalā. Es viņiem arī jautāšu par to.
Es arī vēlos to pieminēt: TC gaisma nekad nedeg, kad es pirmo reizi iedarbinu automašīnu. Vakar es braucu apmēram 3 minūtes, pirms ienāca. Dažreiz es iedarbinu mašīnu un sēžu 30 sekundes, un tad tā iedarbojas. Dažreiz es sēžu 2 minūtes, un tad tas nāk. Tas vienmēr ieslēdzas apmēram 5 minūšu laikā, parasti mazāk. Vienīgā konsekvence, ko esmu pamanījis, ir tāda, ka tā, šķiet, rodas tukšgaitā: vai nu sēžot manā autostāvvietā pirms došanās ceļā, vai arī sēžot pie sarkanās gaismas. Es nedomāju, ka tas vienmēr notiek. Tas patiešām iedegas braukšanas laikā (tātad tā varētu būt sarkanā siļķe), bet šķiet, ka tā pārsvarā iedegas, kad ir tukšgaitā. Vēlreiz paldies!
vai šis jautājums kādreiz tika atrisināts? Pašlaik man ir tāda pati problēma ar manu Pontiac Pursuit 2006 (G4)
@ kelley2018 Jā! Tas beidzot tika atrisināts!
Lieciet viņiem pārbaudīt jūsu solenoīdus. Acīmredzot viens no maniem bija ārā. Viņi to aizstāja par aptuveni 90 ASV dolāriem, un kopš tā laika man nav bijis problēmu. Diemžēl es iztērēju 500 USD +, pirms beidzot nolīgu mehāniķi, kurš atrada īsto problēmu. Vismaz tas tomēr ir beidzot atrisināts.
Protams, tas var nebūt jūsu jautājums. Es ceru, ka tā tomēr ir. Veiksmi!
Es to noteikti izmēģināšu!
Mana vilces kontroles gaisma turpina nejauši iedegties ar ABS gaismu, un, ja es uzreiz nepāriet, lai atkal iedarbinātu automašīnu, tiek parādīts stūres pastiprinātāja ziņojums, tad automašīna sāk raustīties.
 | Rep: 13 |
Man bija tāda pati problēma kā ieslēgta, ieslēgta, ieslēgta vai mainījusies, kratot, apstājoties vai vienkārši darbojoties tukšgaitā 2007 G6 3.5, un tas, kas bija slikti izietais inžektors, to nomainīja, un svītras svītrā un citi jautājumi ir novērsti.
Komentāri:
Paldies..laba atbilde, es nekad par to nedomāju ..
Viss, ko esmu darījis, lai manējais tiktu salabots, ir ieeļļot BCM savienotājus uz pasažiera sānu grīdas domuzīmes. Ja tas atkal sajaucas, tam atkal vajag smērvielu. Super lēts labojums.
| | Rep: 1 |
Sveika Kellija.
Man bija tas pats, kas noiet greizi manā g6. Pēc tam, kad to aizvedu uz veikalu šeit, manā dzimtajā pilsētā, un pēc pusotras stundas man teica, ka tas ir mans augšējais izciļņa vārpstas senceris, ragana atrodas dzinēja augšpusē pasažiera pusē. Blakus ir divi. Viens ir paredzēts apakšējam un viens - augšējam. Es nomainīju augšējo, un tas novērsa šo problēmu. Dažas dienas vēlāk es nomainīju apakšējo un, ja pēc tam nebija problēmu. Es paskatījos apkārt tīklā, un par šo nebija informācijas. Vai pat tirdzniecības vietā. Es ceru, ka tas palīdz ikvienam, kam ir tāda paša veida problēmas ar G6.
Kima
Komentāri:
Liels paldies par informāciju. Es to noteikti izmēģināšu. Cik tas tev kopumā izmaksāja?
Nav problēmu Kellija. Es priecājos nodot šo informāciju tālāk. Kopumā iztērēju apmēram 300 USD. Abi senceri man izmaksāja ap 160.? Tātad beigās 460 USD. Stulbākais ir. Neviens par šo problēmu nemin nevienu vietu. Kodu skenēšana neko nedara, bet maksā naudu par lietām, kuras nekad nebija jāmaina.
Protams, ceru, ka tas palīdzēs. Viena lieta noteikti iztērēšu apmēram viņas 400 CV vārpstām abās pusēs. U savienojumi tagad rada troksni.
Sūc .. !!! .
Es meklēju slikta sadales vārpstas sensora simptomus, un tas izklausās ļoti daudz kā tas, ko es piedzīvoju. Ja tā, svētais $ @ $ *, būtu lieliski beidzot novērst šo problēmu. Tajā pašā laikā tas atstātu mani prātot, kāpēc trīs atsevišķi veikali un simtiem dolāru to nav spējuši noskaidrot?
Es saprotu, ka jūs sakāt, ka par šo informāciju tiešsaistē nav informācijas, taču trīs veikali, kas nespēj to atklāt, joprojām šķiet dīvaini, nē?
Es arī saprotu, ka es vēl nezinu, vai izciļņa vārpstas sensors pat ir problēma, ar kuru es saskāros. Katrā ziņā man vēl nav jāatrod mehāniķis, kurš zina, kā salabot manu automašīnu.
Rep: 1
Ievietots: 02.02.2019
(OP šeit) Tie ir rieksti. Mana vilces kontroles gaisma tagad atkal darbojas mēnešus vēlāk. Mana automašīna arī iemet kodu vairāku virzuļu nepareizai darbībai. Automašīna trīc, zem trokšņa izdara trakus trokšņus, raustās, pārslēdzot pārnesumus. Veikals, uz kuru es to aizvedu, nezina, kas izraisa to pašu veikalu, kas vairākus mēnešus atpakaļ nomainīja pārnesumkārbas solenoīdu, kas līdz šim kaut kā pārtrauca iedegties TC gaismu. Es esmu tik% # * @ noguris no tā.
Komentāri:
Hei .. gribi braukt? G6.?
Un, otrkārt, kāda izmēra motors.
Hei, @ kpillman21 , paldies par ātro atbildi!
Es braucu ar 2007. gada Pontiac G5 GT, 2.4L
Labi ... tagad es neesmu pārliecināts, vai tas ir tas pats motors .. Es braucu ar g6 ar 2.4l. Tagad man ir bijuši tie paši jautājumi. Manas problēmas novērsa šo divu cilanoīdu nomaiņa, kas atrodas dzinēja augšpusē pasažiera pusē. Viņi ir blakus. Viens ir paredzēts sadales vārpstas augšējai pozīcijai. Un otrs ir paredzēts apakšējai sadales vārpstai. Es uzskatu, ka tas ir pareizi. Augšējais, kad tas sāk iet, ietekmēs pārslēgšanos. Zemākā ietekme uz automašīnas kustības veidu. Pēc došanās uz dažādiem veikaliem. Un tikai saņemot atbildi uz ... nevar atrast problēmu. Viens mehāniķis to izdarīja. Problēma bija tiem, kas atradās dzinēja augšdaļā. Viņi nav tik daudz. Un ļoti viegli nomaināms ... izmēģiniet tos un dariet man zināmu, vai tas der u.
Ak, varbūt es pārpratu ziņojumu, kuru jūs atstājāt iepriekš janvārī: vai tas bija jūsu nomainītie solenoīdi, vai sadales vārpstas stāvokļa sensori?
Sadales vārpstas stāvokļa solenodi. Ir pareizi .. atvainojiet, ja es radīju neskaidrības ... .
 | Rep: 1 |
Sveiki,
Es redzu, ka lielākajai daļai no jums iedegas ABS gaismas un T / C gaisma. Mans ‘09 g6 3.5L iedegas T / C gaismā. Ar ziņojumu, kurā teikts, ka servisa vilces kontrole. Bremžu lukturi iedegas un paliek ieslēgti.
tas ne vienmēr to dara. Vai problēma ir izciļņa vārpstas sensors, vai arī man BCM jāieeļļo? Paldies
Komentāri:
Vai jūs izdomājāt šo problēmu?
helloh
