Piekabe
Rep: 403
Ievietots: 12.04.2012
Fotografējot tumsā, lai redzētu, vai kāds var palīdzēt ar problēmu, kas man rodas ar zirga piekabes elektriskajām bremzēm.
Piekabe ir 1990. gada Trail-et divu zirgu taisnas piekabes piekabe ar dubultām vērpes asīm un elektriskām bungu bremzēm uz visiem četriem riteņiem. Es veicu ikgadējo pavasara tehnisko apkopi, kas ietver visu riteņu gultņu pārsaiņošanu un rūsas notīrīšanu no bremžu detaļām un regulēšanu, lai tie darbotos nevainojami. Bremžu lokiem ir daudz palikušo paliktņu.
Kad kravas automašīnā tiek iedarbināts bremžu regulators, es dzirdu magnētus, kas saplūst / dungo katra riteņa cilindra iekšpusē, kā arī “elektrisko vibrāciju”. Tomēr bremzes satver tikai ļoti nedaudz, un, paceļot domkratu, riteņi joprojām viegli griežas ar rokām. Parasti es spēju noregulēt šīs bremzes, lai ritenis pilnībā nofiksētos.
Kā noteikt rāvējslēdzēju uz mugursomas
Es nepārprotami saņemu elektrību visiem četriem riteņiem, taču neesmu pietiekami prasmīgs, lai saprastu, kāpēc bremžu darbība ir tik vāja. Vai magnēti laika gaitā nolietojas? Jebkurš padoms ir laipni gaidīts.
Komentāri:
Ikvienam interesentam esmu guvis nelielu progresu. Esmu secinājis, ka, tā kā visi četri riteņi vienlaikus kļuva dumji, problēmai jābūt elektriskai. Es pavadīju kādu laiku, meklējot vadus, un galvenajā elektroinstalācijā atklāju punktu, kur zemējuma vads bija aptuveni 50% pārrauts no atkārtotas locīšanas tajā pašā punktā. Tā kā bremzes ir ievērojama elektriskā slodze, es domāju, ka bojātā zeme ierobežo strāvas stiprumu, ko sistēma spēj nodrošināt. Esmu pasūtījis jaunu zirglietu un pēc rezultātiem ievietošu savus rezultātus.
Labs darbs. Tagad, ja jūs lūdzu, atbildiet uz pēdējo rindkopu un pieņemiet to, lai risinājumu varētu arhivēt un būtu pieejams citiem. Paldies.
Gregs R, lielisks darbs, to salabojot. Viss, kas jums jādara, paņemiet daļu sava komentāra un izgrieziet un ielīmējiet to kā atbildi. Tādā veidā mēs visi varam mācīties no jums un nākamreiz uzzināt labāk. :-)
4 atbildes
Izvēlētais risinājums
Rep: 403
Ievietots: 17.04.2012
Vakar es saņēmu un uzstādīju jauno 7 vadītāju elektroinstalāciju. Šī ir tā daļa, kas fiziski pievienojas vilcējam un iet uz drošinātāju bloku / enerģijas sadali piekabē. Uzstādīšana ietvēra līnijas ievilkšanu rāmja iekšpusē un jaunu savienotāju saspiešanu katram vadītājam pie drošinātāju bloka.
Ātra pārbaude, pievienojot to kravas automašīnai, un bremzes darbojās, kā es cerēju! Tāpēc es domāju, ka mana teorija bija pareiza: vecais, pārsvarā salauztais zemes vads bija pietiekami labs pamats, lai darbinātu visus piekabes lukturus. Bet ar to nepietika, lai atbalstītu ievērojami lielāku elektrisko slodzi, ko prasa bremzes.
 | Pārstāvis: 9,4 tūkst |
Es domāju, ka jums bija slikta zeme.
Prieks, ka to atrisinājāt!
 | Rep: 25 |
Lieliska atbilde! Ļoti noderīgi ...! Kāds atrod logu tonēšanas pakalpojumus? Tint Pros tam sniedz ļoti labus pakalpojumus. Jūs varat atrast nepieciešamās automašīnas daļas. Pārbaudiet tos vietnē http: //tintprosonline.com/automotive-win ...
Komentāri:
Mums ir ford f250, kas velk 27 pēdu rotaļu vilcēju .. kravas automašīna ir laba .. bet piekabes bremzes nedarbojas .. mums ir 12v uz zemes stieples, kas iziet no kravas automašīnas ... bet cits ir tikai 1.7v bremzes nedarboties? Paldies!!!!
 | Rep: 1 |
Nesen nomainīju savas bremžu trumuļus un bremžu mezglus ar labi pazīstama piekabju piederumu ražotāja bremzēm. Viņi teica, ka viņu bremzēm visattālākajā bremžu komplektā ir nepieciešami 10,3 volti. Kad es pirmo reizi mēģināju bremzēt, viņiem patiešām bija anēmija. Ražotājs teica, ka pavisam jaunas bremzes ir efektīvas tikai par 25%. Tie mazliet jāvalkā vismaz divdesmit, 40 MPH līdz 20 MPH bremzēšanas cikliem, vienlaikus ļaujot bremzēm atdzist starp lietošanas reizēm.
Pēc tam, kad es to izdarīju, bremzes darbojās labāk, bet neaizbloķēja riepas pat uz grants. (Es nekad nepārbaudīju spriegumu vistālākajā bremžu komplektā). Mana problēma tika atrisināta, nomainot divus 18-gabarītu vadītājus ar 10-gabarīta vītņotu varu no savienotāja līdz bremzēm. Iespējams, ka ir bojāta 18 gabarītu stieple vai varbūt 18 gabarīts ir pārāk mazs lietošanai. Piezīme: divi savienotājelementi, kas saistīti ar bremzēm (zils un balts), ir 10 gabarītu.
Komentāri:
Jūs nepieminējāt, vai jums bija 2, 4 vai 6 bremžu sistēma. Es pieņemu, ka 4 bremžu sistēma. Piekabes elektriskā bremžu sistēma ir paralēla sistēma. Tas nozīmē, ka ideālā gadījumā spriegums paliek nemainīgs katrā elektromagnētā, kamēr strāva dalās. 18 gabarītu vads spēj nodrošināt sistēmai 16 ampēriem vai katram elektromagnētam 4 ampērus. Tas ir pietiekami daudz strāvas, lai bremzes darbotos pareizi. Ja 18 gabarītu vads darbojās labi, pirms jums radās problēmas, tam joprojām vajadzētu darboties tagad. Es domāju, ka jums bija slikts savienojums starp piekabes savienotāju un piekabi. Nomainot 18 gabarīta vadu ar 10 gabarīta vadu, jūs netīšām atrisinājāt slikto savienojuma problēmu. Oksidēšana palielinās pretestību savienojuma vietās. Tas ierobežos pašreizējo, kas pieejams jebkuram, kas atrodas pāri šim punktam, un radīs siltumu sliktā savienojuma vietā. Sliktu savienojumu pārbaude vienmēr ir labs un ekonomisks sākumpunkts.
Gregs R
