Kāpēc mans pūtēja rezistors turpina iet slikti

1997.-2004. Dodge Dakota

Dodge Dakota (pēdējo divu ražošanas gadu laikā to sauca par Ram Dakota) ir vidēja izmēra pikaps no Chrysler's Ram nodaļas (agrāk saukts par Dodge Truck nodaļu). Otrās paaudzes Dakota sāka attīstīties 1991. gadā, lai gan tie tika ieviesti tikai 1996. gadā 1997. gada modelim.

Rep: 37



Ievietots: 17.10.2016



Jau pēdējās 2 nedēļās esat nomainījis manu ventilatora rezistoru 3 reizes. Kāds varētu būt iemesls, kāpēc tas turpina iet slikti?



Komentāri:

Man šī problēma atkārtojās! Man bija jāturpina nomainīt pūtēja motora pretestību. Beidzot nomainīju pūtēja motoru un apmēram gadu biju kārtībā. Pirms es varēju pateikt, kad tas pūta, jo tas darbosies tikai augstā līmenī. Šoreiz tas viss izgāja bez brīdinājuma un pat nedarbotos augstā līmenī !! Vispirms pārbaudīju citas lietas (tā kā pūtēja motors bija diezgan jauns (drošinātāji, releji utt.), Šķita, ka viss ir kārtībā. Atkārtoti nomainīju pretestību un tas darbojas !! Apnīk nomainīt !! Labi, ka tas nav ļoti dārgi!

14.06.2017 pēc Susie Whitacre



Kad jūsu Dakota vai Durango atstāja rūpnīcu, tam bija savietojams Mopar motors un sprieguma pretestība. Pēc 10-15 gadiem motors nolietojas, sāk vilkt vairāk ampēru, sadedzina pretestību. Lielākā daļa cilvēku nomaina elektroinstalāciju un pretestību ar. lēts aizstājējs no Autozone / Advanced utt. Pēc tam pāris dienas vēlāk tas atkal izkusis. Tad viņi iegādājas pēcpārdošanas pūtēja motoru, un atkal tas turpina degt.

BEIDZOT viņi visus trīs komponentus iegādājas no izplatītāja vai vismaz MOPAR OEM rūpnīcas oriģinālās detaļas. Un tad tas darbojas, bet tikai gadu un tad atkal sadedzina, un jūs sakāt, ko F # * @ !!!

Pat ja jūs izmantojat 100% oriģinālās detaļas, tas joprojām neizdodas:

23.07.2018 pēc tasha1197

Iemesls ir …………. Jūsu 2001. – 2011. Gada automašīnai MOPAR neizgatavoja rezerves daļu. Ak, pārliecināts, ka uz kastes būs uzraksts MOPAR un teikts, ka rūpnīcas oriģinālā oriģinālā daļa, BET TAS NAV !!!!! Tas ir licis iegādāties vairākus pēcpārdošanas uzņēmumus, galvenokārt NAPA. Mans Chrysler Dodge remontdarbnīca, ko es teicu, saka, ka viņi atver Mopar bremžu kluču kastes, un uz bremžu klučiem ir uzraksts NAPA.

Tieši tā, kā tas ir šodien. Noboys vairs ražo savas daļas, galvenokārt Ķīna crap. Tātad neatkarīgi no tā, ko jūs pērkat, jūsu pūtēja motors un pretestība nekad nebūs 100% savietojami un galu galā neizdosies.

Iet uz glābšanas pagalmu, atrodiet mazu nobraukumu Durango vai Dakota un velciet motoru un pretoties, un tad jums būs labi iet.

VAI:

Siltumam un maiņstrāvai izmantojiet tikai ātrgaitas ventilatora iestatījumus. Tad nav ko pretoties un nomākt spriegumu, un tas nekad nekarst. Jūs pat varat izmantot lētas eBay daļas utt.

Atvainojiet, tas nav ideāls risinājums, bet tā ir patiesība. Es to pavadīju 2 gadus

23.07.2018 pēc tasha1197

Vairākas reizes nomainīts pūtēja motors, rezistori un kontaktdakšas. Pamanīts mitrums uz pūtēja būra. Nākamreiz ūdeni lēja no motora korpusa (strādāja 1 mēnesi). Vecākiem Dodžiem rodas noplūdes gaisa kondicionēšanas kondensāta novadīšanas līnijā vai caur iekļūšanu motora sienā. Mana šļūtene bija saplaisājusi. Ūdens atkal ieplūst gaisa sistēmā, izplūst ventilatora motora korpusā un liek pūtēja motoram sadedzināt rezistorus un izkausēt rezistora spraudni (bet pūtējs turpināja darboties - slikti). Tas sākas lēni, un jūs saprotat, ka kaut kas nav kārtībā ar rezistoru, rezistora savienotāju (kas izkusis) vai pūtēja motora veco, vai arī viņi nepadara šos pūtēja motorus tāpat kā agrāk. Bez rezultātiem nomainiet visu vai pielodētos vadus pretestībai. Tas notiek atkārtoti. Kā jau teicu, ir vairāki videoklipi un forumi, kuros tiek apspriesta šī gaisa kondensāta noplūde atpakaļ transportlīdzeklī un kā to novērst. Man izdevās panākt, lai novilktu notekas vairogu un pēc tam uzliktu saplaisājušo notekas šļūteni un visu šļūtenes iespiešanos.

30.05.2019 pēc Edvards Vongs

8 Atbildes

Izvēlētais risinājums

Pārstāvis: 316,1k

Sveiki,

Vai pūtēja motors darbojas ar slēdzi OFF stāvoklī? Ja atstājat pūtēja motoru pastāvīgi ieslēgtu, jūs, iespējams, to nemanīsit.

Ja tā Man ir aizdomas, ka vienā no vadiem, kas savienoti ar rezistora 4. vai 5. kontaktu, ir iezemēta kļūda.

Ja nē tad tas var būt kļūdains pūtēja slēdzis

Šeit ir pūtēja ķēde 2002. gada Dodge Dakota. Cerams, ka tā ir arī jūsu konkrētajam gada modelim.

Izmantojot DMM (digitālais multimetrs - ommetra funkcija), noņemiet pūtēja rezistoru un izmēra pretestības rādījumus pūtēja rezistora modulī starp 2. un 1. kontaktu (rādījums ir 0 omi), tad starp 1. un 3. tapu, pēc tam 3. un 4., tad 4. un 4. kontaktu. 5 un apskatiet, ko viņi lasa, lai uzzinātu, kurš no tiem ir izgāzies.

Man ir aizdomas, ka starp 1. un 3. tapām nolasīšana nenotiks. Tas ir tāpēc, ka tas ir rezistors, kas visu strāvu pārnes, kad slēdzis atrodas zemās pozīcijās caur 2.

Tomēr es iesaku, ka, piemēram, ja jums ir 4. kontakta elektrotīkla kļūda un slēdzis bija ieslēgts Med 2, tad ne tikai vai jums būtu normāla strāva, kas plūst caur rezistoru, kas savienots starp 1. un 3. tapām, BET jums būtu arī lielāka strāva ķēdes ceļa dēļ, kas pieejams caur tapu 4 (kurai tur nevajadzētu būt). Šis scenārijs ir vienāds 5. tapai ar pozīciju Med 1.

Tā var būt arī iekšēja ventilatora slēdža kļūda un tas, ka starp zemo un Med 1 iestatījumu vai starp Med 1 un Med 2 iestatījumu ir īssavienojuma savienojums. Sveiki to nevajadzētu ietekmēt, jo tas tik un tā ir īssavienojums caur rezistoru. Atvienojot kontaktdakšu no rezistora, pagrieziet atpakaļ pret slēdzi starp 3. un 4. kontakta (gaiši zils un gaiši zaļš / dzeltens) un 4. un 5. kontakta (gaiši zaļš / dzeltens un dzeltenbrūns) vadiem. un pagrieziet slēdzi. Nekad nedrīkst būt nolasījums starp vadiem ar slēdzi jebkurā pozīcijā.

Cerams, ka neesmu jūs sajaucis ar šo visu.

Komentāri:

Manējais tika nomainīts 2017. gada maijā uz mana 2005. gada Chevy Impala. Kopš tā laika tas ir izveidojies 3 dažādos laikos. Garantija attiecās uz sākotnējo nomaiņu, bet citādi es nekur netieku.

12.04.2018 pēc mreac

Pat ja jūs izmantojat 100% oriģinālās detaļas, tas joprojām neizdodas:

Iemesls ir …………. Jūsu 2001. – 2011. Gada automašīnai MOPAR neizgatavoja rezerves daļu. Ak, pārliecināts, ka uz kastes būs uzraksts MOPAR un teikts, ka rūpnīcas oriģinālā oriģinālā daļa, BET TAS NAV !!!!! Tas ir licis iegādāties vairākus pēcpārdošanas uzņēmumus, galvenokārt NAPA. Mans Chrysler Dodge remontdarbnīca, ko es teicu, saka, ka viņi atver Mopar bremžu kluču kastes, un uz bremžu klučiem ir uzraksts NAPA.

Tieši tā, kā tas ir šodien. Noboys vairs ražo savas daļas, galvenokārt Ķīna crap. Tātad neatkarīgi no tā, ko jūs pērkat, jūsu pūtēja motors un pretestība nekad nebūs 100% savietojami un galu galā neizdosies.

Iet uz glābšanas pagalmu, atrodiet mazu nobraukumu Durango vai Dakota un velciet motoru un pretoties, un tad jums būs labi iet.

VAI:

Siltumam un maiņstrāvai izmantojiet tikai ātrgaitas ventilatora iestatījumus. Tad nav ko pretoties un nomākt spriegumu, un tas nekad nekarst. Jūs pat varat izmantot lētas eBay daļas utt.

Atvainojiet, tas nav ideāls risinājums, bet tā ir patiesība. Es to pavadīju 2 gadus

23.07.2018 pēc tasha1197

2004 Dakota ar 4,7 mīnām tikko sadedzināja rezistora iejūgu, tagad man ir jāmaina siksnas, rezistors un arī slēdzis .. es nojaucu slēdzi, un shēma ir sadedzināta. Drošinātājs pats par sevi ir labs, tāpēc shēma neizdevās

16.01.2019 pēc 74

Sveiki, @ terrywoodward74,

Ja esat izlasījis komentārus zemāk sniegtajā atbildē, jo jums ir jāmaina jostas utt., Iespējams, jums vajadzētu apsvērt iespēju savienot strāvas padeves padeves drošinātāju ar pūtēja ķēdi, lai aizsargātu siksnas utt. pūtēja motora zema pretestība (īssavienojums starp motora tinumiem) nākotnē un viss izdeg, pirms var darboties paredzētais drošinātājs.

Turpinot zemāk redzamos attēlus, 20A iekšējā drošinātāja ievietošanai vajadzētu būt pietiekamai, lai nepieļautu, ka elektroinstalācija utt. Kļūst par “drošinātāju”, pirms darbojas 40A drošinātājs.

Tikai ideja.

16.01.2019 pēc jayeff

Man ir 03 Dodge Dakota, un es tagad 4 reizes esmu nomainījis savu rezistoru ar zirglietu (katru reizi tas ir izkusis), un es divreiz esmu nomainījis motoru. Vienmēr kūst otrā zirglietas tapa (iedeguma stieple). Kādi ieteikumi var būt cēlonis?

11.03.2019 pēc Mets Benets

Pārstāvis: 97,2 tūkst

Trents, viens no lielākajiem iemesliem, kāpēc pūtēja motora rezistori saīsina mūžu, ir tāpēc, ka bojāts pūtēja motors velk pārāk daudz ampēru, dažreiz kausē vadus / kontaktdakšas, rezistori silda un saīsina to mūžu. Daudzi Dodge forumi stāsta par šo problēmu. Veiksmi.

Es ceru, ka tas jums palīdzēja, ja tā, dariet to zināmu, nospiežot noderīgo pogu.

http: //dodgeforum.com/forum/1st-gen-dura ...

Komentāri:

Sveiki @ lpfaff1

Jums, iespējams, ir taisnība, bet tas daudz nepasaka par ventilatora motora barošanas avota atbilstošo drošinātāju vērtējumu (vai tam vajadzētu būt nepiemērotam)? Jūs domājat, ka viņi novērtēs drošinātāja noplūdi, pirms tas nonāk elektroinstalācijas kausēšanas un, iespējams, ugunsgrēka stadijā, pateicoties lielai strāvas plūsmai, ko izraisa bojāts pūtēja motors.

18.10.2016 pēc jayeff

jayeff, Pārbaudiet šo saiti, tai vajadzētu izskaidrot jūsu un manu ziņkāri, kāpēc drošinātājs neizdodas, ļaujot vadiem sadedzināt un pūšot rezistorus. Paldies par interesi, es domāju, kāpēc arī.

https: //www.youtube.com/watch? v = x0G-8V_1 ...

18.10.2016 pēc L Pfaff

Sveiki @ lpfaff1

Paldies par saiti. Ņemot vērā videoklipā citētos skaitļus, kāpēc viņi joprojām instalētu 40A drošinātāju ķēdē, kur laba pūtēja motora pašreizējā pievilkšanās ir 18A un tas izraisīja siltuma problēmas pie 23A. Viņi pārvērš elektroinstalāciju drošinātāju vados. Pirms drošinātāja izdegsies vadi. Tas darbosies tikai ar pilnu s / c. Esmu pārsteigts, ka viņi pieļauj tik lielu toleranci.

19.10.2016 pēc jayeff

Sveiki, jayeff, noteikta dizaina kļūda. 40A drošinātājam jābūt ķēdes drošinātājam. Šajā ķēdē esošie elementi ir jāapkausē atsevišķi, un tiem nevajadzētu pievienot vairāk kā 40A ķēdes drošinātājiem. Neatkarīgi no tā, vai visiem Big 3 ir / ir bijusi kļūda ar to sildītāju rezistoriem, šķiet, daži ir sliktāki nekā citi. Gandrīz šķiet, ka ražotāji vienkārši priecājās, ka ļāva rezistoriem izdegt un turēja īkšķus, un neviens ķermenis netika līdz nāvei nodedzināts, lai iesūdzētu viņu dibenu.

19.10.2016 pēc L Pfaff

Vai kāds zina pašreizējās šo motoru zīmēšanas specifikācijas? Mans motors darbojas, bet turpina kausēt drošinātāja savienotāju. Pirms es to nomainītu, es vēlētos to pārbaudīt.

04.04.2018 pēc ntmndr

Rep: 25

Kad jūsu Dakota vai Durango atstāja rūpnīcu, tam bija savietojams Mopar motors un sprieguma pretestība. Pēc 10-15 gadiem motors nolietojas, sāk vilkt vairāk ampēru, sadedzina pretestību. Lielākā daļa cilvēku nomaina elektroinstalāciju un pretestību ar. lēts aizstājējs no Autozone / Advanced utt. Pēc tam pāris dienas vēlāk tas atkal izkusis. Tad viņi iegādājas pēcpārdošanas pūtēja motoru, un atkal tas turpina degt.

BEIDZOT viņi visus trīs komponentus iegādājas no izplatītāja vai vismaz MOPAR OEM rūpnīcas oriģinālās detaļas. Un tad tas darbojas, bet tikai gadu un tad atkal sadedzina, un jūs sakāt, ko F # * @ !!!

Pat ja jūs izmantojat 100% oriģinālās detaļas, tas joprojām neizdodas:

Iemesls ir …………. Jūsu 2001. – 2011. Gada automašīnai MOPAR neizgatavoja rezerves daļu. Ak, pārliecināts, ka uz kastes būs uzraksts MOPAR un teikts, ka rūpnīcas oriģinālā oriģinālā daļa, BET TAS NAV !!!!! Tas ir licis iegādāties vairākus pēcpārdošanas uzņēmumus, galvenokārt NAPA. Mans Chrysler Dodge remontdarbnīca, ko es teicu, saka, ka viņi atver Mopar bremžu kluču kastes, un uz bremžu klučiem ir uzraksts NAPA.

Tieši tā, kā tas ir šodien. Noboys vairs ražo savas daļas, galvenokārt Ķīna crap. Tātad neatkarīgi no tā, ko jūs pērkat, jūsu pūtēja motors un pretestība nekad nebūs 100% savietojami un galu galā neizdosies.

Iet uz glābšanas pagalmu, atrodiet mazu nobraukumu Durango vai Dakota un velciet motoru un pretoties, un tad jums būs labi iet.

VAI:

Siltumam un maiņstrāvai izmantojiet tikai ātrgaitas ventilatora iestatījumus. Tad nav ko pretoties un nomākt spriegumu, un tas nekad nekarst. Jūs pat varat izmantot lētas eBay daļas utt.

Atvainojiet, tas nav ideāls risinājums, bet tā ir patiesība. Es to pavadīju 2 gadus

Komentāri:

Palīdzība draugam, kuram ir šī pati problēma - viņš ir nomainījis pūtēja motoru, kā arī vairākus rezistorus / siksnas, ieskaitot MOPAR daļas, un šķiet, ka tas ir diezgan īss izaicinājums, cik ilgi tie kalpos.

Es domāju, vai ir labs / iespējams risinājums vienkārši apiet rezistoru / iejūgu un darbināt enerģiju tieši no ventilatora slēdža uz motoru, izmantojot drošinātāju, piemēram: https://ibb.co/iBC7qV

Es saprotu, ka tas ierobežos ventilatoru tikai ar vienu ātrumu, pilnu ātrumu, taču viņam tas ir tā vērts, lai viņam nebūtu jāturpina ar to skrūvēties. Vai kāds redz kādus jautājumus / trūkumus šajā risinājumā?

kā noņemt samsung planšetdatora akumulatoru

21.11.2018 pēc Dakota Fan

Oho. Vai es priecājos, ka saskāros ar šo tiešsaistē

Tātad, atstājot manu iestatījumu siltumam vai maiņstrāvai MAX AIR 'tikai', tas apiet filtra rezistoru un ietaupa mani no nepieciešamības iegādāties patiešām dārgu 86 ASV dolāru drošinātāju - tas ir viss filtra rezistors. Es to esmu izdarījis 3 reizes tagad un kad mani novirzīja uz motoru, tas noteikti bija lūžņu pagalma rezerves daļa. Es ievietoju jaunu motoru jaunu filtru

Res. Tāpat kā visas citas reizes, mans sildītājs pārtrauca pūst pēc tam, kad es izslēdzu automašīnu. Ieslēdzot atpakaļ, nav siltuma. Vēlāk 4 filtru rezistori, kas man jādara, ir uzturēt maksimālo siltumu manā 'klimata kontroles automātiskajā sistēmā', un tas pārtrauks pūst dārgus drošinātājus, kurus daļu tirgotājs sauc par filtru rezistoru. Jā, pareizi. Tas neko pretojas! Arī es esmu nomainījis labo izpildmehānismu, taču tas, iespējams, nebija slikts. Un motors bija lēts labojums lietotu automašīnu tirgotājam, dārgs man!

4. marts pēc Kristofers Ēriksons

Rep: 13

Ievietots: 21.11.2018

Pat ja jūs izmantojat 100% oriģinālās detaļas, tas joprojām neizdodas:

Iemesls ir …………. Jūsu 2001. – 2011. Gada automašīnai MOPAR neizgatavoja rezerves daļu. Ak, pārliecināts, ka uz kastes būs uzraksts MOPAR un teikts, ka rūpnīcas oriģinālā oriģinālā daļa, BET TAS NAV !!!!! Tas ir licis iegādāties vairākus pēcpārdošanas uzņēmumus, galvenokārt NAPA. Mans Chrysler Dodge remontdarbnīca, ko es teicu, saka, ka viņi atver Mopar bremžu kluču kastes, un uz bremžu klučiem ir uzraksts NAPA.

Tieši tā, kā tas ir šodien. Noboys vairs ražo savas daļas, galvenokārt Ķīna crap. Tātad neatkarīgi no tā, ko jūs pērkat, jūsu pūtēja motors un pretestība nekad nebūs 100% savietojami un galu galā neizdosies.

Iet uz glābšanas pagalmu, atrodiet mazu nobraukumu Durango vai Dakota un velciet motoru un pretoties, un tad jums būs labi iet.

VAI:

Siltumam un maiņstrāvai izmantojiet tikai ātrgaitas ventilatora iestatījumus. Tad nav ko pretoties un nomākt spriegumu, un tas nekad nekarst. Jūs pat varat izmantot lētas eBay daļas utt.

Atvainojiet, tas nav ideāls risinājums, bet tā ir patiesība. Es to pavadīju 2 gadus

Palīdzība draugam, kuram ir šī pati problēma - viņš ir nomainījis pūtēja motoru, kā arī vairākus rezistorus / iejūgus (ieskaitot MOPAR detaļu izmantošanu), un šķiet, ka tas ir diezgan īss izaicinājums, cik ilgi tie kalpos.

Es domāju, vai tas ir labs / iespējams risinājums, vienkārši apejot rezistoru / iejūgu un darbinot jaudu tieši no ventilatora slēdža uz motoru, izmantojot drošinātāju (skat. Zemāk esošo diagrammu)

Es saprotu, ka tas ierobežos ventilatoru tikai ar vienu ātrumu, pilnu ātrumu, taču viņam tas ir tā vērts, lai viņam nebūtu jāturpina ar to skrūvēties. Vai kāds redz kādus jautājumus / trūkumus šajā risinājumā?

Rep: 25

Man bija darīšana ar sliktu kontaktu / savienojumu ar zirglietu un rezistoru karsti kušanas vadu un kontaktligzdas dēļ. Es nomainu savienotāju un pāris vadus. Es cenšos to vadīt augstā līmenī, tāpēc, cerams, tas ilgs ilgāk.

Rep: 25

Labi, domāju, ka es to sapratu. Es saņēmu šo kravas automašīnu no iepriekšējā īpašnieka, ja ne vairāk. Šķiet, ka tas ir pūtējs no nevēlamā pagalma. Kad es nomainīju rezistora savienotāju un vadus (izkusis), es novilku pūtēju no kravas automašīnas. Likās, ka pašam griezties ir mazliet grūti. Huuuuum! Es ievietoju daudz WD-40 abos galos, un tas daudz vieglāk griežas. Es darīju karavīru katru vadu no rezistora kontaktdakšas. Pēc neilga gaisa kondicionēšanas darbības es pārbaudu vadus un neesmu karsts. Joprojām nodarbojas ar kondensāta izlādi, jo tā ietur salonā, zem paklāja.

Komentāri:

Mine pameta un savienotāja pārvietošana izraisīja labāku kontaktu, un tas kādu laiku darbosies. Domāju, ka man vajag pielodēt katru vadu. Vai pēc rezistora bloka izslēgšanas bija grūti nokļūt pie motora elektroinstalācijas?

10.10.2019 pēc Deniss Smits

Tikai manējais līdz 05 Montekarlo ar 3.4 Es faktiski Hotwire motora cuz es turpināju dedzināt rezistorus, un tas joprojām kļuva diezgan karsts, es šoreiz ievietoju jaunu motoru, un tas, šķiet, nedarbojas tik labi kā agrāk uz, bet tas bija tas pēcpārdošanas OE Ķīna, kas tagad bla bla bla bla streiku, jūs zināt, ko viņi tik un tā neceļ, es atvainojos, un viss darbs. Chevy tas nav svarīgi, ka jūs zināt, bet es vēlos, lai es saprotu sāpju risinājumu, lai es varētu saprast, ka es domāju, ka es degu uz rezistoriem, kas nozīmē, ka kļūst pārāk karsts hi guys, jūs darījāt lielisku darbu, liels paldies par puisis, ka jūs 40 gadus strādājat pie 40 automašīnām

16.09.2019 pēc Džeralds Tīrū-Lovets

Jā, man daudzas reizes bija tāda pati problēma ar savienotāju, tas kļuva karsts un pats to izkausēja.

Un jā, vadus lodēt bija mazliet neērti, bet ne neiespējami.

13. janvāris pēc Huans Ramiress

Rep: 13

Gandrīz jebkuram Dodge 1997 - 2002 ir tāda pati problēma ar pūtēja motora rezistoru. Man pieder 2002. gada Dodge Dakota un trīs reizes nomainīju detaļu, pirms es izdomāju iegūt elektroinstalāciju, kas nāk ar rezistoru, un pārvilkt kontaktdakšu. Tas atrodas zem cimdu kastes, tā novēršana prasa apmēram 15 minūtes un maksā apmēram 20 dolārus. Viena lieta, kas izraisīja manas sliktās darbības, bija ventilatora atstāšana, kad es izslēdzu kravas automašīnu. Nākamreiz, kad to ieslēdzu, tas izpūta rezistoru.

Apakšējā līnija ne tikai nomaina rezistoru, bet arī nomaina vadu. Ieskatoties spraudņa sieviešu galā, vienā no caurumiem, kur tas izpūta, redzēsiet melnu. Ceru, ka tas palīdz kādam ar viņu problēmu. Es biju gatavs piesiet, pirms es to izdomāju !! Tā ir daļa, kuru Dodge vajadzēja atsaukt atmiņā pirmajā gadā, kad tā iznāca. Tūkstošiem cilvēku ir tāda pati problēma ar viņu izvairīšanos.

Komentāri:

Paldies par ieguldījumu, kas to pilnībā novērtēja

01.04.2014 pēc Zaļo acu zēns

Rep: 1

Dodieties uz vietni Edmonds.com ar tādu pašu jautājumu. Tas viss izriet no gaisa kondicionēšanas kanalizācijas dizaina kļūdas. Novērst noplūdi. Retro rezistoru, lai labāk savienotu un atrisinātu problēmu.

Trents