DJI Phantom 3 papildu problēmu novēršana

Studentu ieguldītā Wiki

Lieliska studentu komanda no mūsu izglītības programmas izveidoja šo wiki.

amatnieka zāliena traktora drošības slēdža atrašanās vieta

Phantom 3 Advanced GL300C kontroliera brīdinājums par “zema akumulatora uzlādes līmeni” pat tad, ja tas ir uzlādēts

Kad dodaties iedarbināt motoru, nekas nenotiek.

Dodieties ārā ar dronu un pārbaudiet, vai tas savienojas ar satelītu. Ja drons nepieslēdzas, atveriet to un paskatieties uz GPS moduli. Ja tas ir atvienots, pievienojiet to atpakaļ lidojuma kontrolierim. Ja GPS modulis ir bojāts, tas būs jānomaina.

Motors nedarbosies, ja nav veikta kompasa kalibrēšana, kas jāveic ārpus telpām. Lai kalibrētu, pieskarieties lidmašīnas statusa joslai kameras ekrāna augšdaļā, pēc tam nospiediet kalibrēt un izpildiet norādījumus.

Lai izslēgtu drošību, kas ļaus bezpilota lidaparātam lidot, nospiediet uz vadības pults abas nūjas uz leju. To dēvē arī par bezpilota lidmašīnas bruņošanos.

Ja motors joprojām nav ieslēgts, pārbaudiet drona akumulatora darbības laiku. Ja akumulatora darbības laiks ir mazs, uzlādējiet to.

Ja kontrolieris uzlādē labi, piem. indikatori norāda tā uzlādi un palielinās, bet, mēģinot ieslēgt kontrolieri, sarkanā gaisma mirgo, lai norādītu, ka izlādējies akumulators, jums jāpārbauda divas lietas

lai veiktu šo pārbaudi, pēc uzlādes kādu laiku (piemēram, 30 minūtes +), kontrolieris noklikšķina un tur, C1, poga Foto un strāva - jums vajadzētu redzēt zaļu / zilu gaismu, un kontrolierim jānorāda uzlādes līmenis. Ja nav uzlādes, iespējams, ka tā ir akumulatora problēma. Tomēr, ja parādās 2/3/4 baltas gaismas, problēma ir citur.

Pieņemot, ka esat ievērojis iepriekš minēto soli, iespējams, ka problēma ir ar akumulatora uzlādes un atbrīvošanas regulatoru. Ir vadības bloks, kas regulē akumulatora uzlādi un arī uzlādes atbrīvošanu. Tas ir 17,4 līdzstrāvas lādētājs, bet akumulators ir 8,3 v, un tas ir kontroliera dizains.

Es neesmu simtprocentīgi pārliecināts, kā to novērst, bet pēc atjaunināšanas atgriezīšos vēlāk.

Pievienojot lādētājam, akumulators netiek uzlādēts.

Ja akumulators nesen tika izmantots lidojuma laikā, tas var būt pārāk silts un to nevarēs uzlādēt. Ļaujiet akumulatoram dažas minūtes sēdēt, lai tas atdziest.

Lai piespiestu akumulatoru uzlādes režīmā, vienreiz nospiediet akumulatora pogu un pēc tam nekavējoties nospiediet un turiet to nospiestu. Katrs gaismas diode iedegsies, līdz tie visi ieslēdzas. Kad tie visi ir ieslēgti, daži tiks izslēgti, un pēc tam tiks parādīts pašreizējais akumulatora uzlādes līmenis. Pievienojiet akumulatoru lādētājam. Ja akumulators tiek turēts uzlādes režīmā un nav jāuzlādē, turiet pogu, līdz visi indikatori nodziest. Tas ietaupīs akumulatora enerģiju.

Ja lādētājs nespēj uzlādēt citas baterijas, iespējams, ka lādētājs ir bojāts, un to var būt nepieciešams nomainīt.

Ja lādētājs spēj uzlādēt citas baterijas, iespējams, ka akumulators ir bojāts, un tas var būt nepieciešams nomainīt.

Lidojot, tiešraides video plūsma nav horizontāla.

Daudzos gadījumos kardāns ir vienkārši nepareizi pielāgots DJI lietotnē. Ja tas tā ir, DJI pilot lietotnē varat piekļūt kardāna iestatījumiem un tur pielāgot ruļļa iestatījumus.

Dažreiz pēdējais DJI programmaparatūras atjauninājums novērš daudzus pagātnes traucējumus, kas var izraisīt jūsu kardāna nedaudz noliekšanos. Lai pārliecinātos par nepieciešamo programmaparatūru, pārbaudiet DJI vietni, lai apstiprinātu jaunāko programmaparatūru.

IMU vai vadības panelis kontrolē kardānu, tāpēc ir svarīgi, lai tas būtu pareizi kalibrēts. Lai kalibrētu IMU, drons ir droši jānovieto uz līdzenas virsmas. IMU kopā ar citiem sensoriem var atkārtoti kalibrēt, izmantojot DJI Pilot lietotni.

Ja nekas no tā nepalīdz, jūsu kardāns var būt bojāts, un tas var būt nepieciešams nomainīt.

Pēc ieslēgšanas statusa indikators atkārtoti mirgo sarkanā, dzeltenā un zaļā krāsā, un dronu ir grūti dabūt nost no zemes.

Sarkanā, dzeltenā un zaļā mirgošana nozīmē, ka IMU dati ir nenormāli. Lai kalibrētu IMU, drons ir droši jānovieto uz līdzenas virsmas. IMU kopā ar citiem sensoriem var atkārtoti kalibrēt, izmantojot DJI Pilot lietotni.

Pēc kvadrokoptera ieslēgšanas motori neieslēdzas, un tiek parādīts paziņojums “ESC Status Error”.

kā paslēpt uzdevumjoslu, spēlējot spēles

Dažreiz IMU var izraisīt to, ka lietotājs redz šo kļūdu, tāpēc ir svarīgi pareizi kalibrēt IMU. Lai kalibrētu IMU, drons ir droši jānovieto uz līdzenas virsmas. IMU kopā ar citiem sensoriem var atkārtoti kalibrēt, izmantojot DJI Pilot lietotni.

ESC vadības panelī var būt bojāti. Ja tas tā ir, jānomaina visa tāfele. Lai nomainītu vadības paneli, izpildiet mūsu Lidojuma vadības paneļa nomaiņa