Mazs dzinējs
Rep: 205
Ievietots: 2014. gada 27. augustā
Man ir braukšanas zāles pļāvējs Cub Cadet LTX1045
Es tajā ieliku jaunu eļļu un pēc tam to uzsāku. Tas sāka smēķēt baltus dūmus. Pēc tam es vēlreiz pārbaudīju eļļas līmeni un iztukšoju dažus, jo tas bija pārāk pilns uz nūjas, uz kuras bija teikts, lai gan es domāju, ka pievienoju to, ko veikals man pat lika pievienot, mainot eļļu.
Pēc tam, kad vēlreiz pārbaudīju līmeni, es mēģināju to sākt. Tas nesāktos. Tas mēģināja apgriezties dažas reizes, bet tad nemaz nesākās. Es neesmu pārliecināts, ko darīt. Eļļa bija manā gaisa fliterī, tāpēc es pasūtīju jaunu daļu, lai to nomainītu, bet es to iztīrīju, jo tas nebija ļoti daudz. Es arī pasūtīju jaunu eļļas filtru, ja tas ir nepieciešams. Vai man vajadzētu izmēģināt kaut ko citu?
Komentāri:
Sveiki, man ir tāda pati problēma kā ar manu Amatnieku pļaujmašīnu. Tā spļauj eļļu no izpūtēja un eļļas tvertnes, arī baltos dūmus. Vai tā varētu būt galvas blīve?
Jā, man ir tā pati problēma ar manu tb320, tas pūš baltus dūmus. Sākumā tas izpūš daudz baltu dūmu, tad dūmi vienkārši pārstāj pūst, kamēr zāles pļāvējs joprojām darbojas. Mans jautājums, vai to joprojām var izmantot, kamēr dūmi vēl pūš? Vai arī man vajadzētu to tikai mazliet atstāt mierā?
kāpēc mans xbox neieslēdzas
Sākot, mums ir ltx1045 izšļakstoša eļļa un balti dūmi. Tomēr nav problēmu sākt un darbojas labi. Bet acīmredzami tā ir naftas noplūde. Kāda varētu būt problēma. Jau iepriekš pateicos par palīdzību !!!!!
Manējais pūš baltus dūmus un ļoti tukšgaitā ....
Jums var būt nepieciešams jauns gredzens uz virzuļa? Iespējams, ka tas nenoslēdz virzuļa vārpstu.
9 Atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Rep: 355 |
tas ir tāpēc, ka jūs ieguldījāt daudz eļļas iekšā.no big deal..divreiz pārbaudiet, vai jums ir pareizais daudzums, lai to izdarītu vispirms ...
pavelciet aizdedzes sveci, pārliecinieties, ka tā ir tīra, pārinstalējiet
izmantojiet kādu ogļhidrātu tīrīšanas līdzekli, iztīriet gaisa kastīti, un, tā kā jūs iegādājāties jaunu filtru, iemetiet to .. jūs, iespējams, varēsit iztīrīt veco filtru atkarībā no tā, kāda veida tas ir šķipsnā ... bet jaunie filtri ir pietiekami lēti ..
tas jāsāk, tas var nedaudz smēķēt, bet, ja tas neatstājies, jums var būt nepieciešams atkārtot darbības .. ieskaitot eļļas līmeņa pārbaudi uz mērstieņa.
motors izlej eļļu ogļhidrātā, ja tas tiek apgāzts, lai nogalinātu motoru .. vai arī, ja jūs to ievietojat daudz ..
ceru tas palīdzēs.
Komentāri:
Mans zāliens darīja to pašu, bet eļļu manā ogļhidrātā
Arī tad, ja jūs sagriežat pļāvēju, lai notīrītu klāju utt. Ir iespējams iztukšot eļļu ogļhidrātā, kas piesātina gaisa filtru ..
Risinājums: notīriet vai nomainiet filtru un aizdedzes sveci. Pārbaudiet eļļu. Ja nepieciešams, pievienojiet.
Slikta informācija par mazuļu kadetu eļļas jaudas specifikācijām. Es ieliku 2 1/2 kvartus un satiksme apstājās uz manas ielas, jo viņi domāja, ka kaut kas deg. Es to izslēdzu un izgāju no baltā mākoņa. Es googlē, kāpēc un atradu šo vietni. Paldies Dievam, ka es neko nedarīju, jo mans braucējs nav tik vecs. Paldies puisim šajā vietnē, kurš atrisināja manu problēmu
Manējais dara to pašu precīzi. Man piezvanīja ugunsdzēsības dienests. Es zinu, ka es ieliku pārāk daudz eļļas, tāpēc es to iztukšoju līdz vajadzīgajam daudzumam. Vai jūs notīrījāt gaisa filtru? Vai arī kā jūs salabojāt?
Manējais darīja to pašu, un es nomainīju karburatoru. Joprojām darīja to pašu. Izrādījās, ka no vecā ogļhidrāta noplūdis benzīns manā eļļas karterī. Tā ir izplatīta problēma, tāpēc vispirms pārbaudiet eļļu, lai redzētu, vai tajā nav gāzes. Es iztukšoju eļļas karteri, pēc tam nomainīju to ar eļļu. Tagad tas darbojas daudz labāk.
 | Rep: 85 |
elpce ir aizsērējusi, tāpēc pļāvējs neiedarbosies. Balti dūmi ir izpūstas galvas blīves un / vai mitruma rādītājs ar degvielu saistītajos komponentos. Zili dūmi liecinātu par lielu eļļas patēriņu, aizsērējušu elpošanu, eļļas mērcētu filtru vai sliktākajā gadījumā - virzuļa gredzena bojājumu un / vai blīvējuma noplūdi, kas prasītu motora atjaunošanu. Tātad, paldies dievam, ka tie ir balti un nevis zili dūmi.
Komentāri:
Man ir abas sajaukums, dažreiz zils, citreiz balts, tas aizdegas, un pēc tam izslēdzas liels baltu dūmu daudzums
Pirmkārt, pārliecinieties, ka jūs saņemat degvielu dzinējam. Ja jūsu motoram ir degvielas sūknis, kas ir mazs melns apļveida mehānisms, kas piestiprināts pie paša dzinēja. Tam ir 3 degvielas padeves caurules. Viens iet no degvielas tvertnes līdz sūkņa sūcējam, sūkņa apakšā esošais degvielas tvertnes priekšauts iet uz iekšējo / vārsta vāku - šī līnija parasti ir ļoti īsa, un tā ir cieši jāpiestiprina vāka iekšpusē, 3. degviela līnijas priekšautiņš iet no sūkņa uz motoru / ogļhidrātu. Jūs varat pārbaudīt, vai jūsu sūknis darbojas pareizi, atvienojot degvielas padeves cauruli no sūkņa izplūdes puses un pagriežot atslēgu, kas kloķē motoru. degvielai vajadzētu plūst zem spiediena, kad motors apgriežas. Ja tas nav iespējams, sūknim ir pazudis darbības laiks netīra degvielas filtra dēļ. sūkni var piepildīt, atvienojot iesūkšanas līniju un ievietojot to vakuumā, izmantojot nelielu vakuuma sūkni, vai vienkārši izpūšot gaisu atpakaļ tvertnē, izveidojot aizmugurējo sifonāžu. Kad degviela sāk plūst no līnijas, ātri atjaunojiet savienojumu. Man jāsaka, pirms visu to pārdzīvo, pārliecinies, vai pastāv degvielas problēma, izsmidzinot sākuma šķidrumu ogļhidrātā. Ja dzinējs sāk darboties un nomirst, degviela neiegūst. Pārbaudiet arī, vai kontaktdakšas nav piesārņotas. Es ceru, ka es nesarežģīju lietas. Tikai mēģina palīdzēt.
ja viņš nedabūtu degvielu, tas nesāktu radīt lielu dūmu ... tikai sakot
 | Rep: 73 |
Labi, brāli (sis), vispirms man izklausās, ka gaisa filtrs ir piesātināts ar eļļu. Tas nozīmē, ka tas badojas gaisā, un tad aizdedzes svece ir piesārņota pārmērīgas bagātīgas eļļas, degvielas maisījuma dēļ. Parasti eļļas pārfiltrēšana nav laba ideja, jo tā piesātina eļļas pannas blīves un izraisa to neveiksmi. Turklāt tas rada kloķvārpstas pretestību un gultņus (pārāk lielu svaru). Tāpēc es iesaku pārliecināties, vai eļļai ir atbilstošs svars, nevis pārpilns, otrais tīrā gaisa filtrs un aizdedzes svece nogulsnēm. Nākamā pārbaude, lai pārliecinātos, vai karburators saņem pietiekamu gaisa plūsmu, tāpēc tas nemirgo gaisu. Tas ir viens no galvenajiem dūmu cēloņiem. Otrkārt, vai jūs nejauši izšļakstījāties aiz izplūdes gāzēm? Ja tā, tas smēķēs vairāk par visu un nomirs. Arī pēc tam, kad esat to sācis, nekavējoties nogaliniet aizrīšanos un, ja daļēji tīrā vidē, pavelciet gaisa filtru. Ja joprojām smēķē slikti, tas ir maisījums, ja nē, nomainiet to, tāpēc nav pareizi darbināt motoru bez gaisa filtra. Cerams, ka tā ir tikai neliela noplūde no izplūdes gāzēm vai pārāk piesātināta gaisa filtra, kas izsalcina ogļhidrātu. Es ceru, ka es nenonācu runāt grieķu valodā ar jums. Es arī piekrītu ikviena atbildei, visiem ir iespēja būt vainīgajam. Paldies
Komentāri:
Es redzēju kļūdu savā atbildē, ja tā izplūde uz izplūdes gāzēm, tā nesmēķēs. Paldies
Es atradu vienkāršu skaidrojumu / risinājumu. Eļļas rezervuāra vāciņš nebija drošs. Mans zāles pļāvējs (toro) ir diezgan vecs, bet joprojām darbojas labi. Eļļas vāciņš: loks var kļūt nedaudz netīrs, ir viegli palaist garām to pēdējo iegriezumu, kas vāciņu notur cieši. Eļļas rezervuārā vairs nav gaisa = vairs nav dūmu
| | Rep: 355 |
DIAGNOZE: dažreiz adata ogļūdeņražos var aizķerties vaļā ... ja tā ir ar gravitāciju barota degvielas sistēma, ogļhidrāts, it īpaši, ja nedarbojas motors, ļauj gāzei iztecēt caur kartera ventilācijas cauruli, kas pievienos jūsu eļļai gāzi, pārpildot to. Kas iesūknēs eļļu jūsu ogļhidrātā, kad mēģināsit to iedarbināt.
Ja jūs ievietojat pļāvēju ar benzīnu tvertnē un pēc pāris dienām atgriezīsities, un tas iztukšos jūsu eļļu vai izplūdīs caur gaisa filtru .. pārbaudiet eļļu, ja tā ir pārpilna, smaržo pēc gāzes un jūtas plāna un vai jūs varat pamanīt ja jūs to uzvelkat pietiekami ilgi, var būt grūti apgriezt motoru .. tas nozīmē, ka eļļa ir zaudējusi spēju pareizi ieeļļot.
RISINĀJUMI: Metāla pulēšanas un elkoņa tauki novērsīs metāla adatas uzlīmēšanu. vai atjaunošanas komplektu vai jaunu ogļhidrātu. Iegūstiet jaunu vai tīru sveci un gaisa filtru.
Iztukšojiet visu eļļu, pievienojiet jaunu eļļu atbilstošā līmenī.
Prime, ja ogļhidrāti spēj. vajadzētu izšaut uzreiz!
(Visizplatītākie mazo dzinēju ogļhidrāti ir mazāki par 30 ASV dolāriem, lai pārspētu skrūvi, kas būtu gatava ogļhidrātu pagatavošanai ... man parasti no lētajiem ogļhidrātiem ir 2–3 neapmierinātības gadi. Gaisa filtrs un kontaktdakša varētu būt vēl 10 ASV dolāri)
Komentāri:
ak, cilvēk, tas izklausās manā situācijā. Paldies par norīkošanu, Greidij !!!!!!
Šī precīza lieta notika arī ar mani. Tagad tas sāk darboties, bet, skrienot, ir daudz smēķējis. Vai man vajadzētu uztraukties par dūmiem?
Es šobrīd strādāju tieši tajā pašā situācijā. Es nomainīju ogļhidrātu pludiņu, pludiņa adatu un trauku. Pēc tam, kad es to atkal saliku, pļāvējs darbojās tikai apmēram 10 sekundes, tad tas apstājās. Draugs man teica nomainīt eļļu. Eļļā bija DAUDZ gāzes. Tagad pļāvējs sākas lieliski un darbojas. BET pēc aptuveni 10 sekundēm balti dūmi sāk lēnām izplūst no izplūdes gāzēm, tad tie kļūst arvien biezāki. Mēģinu saprast, kas notiek.
3. w yh d redzēt e.
 | Rep: 37 |
Manam pļāvējam tas bieži notiek, ja man vienkārši ļaut tam sēdēt dažas stundas, tam atkal vajadzētu sākt normāli darboties.
Komentāri:
Tas pats šeit ... pirmais sezonas sākums jauna degviela uz vecās, sāk periodiski balti dūmi, bet netiek izgriezti. Atstāj to 3 dienas, lai sāktu ... labi kā zelts!
Vai tas ir kaitīgs pļāvējam, ejiet aiz tipa, kad smēķēšana neapstāsies un es turpinu pļaut?
| | Rep: 25 |
Ievietojiet jaunas aizdedzes sveces
Komentāri:
Varu saderēt, ka degvielas adata ogļhidrātā ir izslēgta no sēdekļa un ļaujot degvielai izgāzties karterī. Tas hidrauliski virzuļa un neļaus motora kloķiem. Ja eļļa izskatās pienaini balta, eļļā kļūst degviela.
 | Rep: 13 |
Sākumā mana pļāvēja pīpēja, bet tā nedarbojās (pelēki / balti dūmi). Es pamanīju, ka tajā bija maz eļļas. Es vienkārši nomainīju aizdedzes sveci un pievienoju zāles pļāvēja eļļu SEA 30 (Walmart - plastmasas zils 20 fl oz trauks). Sācis ar trešo vilcienu un mazliet smēķējis, bet pēc tam viss bija labi. Nav dūmu! Visi pārējie ieteikumi ir lieliski, taču jūs varat uzskatīt, ka tas ir vieglāk, nekā jūs domājat.
Komentāri:
[image | 1461783] Slikta svece
 | Rep: 1 |
Ar to pašu jautājumu esmu nodarbojies ar savu 2003. gada zāliena traktoru White Outdoor (MTD). Pēc galvas blīves un karburatora nomaiņas bez rezultātiem es to aizvedu uz remontdarbnīcu. Viņi man teica, ka degvielas sūknis bija nepareizi darbojies, un caur vakuuma vadu gāzēja gāzi kloķa korpusā, kas izraisīja ārkārtīgus dūmus. Viņi arī man teica, ka tai nepieciešama spole, kas veicina aizdedzes problēmu (mans traktors smēķētu, darbotos 30 sekundes un vairs neuzsāktu). Tā kā viņi ir nomainījuši degvielas sūkni un spoli, tas darbojas lieliski un nesmēķē. Es ceru, ka tas palīdzēs!
Komentāri:
Dabūjis John Deere braucēju ... pļaujot zāli, pēkšņi parādās bālgans dūmi kā ugunskurs, bet nav trokšņu, ti, klauvē / metāls uz metāla trokšņiem .... im FREAKING OUT .... eļļa NAV pienaini ... .Ceru, ka tas ir kaut kas vienkāršs .... PALĪDZIET ... ostas svētā Lūsija, fl
Man bija tā pati problēma. Pēc eļļas un eļļas filtra nomaiņas karterī vienkārši bija mazliet par daudz eļļas. Iztukšoja nelielu daudzumu, un viņai viss bija kārtībā. No šī brīža, kad nomainīšu eļļu, es pievienošu tieši norādīto daudzumu un ne tikai uzminēšu. Ar svaigu eļļu ir grūti noteikt daudzumu pēc nūjas, jo tā ir ļoti gaišā krāsā, atšķirībā no tā, kad tā ir lietota 20 stundas un rada nedaudz krāsu.
| | Rep: 1 |
Man ir vecāks Troybuilt 12 ZS pļaujmašīna (MTD). Pirmo reizi pļaujot pavasarī, kad es pļauju pāri nelielai pakāpei, tas sāk plūst baltos dūmos un galu galā apstājas, ja es to nespēju nogādāt līdzenā zemē. Šķiet, ka tas velk eļļu uz augšu caur kloķvārpstas ventilatoru. Nav svarīgi, vai tas ir novietots pa labi vai pa kreisi. Es arī meklēju atbildi
Aprīlis
