2009-2014 Ford F-150
Rep: 1
Ievietots: 2019.01.15
Mans 2009. gada Ford F-150 apkalpes kabīnes AC / sildītāja ventilators nepūš gaisu, ja ventilatora ātrums ir iestatīts uz 1 vai 2. Tas 30 sekundes pūš gaisu tikai tad, kad ventilatora ātrums ir iestatīts uz 3 vai 4, pēc tam lēnām pūš arvien mazāk, līdz apstājas. Ja es izslēdzu strāvu un gaidu dažas minūtes, tas atkal sāks pūst, bet tikai 30 sekundes ar ātrumu 3 vai 4. Gaiss ir karsts vai auksts. Kad tas pūš, tas ir normālā skaļumā, līdz tas sāk palēnināties un galu galā apstājas. Šī problēma sākās pirms vairākiem mēnešiem un ar laiku ir pakāpeniski saasinājusies. Piemēram, kad tā pirmo reizi sākās, nedarbojās tikai ātruma kontrole Nr. 1 un pēc tam # 2 pārtrauca darboties, un laika gaitā tas pakāpeniski samazinājās. Esmu nomainījis releja slēdzi un drošinātājus, un tas problēmu neizlaboja.
Komentāri:
Man bija tā pati problēma, ka es mainīju pūtēja motoru, un man vairs nav šīs problēmas
1 Atbilde
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 3,9 tūkst |
Čerčila kungs, jūsu problēma, visticamāk, ir pūtēja motora pretestība. Šim transportlīdzeklim var piekļūt caur cimdu nodalījumu, un tam jābūt noturētam ar 2 skrūvēm. Turklāt sliktas slēdzis vai nepareiza elektroinstalācija / savienotāji var izraisīt līdzīgas problēmas. Informējiet mani, ja jums ir vēl kādi jautājumi un veiksmi remonta laikā!
Komentāri:
Paldies, Trevis, es šodien nomainīju pūtēja motora pretestību, viegls darbs, taču tas nenovērsa problēmu. Es domāju, ka mans nākamais solis būtu nomainīt pūtēja / sildītāja vadības slēdzi aiz ventilatora vadības pogas domuzīmē. Es nedomāju, ka tas ir faktiskais ventilatora pūtējs, jo gaiss 30 sekundes pūš ar pilnu ātrumu, pēc tam nomirst, jo kaut kas silda. Vai jūs to saucat par “slēdzi” savā pirmajā atbildē uz manu ievietoto jautājumu? Ja jā, vai jūs zināt kādu labu Youtube videoklipu, kas man parāda, kā izslēgt centrālo paneļa paneli, lai es varētu nokļūt aiz šīm vadības pogām un nomainīt šo vadības slēdzi?
Parasti visi ventilatora ātrumi tiek virzīti caur rezistoru, atņemot vislielāko ātrumu, kas iet caur atsevišķu releju, kas motoram piegādā tiešu akumulatora spriegumu. Tā kā jūsu ātrums nedarbojas vienmērīgi nevienā no ātrumiem, man būtu aizdomas, vai nu slēdzis, vai slikts savienojums / vaina elektroinstalācijā, vai pūtēja motors. Jums taisnība, ka parasti tas, ka pūtējs vispār darbojas, to izslēgtu, bet, ja pašā pūtēja motorā ir augsta pretestība, tas izraisīs lieko siltumu, kas vēl vairāk palielina pretestību ķēdē. Es neatradu nevienu YouTube videoklipu, bet parasti šis slēdzis ir vadības galvas daļa un tiek aizstāts kā viena vienība. Vispirms es izmēģinātu pūtēja motoru, jo to būtu mazliet vieglāk nomainīt un lētāk. Ļaujiet man uzzināt, ko jūs galu galā darāt!
Šodien es devos un runāju ar savu vietējo auto daļu veikalu un iegādājos maiņstrāvas / siltuma ventilatora vadības slēdzi. Puiši veikalā vienojās, ka tas būs nākamais solis, jo Resistor nenovērsa problēmu. Bet, kad esmu noņēmis paneļa paneļus, kā arī ventilatora un temperatūras vadības ierīces, manam transportlīdzeklim nav šī slēdža. Kad es atgriezu lietu un ienesu ventilatora un ierīces temperatūras regulēšanas daļu, lai redzētu, kā man trūkst, viņi visi piekrita, ka nekad nav redzējuši tādu kā mans. Man šķiet, ka viss vadības centrs ir jāaizstāj. Interesanti, vai kāds ir saskāries ar šo pašu lietu? Tā ir dārga detaļa, 600 USD, tāpēc es vēlos apstiprināt savu domu. Ja tas tomēr ir jāaizstāj kā vesela vienība, tad es ceru, ka manai vietējai junkyard būs lietota. Visas atsauksmes būtu ļoti pateicīgas.
Trevis, kad es ievietoju savu pēdējo atjauninājumu pirms 9 minūtēm, parādījās jūsu atbilde pirms 3 stundām. Paldies. Vispirms nomainīšu pūtēja motoru un pirms meklēju veselu vadības galvu. Es joprojām esmu neizpratnē par to, kur manā kravas automašīnā ir uzstādīts maiņstrāvas / siltuma ventilatora vadības slēdzis, kuru auto detaļu veikals parāda. Šeit ir saite uz daļu https: //www.autozone.com/cooling-heating ... - Vai esat iepazinies ar šo daļu un kur tā atrodas pikapā?
Šeins Čērčils
