2002-2007 Nissan Murano
Rep: 61
Ievietots: 2019. gada 4. septembris
Tikko nopirku 03 Murano noņēma plastmasu, kas nosedz radiatoru, un atrada radiatora vāciņu, kurā bija maz antifrīzu. Es sāku to piepildīt, un tas noplūda motora labajā pusē. Es turpināju piepildīt ar ūdeni, lai atrastu noplūdi. domāju, ka eļļas dzesētāja līniju ir viegli salabot ... Bet tagad manai eļļai eļļas tvertnē ir 2 galoni ūdens ... izvilku aizbāzni un iztukšoju to ... tikpat ātri, cik es tajā ieliku ūdeni, iziet no eļļas iztukšošanas aizbāžņa .... lūdzu, paldies paldies
Razer blackwidow chroma v2 nedeg
Komentāri:
Jā, man ar mašīnu ir tāda pati problēma.
4 atbildes
 | moto g neieslēdzās | Pārstāvis: 675,2 tūkst |
Kad šis nosacījums notiek visticamāk cēlonis tas ir izpūstas galvas starplika. V6 un V8 motora ieplūdes kolektora blīve var noplūst dzesēšanas šķidrums lejā motora karterī un sajauciet ar motoru eļļa . Lai pārbaudītu šo kļūmi, būs jānoņem ieplūdes kolektors un jāpārbauda blīves.
Braukšana šajā stāvoklī ir stingri verboten!
 | Pārstāvis: 670.5k |
stevelittlehope 'Domājat, ka eļļas dzesētāja līniju ir viegli salabot' pastāstiet mums vairāk par to. Tam vajadzētu būt diezgan nopeltai galvas noplūžu noplūdei, lai tik ātri varētu iziet no eļļas aizbāžņa tik daudz ūdens. Pēc tā, kā izklausās, ka jūs faktiski iepildāt ūdeni tieši pannā. Var būt problēma ar jūsu eļļas dzesētāja līniju. Mums ir jāredz vairāk un jums jāsaņem labāks apraksts par notiekošo. Ievietojiet dažus labus motora / dzesēšanas šķidruma cauruļvadu augšdaļas, kā arī apakšdaļas attēlus. Attēlu pievienošana esošam jautājumam
Komentāri:
kā pārbaudīt strāvas vadu ar multimetru
Sveiks, Stīvai maz cerību,
Attiecībā uz jūsu '... es sāku to uzpildīt un tas noplūda motora labajā pusē ....' saskaņā ar servisa rokasgrāmata- motora dzesēšanas sistēma jūsu transportlīdzeklim ir dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis cilindru bloka kreisajā un labajā pusē, kā arī priekšpusē zem ūdens sūkņa vāka.
Vai pārbaudījāt, vai labās puses spraudnis ir kārtībā? Iet uz p. CO-09, lai apskatītu kontaktdakšu atrašanās vietas.
Arī uz p. CO-07 tam ir dzesēšanas sistēmas shēma, un, ja jūs ievadāt šo ūdens daudzumu eļļas sistēmā, var būt problēmas ar pašu eļļas dzesētāju.
 | iPhone 7 nedarbosies atkopšanas režīmā | Rep: 643 |
NEVADIET to, kamēr problēma nav atrisināta. Tas radīs katastrofālus motora bojājumus.
Ja pirms tam transportlīdzeklis darbotos labi, es nepieliecos pret galvas blīvi. Ja ūdens iet tieši caur dzesēšanas sistēmu un līdzīgi eļļas tvertnei, tam ir jābūt nopietnai iekšējai noplūdei, un tikai antifrīza uzpildīšana nedrīkst izraisīt noplūdes palielināšanos.
Es uzskatu, ka tas, visticamāk, ir neveiksmīgs ūdens sūknis vai ūdens sūkņa blīvējums, jo šiem dzinējiem ir iekšējais ūdens sūknis, kuru vada laika ķēde. Ja ūdens sūkņa vārpsta vai blīvējums neizdodas, ūdens iekļūst kloķa korpusā un sajaucas tieši ar eļļu. Ar šo konstrukciju vārpstas bieži neizdodas, kas, manuprāt, ir saistīts ar tiešu spēku un spēku, kas tiek piegādāts caur zobsiksnu. Es domāju, ka jums gadījās to noķert kritiskā brīdī.
iekurt uguni neuzlādēs, kad to pievienos elektrotīklam
Ļoti labi tas varētu būt izpūstas galvas starplika, kas ļauj ūdens apvalkam pāriet naftas ostā vai atgriezties. Dažiem transportlīdzekļiem ir radiatori, kas vienlaikus kalpo arī eļļas vai transmisijas šķidruma dzesēšanai. Ir zināms, ka tie iekšēji neizdodas, ļaujot ūdenim sajaukt tieši ar eļļu. Bet es nedomāju, ka jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar šādu radiatoru. Tam vajadzētu atdzist tikai antifrīzu. Pēdējais priekšmets, kas nāk prātā, ir tas, ka laika vākam var būt blīves, kas arī jāmaina, ja tajā ir piesātināšanas atveres. Kas attiecas uz ūdens noplūdi dzinēja ārpuses, tas, iespējams, ir atsevišķs jautājums. Mēģiniet pēc iespējas labāk izsekot to līdz noplūdes avotam vai lūgt kādam roku, ielejot ūdeni, kamēr pārējie vēro un izseko noplūdes avotam.
 | Rep: 1 |
Man ir 1997. gada F150 4.2L…
Es mēģināju ieliet dzesēšanas šķidrumu savā radiatorā un nezinu, kāpēc, bet atstāju eļļas aizbāzni ārā ... un tā es atklāju, ka kontaktdakša nebija iekšā ... viss dzesēšanas šķidrums gāja tieši caur motoru kloķa korpusā un 1. stāvā, tad es sāku to ieķerties spainī ... varētu būt galvas blīve vai kolektors, vai zobrata ķēdes pārsegs .... vai iesaldēšanas aizbāžņi, vai nu vairāk && ^ & ^ $ ^ darbs, vai jauns motors ....
stevelittlehope
