1997-2001 Jeep Cherokee
Rep: 4.1k
Ievietots: 2011. gada 11. aprīlī
Man ir 2000 Jeep Cherokee 4.0L (XJ) ierobežotā apdare. Tas nedarbosies pareizi. zem parastā apgriezienu skaita vai virs tā ..... es nomainīju dīkstāves sensoru un IAC sistēmu atiestatīju draugs, kurš ir mehāniķis. (vainīgs bija tukšgaitas sensors, lai mans jautājums būtu īss). Šķita, ka viss ir diezgan labi, vakar to izdarot. Likās, ka pat skrien labāk / spēcīgāk.
Līdz šai sērai, kad tā vispār nebūtu tukšgaitā .... līdz es sāku un turēju gāzi aptuveni 60 sekundes zem tukšgaitas ātruma. Arī nedarbojas tukšgaitā vienmērīgā ātrumā un laiku pa laikam darbojas rupji.
Nedēļas nogalē es darīšu toni, jo tas ir paredzēts, kas ir diezgan viegli, bez spraudņu vadiem utt. Tikai aizdedzes bloks virs spraudņiem.
Es neesmu pārliecināts, vai tas palīdzēs manai pašreizējai problēmai, jo datoram ir jālabo saprātīgi jebkurš aizdedzes laiks, ja man ir slikti spraudņi? jā?
Ja kādam ir kādas idejas? dari man zināmu. Ja man būtu slikta aizdedzes sistēmas daļa, tas iemestu kodu? un pārbaudes dzinēja indikatoram vēl nav jāiedegas, un viss vakar bija kārtībā.
Komentāri:
Dators, kas neparāda kodu, man radītu aizdomas par mehāniskām problēmām (IE nav sensori vai vadi). Noskaņošanās ir laba vieta, kur sākt. Nomainiet aizdedzes sveces, ja jūs varat notīrīt degvielas iesmidzinātājus, kas jums vajadzētu (Seafoam ir AMAZING), un, ja jūs esat tik drosmīgs, es pārbaudītu vārstu atstarpes. Jūs varētu apsvērt arī spoles. Ja kāda no šīm apkopes darbībām kādu laiku nav veikta, tas var noskaidrot jūsu problēmu ... ja nekas cits, tā ir laba apkope! Paziņojiet mums, ko atradāt.
2001. gada jeep grand cherokee drošības sistēmas atiestatīšana
Jūs varētu ignorēt dīkstāves kontrolieri un manuāli iestatīt dīkstāvi, izmantojot šo ķēdi
9 Atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Pārstāvis: 670.5k |
Pārbaudiet arī, vai nav vakuuma noplūdes. Miglojiet motora nodalījumu ar nedaudz WD40 ap vakuuma līnijām un pārliecinieties, vai apgriezieni palielinās, ja jūs zināt, ka jums ir noplūde. Otra lieta, kas jāmeklē, ir droseļvārsta stāvokļa sensors (tas atrodas tieši blakus IAC droseļvārsta korpusā). Kad būs slikti, tā domās, vai droseļvārsta plāksne ir vai nu aizvērta, vai atvērta. Protams, slikts (vai slikts) degvielas sūknis var dot arī tādus pašus simptomus.
Komentāri:
paldies par ieteikumu, ja jums ir saite uz vakuuma sistēmu manam modeļa gadam, lūdzu, ievietojiet to, tas būtu pateicīgi .. Man nav izdevies atrast šo informāciju caur google, (nekad nav novērsts vai apskatīts vakuuma sistēmā kādam no manis piederošajiem džipiem). Es likšu savam draugam pārbaudīt otru sensoru, jo viņam ir aprīkojums, lai to izdarītu, un man tik un tā ir jāatgriežas viņa veikalā, lai veiktu nesaistītu darbu. izdomāt pēc iespējas vairāk, pirms dodos pie viņa, ir patīkami, jo viņš konsekventi man palīdz to uzturēt.
xbox one kontrolleris nepaliks ieslēgts
Braiens, lejupielādē servisa rokasgrāmatu šeit http: //www.keepandshare.com/doc/3247284 / ...
Panākumi !! Aizdedzes sveces ir sliktā stāvoklī, izeja no pareizas atstarpes atstarpes vai kāds ir pareizais termins .... tur bija vēl viena atbilde, kas ir pazudusi ?, kas man arī palīdzēja, norādīja aizdedzes sveci un citas lietas, kas bija problēma ...... TĀTAD tagad tas ir mazliet tukšgaitā un pēc iesildīšanās ir diezgan normāls, tomēr es varu izdomāt tik nenozīmīgu lietu vēlāk, ja man tas būtu jādara tikai pirms dažām stundām ... protams, arī liela veiktspējas atšķirība. Es šoreiz nopirku 'jauku' zīmolu un kvalitatīvu spraudni, tāpēc tam vajadzētu ilgt kādu laiku, pirms man tas jādara vēlreiz ... ... ar drauga palīdzību bija diezgan viegli turēt lietas un pārvietot lietas no ceļa , dzesēšanas šķidruma sistēmas šļūtene utt. ... četras 13 mm skrūves aizdedzes komplekta lietai ....... un pēc tam visas kontaktdakšas .......... atkal uzlieciet aizdedzes komplektu, rūpējoties par to to visu pareizi kā kļūdu var novērst diezgan nejauki. Pagāja apmēram stunda. Palīdzēja visu laika gaitā iegūto pareizo rīku iegūšana. Man ir K&N filtrs, kas joprojām ir tīrs.
LABI. tas precīzi neatrisināja problēmu, man vajadzēja to pieminēt jau tagad ....... dažreiz man ir jāuztur gāze, lai to iedarbinātu ......... kamēr tas darbojas labāk, protams, vienreiz tas sasilda, tas joprojām slikti / tikko darbojas tukšgaitā. Parasti, kad pirmo reizi dienā sākās aukstums, tas nedaudz darbojas tukšgaitā, bet normāli, tiklīdz tas atkal nokļūst normālā darba tempā, braucot ar abām kājām ..... Esmu tiešsaistē lasījis par droseļvārsta korpusa un vājas akumulatora tīrīšanu. (mana baterija ir veca un vāja). Esmu meklējis risinājumu, un pirms droseļvārsta korpusa noņemšanas un tīrīšanas domāju, ka es prasīšu vairāk ideju. Atbrīvojoties un gribētu to sakārtot, nevis darīt darbu, kas problēmu neatrisinās. .... nezināt, vai tas ir svarīgi, bet dzesēšanas šķidruma līmenis ir labs, šļūtenes motora augšdaļā jūs jūtaties pārāk mīksta, it kā nebūtu pietiekami daudz spiediena vai šķidruma. Es nekad nepārbaudīju vakuuma noplūdes, jo problēma nav nemainīga, un es nezinu, kur atrodas vakuuma līnijas.
pārbaudiet ātruma sensoru un vss ir trans vadītāja pusē. Rūpīgi un ātri mainot pretstatus, kad šķidrums iznāks, šķidrums neiznāk ar ātruma cenzoru, kurā abi ir iekšā un ārā. Manējais sākās ar ātruma palielināšanu līdz vairāk nekā 100, kad brauca ar 30 džipiem, nezinu, cik ātri tas notiek. Tas mani visu laiku izdzina stāvā stāvvietā, domājot, ka tas iet ātri. Tas uzlaboja itel nobīdes maiņu vienmērīgāk, un mpg bija no 9.8 līdz 11. Tonijs
 | Pārstāvis: 82,4 tūkst |
Vēl viena pārbaudāmā lieta ir jūsu IAC (tukšgaitas gaisa kontrolieris). Mana kravas automašīna faktiski nolēma atsākt to pašu problēmu, kas jums rodas (lai gan man ir ieslēgta motora gaisma). Tas darbojās ļoti raupji (es pat jutu, ka cilindrs nedarbojas), un nepatika sākt. Es nomainīju kontaktdakšas un izmantoju degvielas sistēmas tīrīšanas līdzekli, un tagad tas darbojas gandrīz nevainojami. Tas vienkārši nepatīk tukšgaitā, kad ir auksts. (Skaņa nedaudz līdzīga tev?)
Man ir teicis, ka IAC var būt tā cēlonis. Ja kravas automašīna darbojas labi, izņemot jūsu tukšgaitu, pārbaudiet IAC ... tas ir mans nākamais solis!
Komentāri:
hp officejet 4630 nav drukas
Paldies par norīkošanu. Es nomainīju IAC sensoru. Tā bija viena no pirmajām lietām, ko es darīju, tomēr tas bija lietots, es zinu mazliet nepāra, izmantojot iepriekš izmantoto IAC sensoru, tomēr tam bija vairākas dārgas daļas, kas man vajadzīgas ļoti lēti lokāli (šīs citas daļas darbojas lieliski). Pēc sensora drauga instalēšanas IAC sistēma tika atiestatīta ar viņa iedomātā datora lietu, tā pārējo dienu darbojās labi, pēc tam atgriezās pie problēmām (tas ir pirms iepriekš iestatītās melodijas, es domāju, ka problēma tika novērsta, negaidot vairāk nekā dienu, līdz pārliecinieties) ....... es varu iet uz priekšu un atrast jaunu IAC sensoru, tikai neesmu pārliecināts, ka tā ir problēma ... (tā kā tā pati problēma tagad ir nedaudz atšķirīga) ....... Cik es zinu, diagnostikas iekārta nespēja palielināt apgriezienu skaitu, kas noveda pie IAC sensora diagnostikas (Šis draugs ir ļoti prasmīgs, lai noskaidrotu problēmas ģimenes locekļiem, citas remonta vietas nevarēja). Pirms kāda laika viņš kaut ko iztīrīja droseļvārsta korpusā, pirms šī problēma pasliktinājās .......
 | Rep: 61 |
Labi, es iemetīšu savu 2 quid! Ja jūsu tehniskajam draugam ir DRBII (rūpnīcas skenēšanas rīks), lieciet viņam veikt minimālo gaisa plūsmas pārbaudi - es jums derēšu (neatkarīgi no tā, ko jūs ēdat brokastīs, kur atrodaties), ka tas neizdosies! Labas ziņas, viss, kas jums jādara, ir indukcijas / degvielas iesmidzināšanas pakalpojums. Netērējiet savu naudu ar atkritumiem no rezerves daļu veikala, izmantojiet BG 2901 komplektu. Var pa degvielas tvertni, pa indukcijas sistēmu (nevis vakuuma atveri, lūdzu, miglotāju) un dažus 44K tvertnē. Ievietojot tvertnes piedevu, pārliecinieties, ka uzpildāt tvertni un pēc iespējas braucat ar šo pirmo tvertni. jo ilgāk tas uzturas šajā ārstniecības koeficientā, jo labāk to iztīrīs. Un jā, es pārbaudītu arī vakuuma ķēdes, bet jūs, iespējams, atradīsit PCV sistēmas šļūtenes aizsērējušas vai salauztas. Lūdzu, ietaupiet dažas ciešanas un neizmantojiet parastos cauruļvadus. Pērciet rūpnīcas PCV zirglietas. Paskaties uz mazo, kas iet uz motora aizmuguri, tas var izskatīties labi, bet tas var būt arī aizsērējis ar cilpu. Jā, GOOP! Arī pievilcīgi pret blīvēm tie ir trausli! Veiksmi!
 | Rep: 49 |
Man ir 99 cherokee sport straigh 6 4.0L 4X4 standarta pārnesums, un man bija līdzīgas problēmas kā jums. Gada laikā es noņēmu degvielas tvertni, iztīrīju tajā esošo mikronisko filtru, notīrīju inžektorus, nomainīju sveces un kabeļus, un katru reizi, kad es kaut ko nomainīju vai iztīrīju, kādu laiku sāku darboties labāk, un tad atkal problēmu. pirms dažiem mēnešiem mehāniķis man teica, ka tas ir TPS, tāpēc viņš to nomainīja un pārkonfigurēja datoru, tāpēc motors jutās ļoti labi (spēcīgāk), bet pēc dažām nedēļām tas man sagādāja grūtības palaist, man nācās nospiediet visu gāzes pedāli un dodiet daudz starta. Tātad, man nācās atiestatīt ECU, un dzinējs sāka darboties pareizi, bet tukšgaitas un paātrinājuma problēma atkal parādījās. Pēdējā lieta, ko es izdarīju, bija IAC vārsta tīrīšana, un pārsteidzoši motors sāka darboties labi, es domāju, ka visas manas problēmas vairs nav, bet mēnesi vēlāk ptoblem atkal sākās. es atkal iztīrīju IAC vārstu, bet problēma tikai saasinājās, pēc dažām minūtēm, kad nedarbojās labi, motors nereaģēja uz gāzes pedāli. man nācās apturēt motoru, pagaidīt apmēram 30 sekundes un pēc tam to atkal iedarbināt, un tas man dotu vēl dažas minūtes. Es domāju, ka es to sajaucu IAC vārsta pēdējā tīrīšanas laikā un vēlējos to nomainīt, bet es izlasīju jūsu rakstu, un kāds cilvēks ieteica jums pārbaudīt vakuuma līnijas. tāpēc es pārbaudīju raktuves, iztīrīju pa vienai, un vakuuma šļūtenē, kas iet aizmugurē (blakus salonam), šļūtenē ir plastmasas ierīce, kas it kā ļauj gaisam iet tikai vienā pusē, bet mana bija netīra un tas ļāva gaisam iet abās pusēs. Pietika ar dažiem ogļhidrātu tīrīšanas līdzekļiem un nelielu kratīšanu, lai tas darbotos pareizi. es visu atkal savienoju, iedarbināju motoru, un HALELUYAH !!!! mans motors darbojās lieliski !!!! Es devos izmēģinājuma braucienā, un es vēl nejutu tik gludu dzinēju, lai gadu vairāk iedegtu. Tātad, ja jums joprojām ir dažas problēmas ar tukšgaitu, lūdzu, PĀRBAUDIET VAKUUMA ŠĻŪTENES, ĪPAŠI PĒDĒJĀS UZ AIZMUGURES UN TĪRĪT TĀS PLĀNISKĀS PLASTMASAS IERĪCES (stil nezinu tās nosaukumu), es ceru, ka tas var palīdzēt arī jums.
Komentāri:
Jā, tas palīdz, bet parādiet gabalu, par kuru, lūdzu, runājiet
jā, lūdzu, ievietojiet attēlu, paldies
atbalss nezāļu ēdājs nepalika palaist
 | Rep: 1 |
Vai jūsu automašīnā tiek izmantots ar vakuumu darbināms automātiskais droselis? Reti viņi kļūst lipīgi un vai nu iestrēgst ar pilnu droseļvārstu, vai arī pēc laika aizkavēšanās nav pietiekami tālu līdz pareizai palaišanas pozīcijai.
 | Rep: 1 |
Daudzas šo motoru mehāniskās ierīces izmet diagnostikas kodu, IAC ir viens no tiem. Es tikko nomainīju vienu savā 4.0 dzinējā, tas bija iestrēdzis un nedarbojās nevainojami! Tas ir stepper motors, kas darbojas ar svina skrūvi, lai pielāgotu maisījumu. Man bija tādi paši simptomi kā tagad!
Atjaunināt
Arī Mapp un gaisa temperatūras sensors nemet kodus. Iac kodu nemet. Tieši no 1994. gada rūpnīcas servisa rokasgrāmatas! Jūs varat kontrolēt ar labiem diagnostikas skeneriem!
Komentāri:
2000. modeļa gads ir OBD 2, un jūs varat veikt minimālo gaisa plūsmas testu. IAC motori parasti iestrēgst oglekļa nogulšņu dēļ, tie bieži nesliktinās, tāpēc tos var tīrīt, nevis nomainīt. K&N gaisa filtri ir iznīcinājuši vairāk MAFS, pārliecinieties, ka tie ir pareizi noslēgti un nav pārāk ieeļļoti. Ir speciāli šim nolūkam paredzēti tīrīšanas līdzekļi. Ja MAF ir 4 vadi, kurus tas silda, pirms apsmidzināšanas ar tīrīšanas līdzekli pārliecinieties, ka tajā esošie vadi ir pieskāriena. Izvairieties no tīrītāja iekļūšanas jebkurās elektriskajās daļās, izņemot divus “šķērssienu vadus” gaisa plūsmā. Droseļvārsta korpuss NAV jānoņem, lai to notīrītu. Patiesībā, ja izmantojat BG indukcijas sistēmas tīrīšanas līdzekli (# 206), vienlaikus iztīriet arī IAC. Lai to izdarītu pareizi, ir nepieciešami īpaši rīki un apmācība, taču jūs varat izmēģināt BG droseļvārsta ķermeņa tīrītāja kārbu (# 406) vai arī MOPAR izstrādājumi - vai nu labi darbosies, trūkums ir tas, ka jūs nevarat rūpīgi iztīrīt visu indukcijas sistēmu un būs jānoņem IAC un manuāli jāattīra.
TV ir skaņa, bet nav attēla
 | Rep: 1 |
Tas pats jautājums, izņemot to, ka tas notiek tikai aukstumā. Daudzi ieteikumi, ka tas varētu būt galvenais dators. Ieteikums to iesaiņot, aptvert datoru, kas atrodas labajā pusē uz priekšu un vērsts pret transportlīdzekli no priekšpuses uz 99 atkritumu maisiņā un sērfot tajā. Darbojieties pietiekami ilgi, lai uzsildītu datoru un ļautu tam visu laiku uzkarsēt. Ja viss pārējais ir auksts un tas to novērš, dators ir salauzts.
Ja nē, tad visticamāka un lētāka iespēja ir gaisa temperatūras sene uzņemt kolektoru. Hmmmmm. Mēģiniet rīt
| | Rep: 1 |
Man ir 2003. gada Hyundai elantra, vispirms bija labi, tad pēkšņi manas automašīnas apgriezieni palielinājās, stāvot parkā vai zemu, un dažreiz pārtraukumā apgriezās ar manu kāju, pārbaudot, vai dzinēja gaisma iedegās un izslēdzās, un, ja es aizietu ātrās ēdināšanas līnijā, ja mana automašīna sēdēja, tā tukšgaitā tukšgaitā apstājās, tad apgriezās, labi to uzmeklēju un izdomāju, ka IAC vārsts un pārbauda, vai iedegas un palika motora gaisma, to novilka, notīra un ievietoja bundžiņu ar putām. mana benzīna tvertne, izņēma pozitīvu akumulatoru, lai atiestatītu, un iedegās gaisma, dienu vēlāk atkal ieslēdzās (saņemot mazu gāzes nobraukumu btw), un pēc vienas vai divām dienām viss bija kārtībā, izņemot lielu tukšgaitu, bet tas vairs neaizkavējās, tas bija lieliski, ka mana automašīna atgriezās atpakaļ, līdz aukstais laiks iestājās un es pēc 6 stundu darba maiņas eju iedarbināt savu automašīnu, un pat uz mana vējstikla ir ledus, ejiet to iedarbināt un tas nepaliks ieslēgts, turpināju mēģināt sapratu, lai sāktu kāju, bija jāpiespiež gāze un jāturpina to darīt, līdz tā sasilst, joprojām būtu ĻOTI raupja tukšgaita un nav tiešām bija braucams ar tukšgaitas problēmu un dažreiz ieslēdzās, un dažreiz nē, es domāju, ka varbūt IIA motors ir slikts, tāpēc es pasūtīju jaunu un ievietoju to, vēlreiz atiestatīju akumulatoru, lai pārbaudītu, vai motora indikators ir izslēgts, braucu 2 minūtes ar to lieliski, pēc tam, kad pārbaude, dzinēja indikators iedegās, vēl neatgriezās, bet tai pašai problēmai, kad lēnais dīkstāves režīms (pagriešanās manā garāžā) apgriežas un apstājas, atkal jāievieto parkā un jāatslēdz atslēga, turpina to darīt, jebkurš idejas par to, kas tas varētu būt, es mirstu pēc palīdzības, es esmu 17 gadus veca, strādājoša un nevaru atļauties veikalu, un man darbam vajag savu automašīnu
Komentāri:
Mēģiniet izlasīt to, ko dators mēģina jums pateikt, izmantojot šo motora indikatoru. Obd2 kodu lasītāji ir lēti. Skatiet šo YouTube videoklipu https://youtu.be/RnyXdxYaW2Y
Arī šī ķēde ir diezgan lēta, lai izveidotu - manuāli iestatiet dīkstāvi, izmantojot šo ķēdi
 | Rep: 1 |
Hei, puiši, man ir p0123 kods, kas aizstāj tps, nevis tas, kas darbojas patiešām aptuveni 2000 apgr./min., Un tas apstājas pēc tam, kad tai ir devis gāzi, tas kļūst briesmīgs gāzes nobraukums, bet arī mans signāla vads kļūst 5 volti pie tps spraudņa izdevums
Braiens
