1997-2001 Jeep Cherokee
Rep: 4.1k
Ievietots: 17.01.2012
Es jau iepriekš biju izlicis problēmu par šo problēmu ... un pasludināju savu uzvaru pēc uzlabošanas ........ tad nākamajā dienā atgriezos pie tiem pašiem jautājumiem.
kā izņemt akumulatoru no Samsung planšetdatora
Tātad, es esmu nomainījis dīkstāves sensoru. Notīriet droseļvārsta korpusu, bet ne notīriet no ieplūdes, bet notīriet to.
arī iepriekšminēto pieskaņošanu.
un nav kodu, dators neatmet kodus, nezinot, vai dators to seko.
Kad pirmo reizi sāku dienu, tas ir labi ..... brīvgaitā ir mazliet augsts un nosēžas, kad ir nedaudz iesildījies ...... tāpēc, ja es turpinu to braukt apkārt un neizslēdzu, šķiet, ka tas ir kārtībā lielākoties ..... dažreiz, kad tas sasniedz normālu darba temperatūru. tas nedaudz darbosies tukšgaitā.
Tātad es to izslēdzu un ieslēdzu uzreiz iepriekšējā nedēļā mehāniķu veikalā, un tas, protams, darbojas lieliski.
lielāko daļu laika, ja es eju ārā un atgriezos tajā, lai dotos mājās utt., Tas vai nu nesāksies, nepiespiežot benzīnu, mazliet to apgriežot, vai kaut kā braucot ar abām kājām.
Kad šī lieta darbojas, jūs varat to ievietot diskā, un tā dīkstāvē ir tik zema, ka vienlaikus meklēsit mazliet uz priekšu.
Tāpēc, ja kādam ir kādas idejas, dariet man zināmu ....... es pārbaudītu vakuuma noplūdi, bet nezinu, kā to izdarīt.
Vai tā varētu būt periodiska problēma ar kloķa stāvokļa sensoru? Man jau iepriekš bija slikti, bet parasti džips vienkārši neuzsāks vai darbosies sajaukts.
Es arī nevaru saprast dīvainu dažreiz darba uzvedību ....... un nav pastāvīgu problēmu, lai atrastu risinājumu.
tas nav 1986. gada džips ar ogļhidrātiem vai kaut ko tamlīdzīgu, tāpēc nezināt, kas notiek, šāda veida nevar saprast, ka mums aiz OBDII jābūt utt.? es nedomāju turpināt kaut ko niķoties, bet tagad tā ir bijusi problēma pietiekami ilgi.
Gandrīz aizmirsts: 2000 jeep cherokee 4.0L (ar spoles iepakojumiem, nevis parastiem aizdedzes sveces vadiem utt.) ..... tā ir ierobežota XJ apdare, kurai nevajadzētu būt nozīmei, bet kas tas ir.
Komentāri:
Jums vajadzētu izveidot ātru sarakstu ar to, kā iesaistīties, lai visi tiktu pieķerti un varētu palīdzēt. Vai ir kāda iespēja, ka jūs varētu iegūt video par notiekošo? Dažreiz skaņas var palīdzēt mums saprast, kas notiek (piemēram, vai tur ir clunki, vai dīkstāvē ir nestabils, vai šajā spēlē notiek dīvaini trokšņi vai neatbilst apgriezieniem minūtē?). Vai ir kāda iespēja, ka pastāv korelācija starp temperatūru un šo jautājumu?
video ir laba ideja ... Es darīšu visu iespējamo, lai to izdarītu ar aprīkojumu, kas man ir, un rediģēju to kopā, tāpēc tas nav 15 minūšu video, kurā nav jēgas ..... (ĀTRĀS SARAKSTS: pieskaņojiet tikai kontaktdakšas, tam nav vadu utt., lietots, bet darbojas tukšgaitas stāvokļa sensors, iztīrīts droseļvārsta korpuss / plāksne utt., kas kādu laiku darbojās, bet, nenoņemot to no ieplūdes kolektora, tas dažreiz darbojas tukšgaitā, kad tukšgaitā darbojas vienmērīgi, un tas var mainīties vienmērīgi lēti RPM, dienas pirmā palaišana ir laba, bet tuvāka 1000 apgr./min. un pēc brīža nokrīt normālā stāvoklī .. parasti darbojas diezgan labi, līdz es to izslēdzu ... Dažreiz pēc 2. dienas sākuma vai kad tā kļūst labi un silti, tas nometīs apgriezienus minūtē un noķers pats sevi, kā arī palaidīs tos atpakaļ pēc droseļvārsta ievilkšanas, palaižot to pēc pirmās dienas reizes ..... es domāju, ka tas, kas ir izdarīts, pēc tam ir labs mehāniķa drauga āķis līdz iedomātajam datoram pie tā, kas viņu noved pie dīkstāves sensora) .... tas darbojas labi un spēcīgi i co Visu dienu brauciet pa šoseju.
aizmirsu komentāra otro pusi: un jā, tiklīdz tas sāk darboties un sasilst, tas darbojas 'dažreiz' .... parasti ir labi, kamēr es to izslēdzu no 1. dienas sākuma .... trokšņi nav, bet radiatora ventilators vienmēr ir šķiet (dzesēšanas šķidruma līmenis ir normāls, bet es viņam pievienoju dzesēšanas šķidrumu, bet neatceros, cik sen tas bija) ..... tas rada nelielu spiedošu troksni, ko esmu pamanījis, nezinu, vai visu laiku , no motora priekšpuses, bet nezināt, kas tas ir ..... nav 'motora' klikšķu vai cita veida trokšņu, šķiet, ka tas rada ievērojamu daudzumu ūdens tvaiku vai kaut ko citu no izplūdes gāzēm, un nav pārliecināts, vai tas ir ir normāli vai nav kā lielākā daļa cilvēku nepamana šīs lietas pirms problēmām ..... izplūdes izpūtēja izpūtēja noplūde.
Vai esat veicis saspiešanas vai noplūdes testu? Problēmas tukšgaitā, bet spēja darboties ar ātrumu varētu būt kompresijas problēmu sākuma rādītājs. Motora izslēgšana ļauj siltumam uzkrāties ap cilindra laukumu un, iespējams, pārspīlē ar saspiešanu saistītās problēmas?
Nē, es to neesmu izdarījis ..... un, manuprāt, vajadzētu ...... es varu to ieplānot kopā ar manu draugu mehāniķi, tikai paies zināms laiks, jo viņš man darīs labu, darot to diskontētā likme utt. Esmu arī lasījis, ka manam gada cherokee reizēm bija problēmas ar galvas plaisāšanu? vai kaut kas tamlīdzīgs, bet es neticu visam, ko lasīju, tāpēc neesmu par to pārliecināts.
4 atbildes
Izvēlētais risinājums
 | Rep: 349 |
Man tas izklausās, ka jums ir vakuuma noplūde. Dīkstāves peldēšana zem slodzes ir diezgan izplatīta pazīme par vakuuma noplūdi. Vienkāršs veids, kā pārbaudīt vakuuma noplūdi bez jebkādiem mērinstrumentiem, ir izsmidzināt pārrāvuma daļu tīrīšanas līdzekli vai ogļhidrātu tīrīšanas līdzekli visā motorā, kamēr tas darbojas un kad tukšgaitā lec tā vieta, kur atrodas vakuuma noplūde. Ja tas nedarbojas, es notīrīšu jūsu afm sensoru ar afm cleaner, NE bremžu detaļu tīrītāju! Sāciet ar šīm divām lietām, un par 99% pozitīvu jūs atradīsit savu vainīgo un to izlabosi!
Gribas
Komentāri:
ehh, es to faktiski nesen pārdevu. Tomēr es saņēmu jaunu akumulatoru, un problēma kļuva daudz labāka, pēc tam, kad es to sajaucu, tāpēc jauna baterija man to 'pietika'.
kā salabot nexus 6p bootloop
Tik daudz reižu mēs aizmirstam izplūdes gāzu, pēc 20 līdz 30 gadiem viss tiek pieslēgts. Tiek radīts pretspiediens. Jūs būsiet pārsteigts par šo atbildi.
Jeep XJ tika ieviests 1984. gadā, nevis 1997. gadā.
2000 Jeep XJ 4.0 ir ar degvielu iesmidzināts transportlīdzeklis, kuram ir dators, lai degvielas maisījums būtu aptuveni 14,7: 1. Kad transportlīdzeklim ir vakuuma noplūde, tas darbosies tukšgaitā ar lielāku apgriezienu skaitu nekā parasti. Es pieņemu, ka “afm” attiecas uz masas gaisa plūsmas sensoru (MAF), kura XJ nav. Tā vietā tiek izmantots MAP, kolektora absolūtā spiediena sensors, kuru nevar notīrīt.
Vai esat nomainījis gaisa filtru? Degvielas filtrs? Vai esat pārbaudījis degvielas spiedienu? Vai esat uzlicis vakuuma mērītāju? Vakuuma mērītājs var pateikt, vai izplūdes gāzes ir ierobežotas. Kad rodas problēmas ar tā iedarbināšanu, degvielas padeves caurule ir karsta? Dažreiz degvielas sliede kļūst pietiekami karsta, lai tajā iztvaikotu degvielu, un jūs saņemat tvaiku, kas nāk no inžektoriem, nevis šķidrā degviela, kas izraisa smagu iedarbināšanu. Es apskatītu degvielas piegādes problēmas. Ja, pievilkot vakuuma līniju, motora apgriezienu skaits nepalielinās, kas norāda uz degvielas padeves problēmām.
 | Rep: 25 |
Bija tieši tāda pati problēma. ODBII norādīja, ka motora gaismas pārbaude ir saistīta ar TPS (droseļvārsta stāvokļa sensoru). TPS izrakstījās labi. Tomēr problēma galu galā tika meklēta TPS savienotāja spraudnī. Atvienots, WD40 piemērots vīriešu / sieviešu savienojumiem, savienojums darbojas, savienojot / atvienojot, atstāts uz nakti. Vairs nevajag stostīties vai vilcināties ar zemākiem pārnesumiem pie 1250 - 1500 apgriezieniem minūtē. Tukšgaitas kā jaunas. Ieteicams pārbaudīt elektriskos savienojumus, īpaši, ja transportlīdzeklis dzīvo ārpus mitra klimata.
Rep: 4.1k
Ievietots: 29.02.2012
Nu pēc tam, kad esat devies uz veikalu un palaidis kodus, kā arī fiziski pārbaudījis dažādas lietas. Dīkstāves vadības motors ir nepāra ..... dažreiz tas reaģē uz komandām, lai paaugstinātu brīvgaitas režīmu, un dažreiz tas nedarbojas ..... šajā nedēļas nogalē tas darbojās (labi), bet mazliet raupjš un, neskatoties uz vienu no komentāriem, parasti 4.0 L iet gludi ....... un tad šīs nedēļas sākumā dīkstāvē mazliet atlēca augšup un lejup ........ kaut kas jauns, ko es domāju.
Tas joprojām nav līdz galam izdomāts ....... Man varētu nākties urbt droseļvārsta plāksnē urbumu vai noregulēt skrūvi tā, lai plāksne būtu nedaudz atvērta, tas ir pašreizējais plāns, es domāju, ka viena persona ieteica un draugs, kuru esmu ieteicis to pašu, vismaz tāds ir plāns šobrīd.
Tātad tas ir nepabeigts darbs, tikai diagnosticējot to, un es to atjaunināšu, tiklīdz risinājums tiks atrasts / fiksēts un džips darbosies tā, kā tas bija agrāk.
Komentāri:
Mans 2001. gada Jeep Cherokee lielāko dienas daļu darbojas labi, un pēc garām stundām braucot pa pasta maršrutu, tas sāk darboties rupji. Es to izslēdzu uz dažām minūtēm, pēc tam, kad es sāku, tas darbojas rupji, un man vairākas reizes jāpiespiež gāzes pedālis, lai tas atkal darbotos vienmērīgi. Kas ar to ir, jo esmu nomainījis degvielas sūkni, inžektorus, mafiju, kontaktdakšas, spoles paketi, gaisa vārstu, elektroinstalāciju un droseļvārsta stāvokļa sensoru?
@apounders Varat izmēģināt vēl dažas lietas. Nomainiet gaisa filtru, notīriet droseļvārsta korpusu. Mēģiniet nopirkt gāzi citā vietā. Mēģiniet arī kādu laiku iegūt gāzi, kurā nav etanola, un pārliecinieties, vai problēma joprojām pastāv. Jums vajadzētu arī meklēt šortu piesiešanu pie inžektoriem. Vai jums ir bijuši kodi lasīti un, ja jā, kādi kodi tiek izmesti
 | Rep: 1 |
Tā pati problēma bija dīkstāves gaisa vadības vārsts un tps 229000 jūdzes 4,0 l
Braiens
